Mikä moottorikelkka kannattaa ostaa ?

[bj45lava]

No tolla rahalla sai vuos sitten esim r-evo lynxin 2006, ei tarvinnu mitään sille koko talvena tehdä, oli 21000 km mittarissa, joten eipä sekään näköjään mitään meinaa, onpahan kaikki korjattu jo ainakin pari kertaa.

Oli tosin 550 puhallinkone, mut eipä tolla etelän reiteillä ole väliä, tolla mun uudemmalla 600 sdi:llä ei pääse yhtään sen kovempaa, on vaan paljon pelottavampi ajettava kun on yli puolet enemmän löylyä ja miljoona kohtaa enemmän mitkä voi mennä rikki.

[axu87]

Eihän se peli ole luonnikas jos kaasun voi pitää koko ajan pohjassa Noita puhallin koneisia 550cc saa huomattavasti halvemmalla mutta koneessa ei riitä puhtia kun alku huumaan. Puutuu ummessa täysin ja järvelle on turha mennä jos vettä jään päällä.

[Masai]

Siihen kulutukseen että 800 etekki lyne vie saman verran bensaa kun 800 pollen assaultti. Okei annetaan pikkasen lenkkiin, lynessä riitti bensa 789m pidemmälle. kummassakin oli tankki tyhjä alle 70km kohalla. Se siitä pieni ruokasuudesta

[mielipuoli]

Ihan sama minkä merkin laittaa kaikki net on paskoja Brp:n vehkeisiinki saa samanlailla rahaa ja osaa laittaa ku muihinki vehkeisiin. tuon hintaluokan vehkeessä ei kannata olla merkkiuskollinen vaan avaa nettimoton ja kattoo mitä tuohon hintaan on tarjolla sillä hetkellä.

esim tällähetkellä tarjolla.

ID:
1255832
1082968
1230315
1257224
1253496
1253075
1257142
1255362

Ski-doota ois tarjolla mutta suurin osa ajettu jo yli 10tkm eli männät ja stefat ois vaihettava jo.

[axu87]

Esim pollen 600rr imee sen n.45l satasella kun vastaava ski-doo tai lyne vie sen n.25l. Ja siis kaasari koneisesta puhutaan. Nuo uudemmat ruiskuvehkeet on jo ihan omaa luokkaansa, kulutuksesta saa tiputta noin puolet pois, vaan onpa niissä sitten murheitakin. Nuo 15thkm ajetut on muutenkin vähän niin ja näin jos ei ole oikeasti huollettu, jos ja kun niitä yleensä on rankaistu aika huolella niin rupeaa niitit olemaan höllässä, telasto huokasee ja se kone täytyy olla jo laakeroitu jollei ole yamahan 4t.

[mielipuoli]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

Esim pollen 600rr imee sen n.45l satasella kun vastaava ski-doo tai lyne vie sen n.25l. Ja siis kaasari koneisesta puhutaan. Nuo uudemmat ruiskuvehkeet on jo ihan omaa luokkaansa, kulutuksesta saa tiputta noin puolet pois, vaan onpa niissä sitten murheitakin. Nuo 15thkm ajetut on muutenkin vähän niin ja näin jos ei ole oikeasti huollettu, jos ja kun niitä yleensä on rankaistu aika huolella niin rupeaa niitit olemaan höllässä, telasto huokasee ja se kone täytyy olla jo laakeroitu jollei ole yamahan 4t.

pollen rr (iteltä löytyy) syö saman veraan ku ski-doo rs. voin kertoa omasta kokemuksesta

Voima ei tule tyhjästä ja jos pihistää haluaa niin esla on vähäruokanen

[axu87]

Yhdellä äijällä ajoporukasta oli kyseinen kampe, iq 600 rr siis. Takalipalla oli se isompi lisä tankkikin ja aina tankkas 2-3 kertaa kun itse kerran. Viime talveks se osti lynxin 800 power tekin ja nyt se tankkaa kerran kun itse 2-3.
Ja mitä tuohon eslaan tulee niin kylällä on joskus ollut pojilla potkukelkka pv:n koneella
Edittinä niin olikos tuosta pollesta r malli joka oli 15hp tehokkaampi?

[Jappi]

Tohon hintaluokkaan lynssi tai skippadoo rotaxin puhallinkoneella, ei ole pieksetty pilalle (kun ei ole tehoja siihen) eikä remontit maksa mansikoita.

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja mielipuoli

pollen rr (iteltä löytyy) syö saman veraan ku ski-doo rs. voin kertoa omasta kokemuksesta

Voima ei tule tyhjästä ja jos pihistää haluaa niin esla on vähäruokanen

Miu Esla vaatii kyl ainaki aika kohtuuttomast keittoo kilsoihin nähden...

[hena]

Kiitos vastauksista tähän mennessä. Omaan käyttöön soveltuu varmaan parhaiten nestekoneinen ku tulee ihan vaa leikkikaluks ja muuhun koheltamiseen. Remonttien tekeminen ei oo ongelma.. kaikki moottoriremontit sun muut onnistuu ja tuumaset työkalutki löytyy ku noitten ameriikan autojen kanssa on tullu häärättyä ja jos jotain ei löydy nii kyllä sen kaupasta saa.

Nyt lähinnä mietin että onko joissain noissa jotain lastentauteja tai muuta ongelmaa ?? Ostan kyllä semmoisen laitteen josta on huolta pidetty eikä vaan ajettu. Onko jollain merkillä erityisen kalliit varaosat vai onko kaikki samaa luokkaa ? mitäs esim tommoset telamatot yleensä maksaa ? Ja vielä että mitkäs noista kelkoista on nestekoneisia ? Täytyy kasvattaa budjettia sitte jos ei tunnu löytyvän mitään sopivaa tuossa hintaluokassa, mutta täälä etelässä ku toi kausi on vaan nii lyhyt nii en ihan hirmusesti ajatellu sijottaa ainakaa toistaseks. Löytyykö muuten jotain kelkkojen varaosiin erikoistunutta liikettä vai onko osat aina alkuperäisosia ?