Rengas lumessa

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

Kyllä se itse asiassa on 37-38 kokoluokkaa, Ziarelli 255/100-16 (9.00-16)on korkeempi kun 37 boggeri, mutta pikkusen pienempi kun 38,5 Boggeri.

Valmiit tuotteet 35/10,5 ja 9,00- pinnoitetaan samalle rungolle, joten ovat aikalailla ristiin vertailukelpoisia.
Tuotiin aikanaan me Fedimaa suomeen ensimmäisinä ja yleensäkin luotiin aikanaan nykyiset pinnattujen markkinat. Nyttemmin siitä merkistä on luovuttu kokonaan...

Ziarellit taitaa olla suurimpia nimelliskoon ylittäjiä, kun ainakin 33*12,5-15-koossa mun Kaimanit on "mpartyn" Ziarellejä tuumaa pienempiä sekä halkaisijaltaan että leveydeltään. No, todellisuus selviää soittamalla myyjälle ja pyytämällä sitä mittaamaan kumit. Tällä pakkasella tosin hinku lähteä varastoon voi olla toista luokkaa kuin minun tapauksessa vastaavilla plussamerkkisellä asteilla...

Minkä helkutin takia muuten KP luovuitte noista kumeista? Kuten porukoiden jutuista on luettavissa on tuo Simexin kuvio ihan mahtava "jokamaasstorenkaana". No, johan siitä oli puhetta, että TSL:kin on ominaisuuksistaan huolimatta pois muodista, joten Simexille lienee käynyt samoin...? Omiin Kaimaneihini olen silti todella tyytyväinen, vaikka niiden ostaminen suoraan Italiasta/Ranskasta olikin oma pieni rojektinsa. Soisin että tätä kuviota saisi jatkossa myös ostaa Suomesta. Puheet siitä ettei niitä muka saa on kyllä roskaa, koska mulla ja Jarella noi on ostettu viime vuonna. Hinta on tietysti oma juttunsa; tuskin moni haluaa maksaa niistä samaa hintaa kuin pökkyröistä tai Pitbulleista, saati enempää. Vaikka Kaimanit on kyllä paremmat!

[KooPee]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Ziarellit taitaa olla suurimpia nimelliskoon ylittäjiä, kun ainakin 33*12,5-15-koossa mun Kaimanit on "mpartyn" Ziarellejä tuumaa pienempiä sekä halkaisijaltaan että leveydeltään.
-Selitys on, että Ziarelli tekee kolmekolmosen 33 tuumaselle rungolle ja muut tehtaat yleensä käyttää 31 ja 32 tuumasia runkoja

No, todellisuus selviää soittamalla myyjälle ja pyytämällä sitä mittaamaan kumit. Tällä pakkasella tosin hinku lähteä varastoon voi olla toista luokkaa kuin minun tapauksessa vastaavilla plussamerkkisellä asteilla...
-juu, heti kun lukot sulaa konttien ovista, voin mittaillakin

Minkä helkutin takia muuten KP luovuitte noista kumeista?
-ei julkisesti voi mennä haukkumaan kilpailevan instanssin rengasta, siitä jää p****n maku suuhun kaikille... ollaan nyt vaan hiljaa


Omiin Kaimaneihini olen silti todella tyytyväinen, vaikka niiden ostaminen suoraan Italiasta/Ranskasta olikin oma pieni rojektinsa. Soisin että tätä kuviota saisi jatkossa myös ostaa Suomesta. Puheet siitä ettei niitä muka saa on kyllä roskaa, koska mulla ja Jarella noi on ostettu viime vuonna.

-eri tehtailla on eri kriteerit rungon kunnolle, jotkut tehtaat pinnoittavat kaikki rungot mitkä käsiinsä saavat ja silloin on valmista tuotetta paljon tarjolla, mutta takuu ongelmiakin on vastaavasti moninkertaisesti- ostajalle onnenkauppaa, joskus saattaa saada hyvääkin tavaraa...

