Unimoggeja ja jutustelua aiheesta

[chief360]

liekköhän kuin työläs homma vaihtaa 617 tilalle 603:nen kone 404:ssa mokissa?
jotenkii vaa kiinnostas ku sellanen kone ois joutavana

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja chief360

liekköhän kuin työläs homma vaihtaa 617 tilalle 603:nen kone 404:ssa mokissa?
jotenkii vaa kiinnostas ku sellanen kone ois joutavana

liika pituus lienee yks isoimmista ongelmista tuossakin , vaikkei koolla kuulemma väliä olekaan...

[chief360]

on siinnä tovi tilaa vielä keulalla jos ei kauheesti oo pitempiku vitos kone.
miten lie sit koneen sovitus laatikkoon?

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja chief360

on siinnä tovi tilaa vielä keulalla jos ei kauheesti oo pitempiku vitos kone.
miten lie sit koneen sovitus laatikkoon?

no onhan se reilusti pitempi

laatikkoon sovittelusta selviää laikalla ja kuumaliimalla, pellinpaloilla ja poralla... ihan helppoa se ei liene, kun näitä konversioita ei oo näkynnä Suomessa eikä maailmalla...

mutta, ole rohkea ja tee se, moGin kytkinkoppahan on sairaan pitkä, joten siitä varmaan olis varaa veistellä, tuo -HeikkiL- taitaa suunnitella jotain kans...

EDIT: valoa valoa !!! sullahan onkin 404 malli, jossa 6-kone alunperinkin ? siinäpä varmaan tilaa onkin paremmin kuin noissa 411/421 malleissa...

[chief360]

joo 404:nen missä on kilven mukaan 406:sen ohjaamo.
ja tosiaankii kutonen on vaihettu diesel vitoseks mut nyt polttaa sit kutos diesel jos se voima sit rupeis puhumaan

[pee]

tuossa youtube video, jossa 404 ssa on japanian kuutonen adapterilla...

http://www.youtube.com/watch?v=JWu90pgboiU


EDIT: onhan niissä muuten startitkin sitten eri puolilla kun tarkemmin kattelee, ja voip tulla 603 sen imusarjan puolestakin ahdasta...

tuolla hienoa 617 n sovitusta 404 seen

http://www.ki7xh.com/dieseliz.htm

melko savotta taitaa olla se 603... ota voimaa siitä 617 sta ulos

[chief360]

nii no ois kyllä jouten sst turbo 617 konekkii millä ei oo ajettu vielä 100tkm.
se on ilmeisesti joku vaihtokone ruotsin "veholta".
en tiiä sit oisko se riittävän ryhdikäs vai liekkö sit jotai muita ideoita, ainakii vaparina on tuskasen laiska.

[chief360]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

tuossa youtube video, jossa 404 ssa on japanian kuutonen adapterilla...

http://www.youtube.com/watch?v=JWu90pgboiU


EDIT: onhan niissä muuten startitkin sitten eri puolilla kun tarkemmin kattelee, ja voip tulla 603 sen imusarjan puolestakin ahdasta...

tuolla hienoa 617 n sovitusta 404 seen

http://www.ki7xh.com/dieseliz.htm

melko savotta taitaa olla se 603... ota voimaa siitä 617 sta ulos

imusarjan muovailu ei oo ongelma mut mitenhän se startti sit?
kuinka pitkä se 603:nen on?
nii ja eiks tuon kajuutan alle oo om352:nenkii laitettu 406 mallissa? luulis sen olevan kaa aika iso murikka ku on 5.7 kuutonen