nissan king cap topic

[cybress]

onko bensa automaattilaatikossa sama jakis kuin dieselin manuaalissa?? mietin että jos jenkkilästä kattelis välitykset jakariin...

kellään tietoaa tai tietääkö kukaan että tekeekö täällä kukaan semmosia tai onko joku teetättäny ???


jos joku tietää että joku tekee niin tehäänkö kimppa tilaus??? oli tästä vissiin aikasemmin puhetta...

[Lerssinen]

Ei mun tietääkseni, V6 moottoreissa menee etukardaanikin eripuolelta autoa kuin ns "suomi"malleissa..

[cybress]

[QUOTE=Lerssinen;849555]Ei mun tietääkseni, V6 moottoreissa menee etukardaanikin eripuolelta autoa kuin ns "suomi"malleissa..[/QUOTE

asia pihvi,unohtu eilen puhelimessä kysyä

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

onko bensa automaattilaatikossa sama jakis kuin dieselin manuaalissa?? mietin että jos jenkkilästä kattelis välitykset jakariin...

kellään tietoaa tai tietääkö kukaan että tekeekö täällä kukaan semmosia tai onko joku teetättäny ???


jos joku tietää että joku tekee niin tehäänkö kimppa tilaus??? oli tästä vissiin aikasemmin puhetta...

Kysykääs nimimeksillä king cab... Oli udellut sepältä rattaan teko, ja vois olla tiedossa hintakin jne...

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Kysykääs nimimeksillä king cab... Oli udellut sepältä rattaan teko, ja vois olla tiedossa hintakin jne...

ollaan alustavasti puhuttu asiasta...katotaan miten homma etenee...

[tonikki]

Kiinnostusta ois, mutta veikkaan että hinnat ylittävät tämän hetkisen budjettini.
Laatikon pakkirattaasta oli arvio että 300-400€ per ensimmäiset rattaat. Sitten halvemmat suurempina määrinä.

[JonzQ]

Jees se minun vaihelootan jumiminen selvis kun kytkinakselia pyöritti niin pykälittäin pyöri.. Eli olin jostain syystä ottanut cedricin laatikosta vitosvaihteen rattaan/synkron enkä ollut tajunnut vaihtaa myös sitä alempaa ratasta samalla vaan jätin kinggin oman rattaan siihen.. Näki jo silmälläkin että hammaskosketus oli liian tiukka, rattaan kun otin cedricin laatikosta ja laitoin tähän kingin laatikossa olleen tilalle niin heti rupes toimimaan moitteettomasti..

Varmaan sillon viimeks kävi sellanen kämmi, että kytkinkoppa ei tainnu olla paikallaan kun kytkinakselia pyörittelin ja silloinhan se toimi moitteettomasti, vaan kopan ku lykkäs paikalleen niin ei tajunnu testata sitä pyörimistä uudelleen.. Noo virheistä oppii näköjään kantapään kautta On se tuo laatikko vaan niin mukava irrotella aina tuolta ja laittaa takasin..

Mietin noita lootan välityksiä, että mitenkä menee kun vaihdoin ne rattaat siis se 5 vaihde, lerssisen taulukon mukaan cedricissä ja kinggissä eri välitykset 5 vaihteella vaan ainaki ku hampaat laskin niin samat hammasmäärät oli kummassakin.. Mikäs sen välityksen sitten muuttaa jos ei rattaat vaan ku ovat samanlaisia? Tai sitten katoin siitä taulukosta vaan väärästä kohtaa niitä välityksiä, paitsi että lerssinen mainitsi tästä 2 ja 3 vaihteen vaihtamisesta kun on tiheemmät välitykset cedussa kuin kingissä, niin ei tuosta taulukostakaan oikein voi väärin sitten katsoa kun yhdessä kohtaa on eri välitykset..

[tonikki]

Noinpa sitä oppii. Kertaus on opintojen äiti, sanotaan.

[Lerssinen]

Niin joo, eri vuosimallin cedriceissä/laureleissa on myös ollut eri välityksiä !!

Se kuvatus on vain yhdestä sivukerrasta otettu eli ei kerro koko totuutta..

Vitonen on yleensä cedricin laatikoissa ollut lyhyempi..