Gelandewagen 300GD+T flatbed -83 harrasteajoneuvo

[Mika_T]

Mitä minä olen noita mersun koneita purkanu ja kasannu niin osat on tasapainotettu ihan yksistään. Eli on ihan sama mihin asentoon sen vauhtipyörän laittaa.

Eikö kampuran päässä ollut kohdistustappia?
Muistelisin että noissa vanhoissa olisi sellainen.

[tatsga]

Ei ollut tappia ei... Omat merkit tuli tehtyä kampuran laippaan ja laipan sisäs olevaan rinkulaan. Noh pistetään kasaan ja toivotaan ettei vauhtipyörä tuu konepellistä läpi, painaa meinaan tonnin... =)

[tdi]

hitto vinssi pitäs kyllä itsellekkin saada, tulis vähän offi henkisempi

[sumpe]

Suosittelen kyllä tota painotusta koska 5 cyl kone käy erittäin epätasaisesti vaikka saundi hieno onkin.

[pee]

mulla muuten on yks huimapyörylä tallissa, ja ei oo varmuutta onko

a) 617 tms dieselin...

b) wanhan 280 bensan...

yks Gee oli joskus, johon oli jälkiahettuun 617 aan vaihettu 280 bensan vauhtis, ja oli muuten yllättävän hereä, punttaas ja mittaapa se sun niin vertaillaan...

eikä oo kallis, oli kummasta vaan...

[Paavo]

Moi,

> Nyt saa kertoa kokemuksia miten 5mm levystä tehdyt vinssauspisteet kestää

Suoraan eteen vetoa varmaan kertää aika paljon, mutta taatusti taittuu jos eli kun veto on sivuun.

-Paavo

[tatsga]

tdi, suosittelen. On kätevä vaikkapa siinä vaiheessa ku kone laukee tien varteen niin saa vedettyä tien sivuun auton vinssillä. Saatanan raskas työntää varsinki yksin ja ihan mahdoton jos on yli 0,1 astetta ylämäkeä =)

sumpe, pitänee ensin varmistaa et tarviiko toi paketti tasapainotusta vai riittääkö et osat on itessään tasapainos.

pee, pitänee yrittää punnita. Pitänee kokeilla iskaridynon vaa'lla josku se olis tarkempi ku raskaan 10kg välein punnitseva... =) Toi bensavauhtis olis kyl melko rouhee... Onko tyhjäkäyntiongelmia/sammuuko kone kytkintä painaes?

Paavo, pitänee siis tehdä 10mm kamasta, ettei oo ekan metsäreissun jälkeen solmussa... =)

Tulipas tänään pestyä öljypohja ja lohko. Vielä tuppas pariin paikkaan jäämään paskaa mut pitää suihkia asetonia ja paineilma enne maalausta. Öljypohjasta löyty ikävä yllätys. Oli se ketju sit puhkassu öljypohjan. Semmonen sentin halkeema ulkopuolella. Pitää katsoa jos huomenna sais haalittua ehjän version tai sit pitää paikkailla kemiallisella metallilla sisä ja ulkopuolelta. Onneks on semmonen halkeema et paineilma tuli pillillä just ja just läpi, eikä öljynpinnan pitäis olla niin korkeella. Tuli myös ykköspytyn männästä otettu renkaat veke ja käytettyä tappi ulkona. On muuten mahdoton saada ylimmän renkaan pääl olevia uria karstasta puhtaaks. Teräsharjalla kevyesti rapsutelle sai muuten karstat irtoo ja bensa liuotti loput mitkä oli lähteekseen. Kiertokangen laakeritki on 0,25 kokoa. Toivottavasti motonet toimittaa ettei tarvi ulkomailta vartoa...