Meinas unohtua ---
"Kestäähän ne kumit bedlokeilla paikallaan melkein ilman paineitakin, vaan ilkeä se on pelkillä vanteilla kurvailla. Näissä uusiokumeissa on onneksi (?) suht jäykät rungot. "

No itseasiassa pinnatuista ei voi koskaan tietää mille rungolle ne tehdään, ainoastaan pintakumia on yleesä hieman enemmän kuin ihan uusissa renkaissa jolloin se tuntuu käteen jäykemmältä... todennäköisesti nytkin allasi pyörii neljän eri tehtaan valmistamat rungot.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

-eri tehtailla on eri kriteerit rungon kunnolle, jotkut tehtaat pinnoittavat kaikki rungot mitkä käsiinsä saavat ja silloin on valmista tuotetta paljon tarjolla, mutta takuu ongelmiakin on vastaavasti moninkertaisesti- ostajalle onnenkauppaa, joskus saattaa saada hyvääkin tavaraa...

No sittenhän tässä pitää olla vain tyytyväinen, kun renkaat on vielä kestäny kasassa. Eikös se teilläkin ollut niin, että kun saitte Ziarellejä varastoon, niitä piti odottaa kauan, niitä tuli vähemmän kuin tilattiin ja kaikki meni nopeasti? Meinaan siis sitä että näitä ostas kuitenkin mieluummin Suomesta. Pitäs sitten vain olla ennustaja-eukko ja ostaa varastoon tyyliin "jos-sattus-tartteen" (=rengasrikko), jos seuraavan kerran voi saada vasta kuukausien päästä.

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

No itseasiassa pinnatuista ei voi koskaan tietää mille rungolle ne tehdään, ainoastaan pintakumia on yleesä hieman enemmän kuin ihan uusissa renkaissa jolloin se tuntuu käteen jäykemmältä... todennäköisesti nytkin allasi pyörii neljän eri tehtaan valmistamat rungot.

Ehkäpä käsitykseni pinnattujen jäykkyydestä perustuukin oman XJ:n keveydelle. Ei se nyt sentään Suikin painonen ole, mutta ZJ ja uudempi Cherokee ovat reippaasti painavempia, saati Toyot, joissa 0.5bar jo edellyttäisi muutakin kuin vain lujaa uskoa. Hirvittää vain, kun pitää laskea paineet ilman bedlokkeja 0,5bar tietämille ennenkuin alkaa joustaa riittävästi.

Saattashan sitä ostaa ihan uutta Simexiä, mutta siitä ei tainnu olla riittävän leveetä kokoa ja hintakin oli melkoinen.

[pezq^]

Millaisia lie paineita porukka sit käyttää "painavien autojen alla"? Ite olen hojosta creepyn paineet laskenu alle puoleenki kiloon. Beadlockeilla tietty.

[mjoona]

Alkuperäinen kirjoittaja pezq^

Millaisia lie paineita porukka sit käyttää "painavien autojen alla"? Ite olen hojosta creepyn paineet laskenu alle puoleenki kiloon. Beadlockeilla tietty.

Hyvin tuntuu pysyneen päällä nollapaineillakin toinen eturengas kun oli vanteessa kerran reikä ja päästi pikkuhiljaa 0,5 -> nollaan. Ilman beadlockkeja, ihmeteltiin vaan että onpas olevinaan tyhjähkö toinen eturengas. 35x12,5R15 ja 9" vanteet.

Näin talvella HJ etenee kyllä ihan hyvin tuolla puolimetrisessä hangessa Creepyillä, perus 0,5 paineet ja ekana alkaa kuitenkin vinssi/puskuri ja akselit tökkimään tuiskukohdissa.

[ugly_hj]

Mulla on maastopaineina renkaissa 0,3 jopa vähemmän.

[yypy]

Paljos uskaltaa uusista Nokian Hakkapelittaa LT:stä pudottaa paineita? Onko runko yritetty rakentaa niin jäykäksi, että se voi vahingoittua pikkupaineilla?