KeTTu TyTöT: Jeep Valmet Flat bed... THE END..

[Tapsa]

Onhan se ehkä hieman positiivisempaan suuntaan mennyt joo...

On kuvia - ja osa aika hienojakin - mutta ne on tosiaankin wanhoja, eli ajalta ennen digiaikaa.

Minä muuten vietän pari viikkoa tässä Imatralla Immolassa. Ei olis paljoa matkaa pistäytyä vanhaa kulkinetta katsomassa Ensi viikonloppuna pistäydyn kyllä kotisalla, joten vois niitä wanhanajan kuviakin ottaa mukaan katseltavaksi.

Jätin pandan autoon puoliksi tarkoituksella. Nosta se takaisin sinne auton kyytiin, kun se alkaa olla kulkevassa kunnossa. Nimi on muuten, mikäs muukaan, kuin Taotao Jos panda ei sovi kiesin tulevaan imagoon, niin sitten voin ottaa sen takaisin.

Mun mielestä sen nelivaihteisen kepin ei kuulukaan keskittää sen enempää, kuin mitä sen kolmivaihteisenkaan keppi keskittää. Ainoastaan pakille kuuluu olla se jousi. Voin tosin olla väärässäkin.

Osia on tosiaan aina vaihdeltu sen verran - ja oikeastaan minimissään - mitä on tarpeen ollut. Tuo hankittiin pelkästään käyttöautoksi - ja siksi, että siinä on Valmetin moottori. Kulkipeli oli jo minulle tullessaan mm. niiden sähköjen ym. muiden patenttien osalta siinä mallissa, että tiesin jo etukäteen, että jos tästä meinaa priiman tehdä, niin multa loppuu hermot, vehkeet, tilat, rahat ja ammattitaito kesken. Tän topiikin seuraaminen on vaan vahvistanut silloiset fiilikset oikeiksi.

Nostan kyllä projektille hattua ja olen iloinen siitä, että uskollinen palvelija - tai ainakin vielä tallella olevat osat siitä - näkyy saaneen arvoisensa kohtalon!

[young n dum]

tottahan toki saa tulla kattomaan! ja kuvat ois kyl kivoja jos vaa mahtollista.

en tosiaan oo kerent paneutuu tuohon laatikkoon just yhtään muuteku öljyt vaihoin. edellisen omistajan kans oli vaan juttua tuosta keskittämis hommasta.? noo eiköhä tuo tuosta tokene.

pikkusen tekis mieli jossai välissä leväyttää tuo laatikko ja tehä täys remontti mut ei näillä taidoilla

tuolviisiinhä mieki näitä autoja yleensä kyl laittelen, tää nyt vaan karkas vähän lapasesta.. niinku 2 edellistäkin

"ylimääräsistä" pelti osista on juu keretty ehkä tekemään jo parit nissan micrat ja pesukoneen rungot (kuusankoski)

ja eiköhän tää jeeppi oo nyt löytäny viimesen kodin täältä konnunsuolta

ja aprapoo asiaan! kymysykset vaivaa mieltä.

- 78vm. auto tarviiko olla lain puitteissa.

1.pakki valoja? eiks ollu vast 84 pakolliset?
2.mites pakokaasuje mittaus? onks pakko jos ei taho
3.paketti auto, niska tuet -//-
4.saaks kaikki auton sähkö katkasiat eli vilkut, pyyhkiät, tartti yms keskittää yhteen paikkaan esim keski konsoliin ulottuville?
5.rattilukko? koko orgis pesä puuttuu. taakit paskana ja virta lukko asennettu muualle..? kelpaaks pätkä ketjua ja abloy

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ja aprapoo asiaan! kymysykset vaivaa mieltä.

- 78vm. auto tarviiko olla lain puitteissa.

1.pakki valoja? eiks ollu vast 84 pakolliset?
2.mites pakokaasuje mittaus? onks pakko jos ei taho
3.paketti auto, niska tuet -//-
4.saaks kaikki auton sähkö katkasiat eli vilkut, pyyhkiät, tartti yms keskittää yhteen paikkaan esim keski konsoliin ulottuville?
5.rattilukko? koko orgis pesä puuttuu. taakit paskana ja virta lukko asennettu muualle..? kelpaaks pätkä ketjua ja abloy

1. Meillä oli -78 VW LT, eikä siinä ollu pakkivaloja koskaan.
2. Bensan raja tais olla 1978, mutta dieselin 1980? Ei tuota em volkkaria koskaan kuitenkaan mitattu. 1981 MB kuorma-autoo huudatettiin leimalla... Valmet moottorisissa Sisuissa oli muuten isommat päästörajat kuin muilla moottoreilla.
3. Ei siinäkään niskatukia ollu.
4. Vilkuista en osaa sanoa, mutta pyyhkijän katkaisijoita on ollu kojetaulussa. Esim 02-bemareissa.
5. Emmä tiijä.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

3.paketti auto, niska tuet -//-
5.rattilukko? koko orgis pesä puuttuu. taakit paskana ja virta lukko asennettu muualle..? kelpaaks pätkä ketjua ja abloy

Ei tartte ton ikäne niskatukia, rattilukon vaatii, tuolta lunttaat loput http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...jaVersio20.pdf
01.01.1984 tai sen jälkeen käyttöön otetussa
- autossa peruutusvalo pakollinen, vapaaehtoinen perävaunussa. Yksi tai kaksi valoa. ANA
Tpp 24 §.
01.01.1923 alkaen käsivivut ja muut laitteet automobiilin käyntiinpanoa, ohjausta ja jarrutusta sekä
merkinantoa varten pitää olla niin asetetut, ettei niitä voida vaihtaa toisiinsa ja että automobiilin
kuljettaja niihin helposti ulottuu tarvitsematta siirtyä paikaltaan tai kääntää huomiotaan tiestä.
Asetus automobiililiikenteestä 14.10.1922.
01.01.1968 tai sen jälkeen käyttöön otetussa henkilö- ja pakettiautossa sekä moottoripyörässä tuli olla
erikseen hyväksytty lukkolaite ajoneuvon luvattoman käytön estämiseksi, MaA 12 §, 330/57 +
405/66
- vaatimukset ja hyväksyntä MaA Tpp 21 §, 392/57 + 233/67

[SD 4.4 TD]

Hianoo jäläkee late!!! joo toi 4speed laatikko on yhestä 76 wagosta, ja sininen jeeppi on tallin takana oottamas laittoo, tänään ajelin viimeks ja vihree cherokee kaipais varmaan uutta kykintä tais olla 35,16 pökkyrät liikaa luistaa ja ei irrota HÖ !!! heikkoja osia. niinjoo TAPSAlle et se jeeppien ostaja täs tuhertaa yks sormi tekniikal.

[-Jarkko-]

Hätätapauksessa saattais löytyä lukollinen rattiputki...jos löytyy vain avaimet enää mistään.

[Murros]

Ratttilukon pystyy korvaamaan ns.sateenvarjolla.
Lukkotaaki kytkinpolimen alta ratrin puolien väliin.
http://www.vannetukku.fi/auto-lockin...ko-p-9234.html
Menee laimasedältä läpi

[Mika R]

kyllä se pitäs vissiin kiintee olla se ajonestolaite että leimasetä hyväksyy, eli jos ei rattilukkoa ole eikä jaksa rattiputkee vaihtaa niin esim. amazonin panssaripuola systeemi käy kanssa jos semmoisen jostain löytäis. voi olla kyl että oon väärässäkin on jo hetki aikaa kun ollut tota ongelmaa..