nissan king cap topic

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Ei se ihan sittenkää oo ok tuo kingi.
Ohjausgeometriassa on jottae pientä häikkee, kampevaa toiseen suuntaan ja muutenkii hakee paikkoosa, sanoppa mistä mie lähtisin ehtimään vikkoo? vääntösauvvoja pittää vielä kiriä ja ilmeisesti siihen ylätukivarren kiinnikkeeseen pittää alle lisätä prikkoja jotta saa kuluman kohillee...

jos kulmat on kerta säädetty niin tarkista onko apusimpukan akseli suora??

ittellä se väänsi ohjausta vaikka kulmat oli kohillaan,,,jännää eikö vain??

itte ku laitoin nuo koro systeemit ni ei ollu yhtään heikkoo ohjauksen kanssa...

kannattaa löystää se ohjausakseli konehuoneesta ja kirrata uudestaan...nii ja kattoppa kaikki nivelet ja ohjaus tangot että on suorat ja kunnossa...


mitkä ylätukivarret sulla on siinä?? jos rough countryn niin ei pitäs olla tarvetta laitella prikkoja..

[Nippan]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

jos kulmat on kerta säädetty niin tarkista onko apusimpukan akseli suora??

ittellä se väänsi ohjausta vaikka kulmat oli kohillaan,,,jännää eikö vain??

itte ku laitoin nuo koro systeemit ni ei ollu yhtään heikkoo ohjauksen kanssa...

kannattaa löystää se ohjausakseli konehuoneesta ja kirrata uudestaan...nii ja kattoppa kaikki nivelet ja ohjaus tangot että on suorat ja kunnossa...


mitkä ylätukivarret sulla on siinä?? jos rough countryn niin ei pitäs olla tarvetta laitella prikkoja..

Ne on nuo Calminin ylätukivarret mitkä tuli mukana, joo tuo apusimpukan akseli on vielä tarkistettava paremmin, kuitenkin suurin tärsky tuli apusimpukan puolelle...

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Ne on nuo Calminin ylätukivarret mitkä tuli mukana, joo tuo apusimpukan akseli on vielä tarkistettava paremmin, kuitenkin suurin tärsky tuli apusimpukan puolelle...

joo no se vika saattaa olla siellä...

aika hepponen se akseli ja sitte siellä o muovi holkit sisällä,tarvike malliin kannattaa porata reikä siihen keskelle sitä apusimpukan runkoa,,saa rasvanipan siihen..

[Nippan]

Soon kuitennii alakuperänen apusimpukan akseli siinä... mutta kuitennii ei tästä tule hullua hurskaammaks ennenku tutkii ja äihäilee sitä tarkemmin

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

joo no se vika saattaa olla siellä...

aika hepponen se akseli ja sitte siellä o muovi holkit sisällä,tarvike malliin kannattaa porata reikä siihen keskelle sitä apusimpukan runkoa,,saa rasvanipan siihen..

Muovia siis ne holkit eikä kumia? Itellä välystä tuossa apusimpukassa (varsi pääsee tekemään ylösalas liikettä)
Oon miettinyt tässä että mistä uudet "puslat" siihen.. Mut jos muovia niin varmaan nylon käy?

[Lerssinen]

Eihän se apusimpukka maksa uutenakaan kuin jokusen kympin..

Tätä konstia ei suositella mutta eräs "raato" takapotkuhiluski piti saaja vielä kerran leimalle ja pompahti apusimpukan väljyydestä..

Akseli irti ja muovit oli kuluneet kuoriin nähden.. Siispä karjalatölkkiä kiertäen molempien muovien ympärille ja ruuvipenkissä kasaan ja a*vot kun oli jytäkkä apusimpukka

[king cap]

no ne tarvikesimpukan puslat on kyllä meleko kumimaisia ja se on väljä.semmosen ku erehyn ostamaan niin sorvasin nylonista uudet puslat heti kättelyssä niin tuli jämerä

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Eihän se apusimpukka maksa uutenakaan kuin jokusen kympin..

Tätä konstia ei suositella mutta eräs "raato" takapotkuhiluski piti saaja vielä kerran leimalle ja pompahti apusimpukan väljyydestä..

Akseli irti ja muovit oli kuluneet kuoriin nähden.. Siispä karjalatölkkiä kiertäen molempien muovien ympärille ja ruuvipenkissä kasaan ja a*vot kun oli jytäkkä apusimpukka

oisko se ollu motonetissä joku 30 e koko helahoito,,,ei kannata tohon rahaan alkaa virittelemään mitään....

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

oisko se ollu motonetissä joku 30 e koko helahoito,,,ei kannata tohon rahaan alkaa virittelemään mitään....

