Onko toyota hj:n rintapelleissä eroja?

[JuuPeri]

Kyl tuossa mun -83 hj:ssa ulosotto kytkettiin tangolla eikä vaijerilla. Liekkö näissäki sit taas jotain eroja

[mäksä]

kyl hj:ssa on rintapellissä vastamutterit valmiina tehostetun kytkimen kiinnitystä varten

[mikjus]

Juu laitoin kanssa -84 tehostetun kytkimen niin oli miellyttävä yllätys kun pellin alta johon porasin reikää löytyikin jo vastamutteri.

[autotohtori]

Laittaa vanhemman mallisen koelaudan tilalle uudempi paljonko täytyy vaihdella?
Sitten kiinnostaisi tietää joutuuko vaihtamaan johtosarjan tai jotain?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja JuuPeri

Kyl tuossa mun -83 hj:ssa ulosotto kytkettiin tangolla eikä vaijerilla. Liekkö näissäki sit taas jotain eroja

Tököttikö se ulosoton kepin toinen pää kiinni vaihelaatikon kyljessä, vai kardaanitunnelissa?

Vanhemmissa yleensä alunperin vaijerilla, ja ulosotto on kaksisuuntainen. Ajan kanssa se vaijeri hajoaa, helppo vaihtaa esim. pätkäksi kierretankoa. Kepin päässä merkit UNW ja W
Uudemmassa sit on se tuplalukitus, jossa pitää painaa kahta nappia kepin heiluttelua varten.

[Räbinä]

Vanhemman penkit uudempaan koriin, niin on kikkailua tiedossa

Kuskinpenkki: vanhemmassa korissa kiinnikkeet korkeemmalla ja leveemmällä.

Vänkärinpenkki: kuskinpuolen etukiinnitys kohdillaan, lopuille pitää tehä korokkeet(45mm).

Varmaan kannattaa pitää tekniikan mukana sen oma johtosarja. Tai sit kannataan olla yyber hyvää tietoa autosähköistä. 87ssa on varmaan puolet enenpi johtoo ja liittimiä ku 83ssa

[autotohtori]

Hyvä tietää et penkkien kans tulee tekemistä ja varmasti siis kannattaa ottaa johtosarja uudemmasta mukaan.
Varmasti riittää iltojen ja ehkä päivienkin ajaksi kasaamista.Se on sitä kun ei keksi mitään järkevää tekemistä niin o pakko keksii heh heh.

[JuuPeri]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Tököttikö se ulosoton kepin toinen pää kiinni vaihelaatikon kyljessä, vai kardaanitunnelissa?

Vanhemmissa yleensä alunperin vaijerilla, ja ulosotto on kaksisuuntainen. Ajan kanssa se vaijeri hajoaa, helppo vaihtaa esim. pätkäksi kierretankoa. Kepin päässä merkit UNW ja W
Uudemmassa sit on se tuplalukitus, jossa pitää painaa kahta nappia kepin heiluttelua varten.

Muistaakseni vaihelaatikossa oli keppi kiinni. Ja just tuommonen kahella napilla oleva keppi siinä.