miksi led- päivävalo ei kestä?

[Castrol]

Suomessa kun on taas ihan omat lakipykälänsä muuhun eurooppaan verrattuna niin...
-Jälkiasennettavat päivävalot tulee olla

-RL hyväksyttyjä tarkoitettu päivävaloksi
-Niiden tulee palaa parkkien kanssa yhtä aikaa ja sammua kun ajovalot käytössä


Toisin kun uusissa autoissa vakiona olevat pvä valot joissa palaa ainoastaan pvä valot edessä eikä mitään muuta tuikkua mihinkään suuntaan ellei ole ajovaloja.

Kytkentöjä noissa on useita erilaisia. Joissain on se perkuleen releboksi jossa on +,-,sammutus ajovaloilta ja joissain vielä yksi mahdollisuus suoraan kytkentään. Sitten on niitä missä kaikki on sisäänrakennettuja että itse lampuista ei tule ulos kuin johdot. Ja sillä hyvä.

[kany]

Tuliko koskaan mitattua paljoko jännitettä niille ledeille tuolla suorakytkennällä tuli? Tuonhan vielä pystyy mittaamaan niistä sumarijohdoista.

Tuo juttu että palaa hetken vaikka auto sammutettu, johtuu siitä että siinä purkissa olevan hakkurin kondensaattori purkautuu pikkuhiljaa ledien kautta - ei haittaa mitään, ei syö sähköä akusta siinä tilassa.

[Super_Select]

Alkuperäinen kirjoittaja kany

Tuliko koskaan mitattua paljoko jännitettä niille ledeille tuolla suorakytkennällä tuli? Tuonhan vielä pystyy mittaamaan niistä sumarijohdoista.

Tuo juttu että palaa hetken vaikka auto sammutettu, johtuu siitä että siinä purkissa olevan hakkurin kondensaattori purkautuu pikkuhiljaa ledien kautta - ei haittaa mitään, ei syö sähköä akusta siinä tilassa.

Eipä tajunnu mitata...

Mutta mistäs se älyää yleensä sytyttää ne ledit?, sillä vain ajettelin, koska kaapelit kokoajan akussa, ja se "heräte" siinä ajovalossa, eli periaatteessa pitäisi palaa kokoajan..., mutta kun syttyvät kun auto käynnistyy.. eli tällä ajan takaa sitä jännitteen tunnistavaa systeemiä, minkä takia myös hetkeksi jäävät palamaan auton sammuttua... eikös siihen akkuun hetkellisesti jää enemmän kuin se perus12, jotain volttia.?

[kany]

Luin tarinan vielä kertaalleen ja jos valot palaa luokkaa monta minuuttia niin sitten tuo mun edellinen kommentti kondensaattorista on täyttä skeidaa.

Purkin täytyy haistella jännitettä, kun kone käy niin laturi pukkaa järjestelmään n. 14V ja kun kone sammutetaan niin jännite putoaa pikkuhiljaa sinne 12.6V -12.8V välille. Jotenkin nosta sen vois päätellä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Castrol

-Niiden tulee palaa parkkien kanssa yhtä aikaa ja sammua kun ajovalot käytössä


Toisin kun uusissa autoissa vakiona olevat pvä valot joissa palaa ainoastaan pvä valot edessä eikä mitään muuta tuikkua mihinkään suuntaan ellei ole ajovaloja.

Eipää tarvii. Saavat olla kytketty myös niin ettei takavalot pala. Kumpikin tapa hyväksytty.

[Castrol]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eipää tarvii. Saavat olla kytketty myös niin ettei takavalot pala. Kumpikin tapa hyväksytty.

Perkeles!

Taas on kusettettu konttorilla perkele!!! Noh eipä tuo nyt niin iso asia ole vaikka ne niitä vaativatkin parkkien kanssa palamaan jälkiasennetussa päivävaloissa.

[maurichia]

Alkuperäinen kirjoittaja Castrol

Perkeles!

Taas on kusettettu konttorilla perkele!!! Noh eipä tuo nyt niin iso asia ole vaikka ne niitä vaativatkin parkkien kanssa palamaan jälkiasennetussa päivävaloissa.

juu ei kelvannu kaverin saksantuonti audissa kans orkkispäivävalot kun ne toimi niin että valot automaatti asennossa niin päivällä paloi pelkästään edessä päiväajovalot eikä mitään muuta ja kun tuli hämärää niin päivävalot sammuivat ja syttyi sitten ajovalot ja parkit...