Eipä kyllä, ja ku kuitenkin siin korjaamisessa menee enempi aikaa ku uuden vaihtamisessa... Ja harvallapa on sorvia talillaan näit puslien tekoja varten edes. Eikä kyllä siin oikeestaan palkoilleen pääse, jos ei tee ku yhden ku tarvii. Pitäs rahtina tehdä, jos meinaa et pääsee palkoille edes.

Itse kyllä taisin saada halvemmallakin ton osan, vaikka ostin Vianorilta sen... Nyt käytän toista paikkakunnan vara-osaliikettä ku siellä ex-Vianorilaisia pari ja saan edullisesti osani (korjaamoalet). Ja mikäli muutaman vuoden seissyt varastossa, niin vielä edullisemmin lähtee (omistajan vaihtumisen takia).

[Nippan]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

kannattaa löystää se ohjausakseli konehuoneesta ja kirrata uudestaan...nii ja kattoppa kaikki nivelet ja ohjaus tangot että on suorat ja kunnossa...

Tuohonki ohjausakseliin laitettiin 12mm palikat rättilaippan ja alaosan väliin jatkoks...

[cybress]

onko bensa automaattilaatikossa sama jakis kuin dieselin manuaalissa?? mietin että jos jenkkilästä kattelis välitykset jakariin...

kellään tietoaa tai tietääkö kukaan että tekeekö täällä kukaan semmosia tai onko joku teetättäny ???


jos joku tietää että joku tekee niin tehäänkö kimppa tilaus??? oli tästä vissiin aikasemmin puhetta...

[Lerssinen]

Ei mun tietääkseni, V6 moottoreissa menee etukardaanikin eripuolelta autoa kuin ns "suomi"malleissa..

[cybress]

[QUOTE=Lerssinen;849555]Ei mun tietääkseni, V6 moottoreissa menee etukardaanikin eripuolelta autoa kuin ns "suomi"malleissa..[/QUOTE

asia pihvi,unohtu eilen puhelimessä kysyä

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

onko bensa automaattilaatikossa sama jakis kuin dieselin manuaalissa?? mietin että jos jenkkilästä kattelis välitykset jakariin...

kellään tietoaa tai tietääkö kukaan että tekeekö täällä kukaan semmosia tai onko joku teetättäny ???


jos joku tietää että joku tekee niin tehäänkö kimppa tilaus??? oli tästä vissiin aikasemmin puhetta...

Kysykääs nimimeksillä king cab... Oli udellut sepältä rattaan teko, ja vois olla tiedossa hintakin jne...

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Kysykääs nimimeksillä king cab... Oli udellut sepältä rattaan teko, ja vois olla tiedossa hintakin jne...

ollaan alustavasti puhuttu asiasta...katotaan miten homma etenee...

[tonikki]

Kiinnostusta ois, mutta veikkaan että hinnat ylittävät tämän hetkisen budjettini.
Laatikon pakkirattaasta oli arvio että 300-400€ per ensimmäiset rattaat. Sitten halvemmat suurempina määrinä.

[JonzQ]

Jees se minun vaihelootan jumiminen selvis kun kytkinakselia pyöritti niin pykälittäin pyöri.. Eli olin jostain syystä ottanut cedricin laatikosta vitosvaihteen rattaan/synkron enkä ollut tajunnut vaihtaa myös sitä alempaa ratasta samalla vaan jätin kinggin oman rattaan siihen.. Näki jo silmälläkin että hammaskosketus oli liian tiukka, rattaan kun otin cedricin laatikosta ja laitoin tähän kingin laatikossa olleen tilalle niin heti rupes toimimaan moitteettomasti..

Varmaan sillon viimeks kävi sellanen kämmi, että kytkinkoppa ei tainnu olla paikallaan kun kytkinakselia pyörittelin ja silloinhan se toimi moitteettomasti, vaan kopan ku lykkäs paikalleen niin ei tajunnu testata sitä pyörimistä uudelleen.. Noo virheistä oppii näköjään kantapään kautta On se tuo laatikko vaan niin mukava irrotella aina tuolta ja laittaa takasin..

Mietin noita lootan välityksiä, että mitenkä menee kun vaihdoin ne rattaat siis se 5 vaihde, lerssisen taulukon mukaan cedricissä ja kinggissä eri välitykset 5 vaihteella vaan ainaki ku hampaat laskin niin samat hammasmäärät oli kummassakin.. Mikäs sen välityksen sitten muuttaa jos ei rattaat vaan ku ovat samanlaisia? Tai sitten katoin siitä taulukosta vaan väärästä kohtaa niitä välityksiä, paitsi että lerssinen mainitsi tästä 2 ja 3 vaihteen vaihtamisesta kun on tiheemmät välitykset cedussa kuin kingissä, niin ei tuosta taulukostakaan oikein voi väärin sitten katsoa kun yhdessä kohtaa on eri välitykset..