Brygin LäJä

[BryGgi]

Ahneella ja äkkinäisellä on työläs loppu!!
OTTAKAA OPIKSI


perä aukaistuna pöydällä, puolikkaat irti toisistaan, hampaat paskana, jes pikkurattaiden akselit kuluneet väljiksi, jes jes


koko pesä purettuna, simppeliä eikö. Vasemmalla ylhäällä itse jousipaketti mikä määrää perän " tiukkuuden"


Toinen puolikas sorviin kiinni, heitton mittaus kellolla (max5satasta).
Sorvilla sitten pohjalta 1 milli pois(TÄMÄ VIRHE, PITÄÄ OTTAA YHDEN LISÄLEVYN VERRAN TAVARAA POIS).

tässä näkyy sorvatti pesän pinta. nice


Jousielementti puristettu siihen paksuuteen mihin se voi puristua maksimissaan ennenkuin laipat vastaavat siihen keskiön laippaan(25mm). Nyt mittaus tönärillä paljon ilmaa jousen kiekkojen välissä(4.5mm tässä) se on ehdoton maksimi prikan paksuudelle. irtse tein 3.5mm paksun, voi olla hiukan yliammuttu mutta olkoot.

toisesta perästä otin ylimääräiset massalevyt puolikkaaseen ja kasasin paketin, mutta jälkiviisaana älysin virheeni ja huomasin että kaikki kitkan levyt olivat lähes täydessä paksuudessaan eli yksi ylimääräinen ei mahtunut väliin vaan paketti jäi kantamaan. varmaan kuluneilla levyillä olisi mahtunutkin. Ennen perän purkamista kannattaa liuskamitalla katsoa paljon väliä pikkurattaidden pesän rungon ja poskirattaiden tason välissä, niin sen jälkeen voi hiukan laskeskella paljon pitää pesää syventää kun tulee jonkun paksuinen levy lisäksi.

(Kuvassa purettu yksilö on sitten se perä mistä otetaan ainoastaan lisälevyjä, muuhun siitä ei enää ole. ja pesät myös käyttökelpoiset.

[pulu]

laita suosiolla tohon rojektiin toyotan isot akselit niin säästyt monelta välityksen hajoamiselta sun muulta murheelta,ja jos tos rupee voimaaki olemaan niin vielä paremalla syyllä!nimimerkillä ainaski yhdeksän välitystä rikkoneena!ja laatikosta viel,et mul on tollasen vähän piristetyn om 605sen(n300hp)peräs 260sen eemelin laatikko ja hyvin on kestänny aika reipasta kengitystä..!

[BryGgi]

tuli käytyä hakemassa tojotaan vaihdelaatikko/jakolaatikko paketti pohjanmaalta lauantain kunniaksi, pitänen kattoo jos ei liian ylitsepääsemötän ole tuo jakolaatikko jos kokeilis välityksiä teetättää siihen jollain pajalla.

[BryGgi]

Pumppu eilen lähetetty Herlevin pajalle, saas nähdä minkälaisen äjjäyksne pojat antaa mersun sielulle.

moottori kohta osissa pajalla ja pikkuhiljaa alkaa osatkin jo olla nipussa mitä sinne pitää alkaa sovittelemaan

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Pumppu eilen lähetetty Herlevin pajalle, saas nähdä minkälaisen äjjäyksne pojat antaa mersun sielulle.

annoitko vapaat kädet?

[BryGgi]

no melkein. isommat elementit ja 100hv pitää jäädä reserviin vielä nykyisestä tehotavoitteesta, ja ulkopuolinen syötönsäätö katsastukseen tietty

[BryGgi]

taka-akselille asennettu tiukattu lukko. ja etuakselille annettu huomioo uusilla vassuilla murroksille, sekä tiukattu kitka asennettu myös etuakselille harrastusmielessä. jos edes hiukan paremmin etenisi tuolla hangessa. Etsitty myös sopivia työkaluja kaksrivisen jakoketjun katkaisuun ja niittaamiseen. 600€ huh huh, joutunee merkkiliikkeestä hommaa laitteet lainaan

[BryGgi]

taka-akselille asennettu tiukattu lukko. ja etuakselille annettu huomioo uusilla vassuilla murroksille, sekä tiukattu kitka asennettu myös etuakselille harrastusmielessä. jos edes hiukan paremmin etenisi tuolla hangessa. Etsitty myös sopivia työkaluja kaksrivisen jakoketjun katkaisuun ja niittaamiseen. 600€ huh huh, joutunee merkkiliikkeestä hommaa laitteet lainaan.

Myös samaan syssyyn isän fordson dextaan piirrelty runkoaisoja kutoskoneen kaveriksi että ei ala runko notkumaan voiman edessä(projekti muiden ohessa)