Gelandewagen 300GD+T flatbed -83 harrasteajoneuvo

[tatsga]

Saikkua loppu viikko, joten tänään oli hyvää aikaa opetella taas käyttää 3D-CADia. Hieman leluhan SolidWorks on CATIA-miehelle, mutta sain jotain sentäs aikaseks. Osat laserleikattuina 5mm pataraudasta ja NC-taittimella taiteltuna. Nyt saa kertoa kokemuksia miten 5mm levystä tehdyt vinssauspisteet kestää vai teenkö noi "jalakset" suoraan 8 tai 10mm kamasta? Jos kiinnostaa tuollainen vinssin konehuoneeseen siirtävä vinssipeti, niin saa kertoa kiinnostuksensa niin voin kysyä mitä lisäkappaleet maksaa.

[Mika_T]

Mitä minä olen noita mersun koneita purkanu ja kasannu niin osat on tasapainotettu ihan yksistään. Eli on ihan sama mihin asentoon sen vauhtipyörän laittaa.

Eikö kampuran päässä ollut kohdistustappia?
Muistelisin että noissa vanhoissa olisi sellainen.

[tatsga]

Ei ollut tappia ei... Omat merkit tuli tehtyä kampuran laippaan ja laipan sisäs olevaan rinkulaan. Noh pistetään kasaan ja toivotaan ettei vauhtipyörä tuu konepellistä läpi, painaa meinaan tonnin... =)

[tdi]

hitto vinssi pitäs kyllä itsellekkin saada, tulis vähän offi henkisempi

[sumpe]

Suosittelen kyllä tota painotusta koska 5 cyl kone käy erittäin epätasaisesti vaikka saundi hieno onkin.

[pee]

mulla muuten on yks huimapyörylä tallissa, ja ei oo varmuutta onko

a) 617 tms dieselin...

b) wanhan 280 bensan...

yks Gee oli joskus, johon oli jälkiahettuun 617 aan vaihettu 280 bensan vauhtis, ja oli muuten yllättävän hereä, punttaas ja mittaapa se sun niin vertaillaan...

eikä oo kallis, oli kummasta vaan...

[Paavo]

Moi,

> Nyt saa kertoa kokemuksia miten 5mm levystä tehdyt vinssauspisteet kestää

Suoraan eteen vetoa varmaan kertää aika paljon, mutta taatusti taittuu jos eli kun veto on sivuun.

-Paavo