![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Sitten tämä projekti alkaa toden teolla kiinnostamaan kun se mopo lähti käsistä lopullisesti. Eli aika pian. Hyvä.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Nuokin kait olis vielä tyrkyllä kun se tsyndappi karkaa.
![]() http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=89738
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Näin siinä sitte kävi
Eikä siihen nyt sit tule sitä manuaalia eikä diiseliä.Ei tule mutka-akseleita.
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
![]() ![]() ![]() ![]()
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
sähköhydraulivetoinen telavehekö ?
__________________
- Levannon We(l)ho - |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Mites toi 4 linkin mitoitus? Alatuet meinasin laittaa takana kardaani laipan tasalle tai hieman edemmäs mut mikä on oikea mitoitus ylä varsille?
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Haulla "4-linkki" muistaakseni löytyy 4-linkki laskureita
__________________
RASOR Rauman Seudun OffRoad ry Vain kääpiöt madaltavat autojaan... |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Hyvin suunniteltu nelilinkki on pirun hyvä, väärin tehty on aivan karmea ajettava, ei tarjoa pitoa eikä toimi muutenkaan Hyvä puoli tosin on se, että kun tekee niistä varsista säädettävät, ja vielä tekee vaikka ylätukivarsien rungon puoleiset kiinnikkeet niin että niissä on korkeussuunnassa 3-5 kiinityspistettä muutaman sentin välein, niin hienosäätö on mahdollista.Mulla tulee tuohon omaan ikuisuusprojektiin nelilinkki taakse, en ole koskaan aiemmin niitä mitoittanut mutta koitin tutkia aihetta mahd. hyvin että siitä tulisi kunnollinen. Silti voi tulla sutta ja sekundaa Ei auta kun kokeilla ja leikkiä sen laskurin kanssa tarpeeksi niin näkee mikä vaikuttaa linkkien sijoittelussa mihinkin, ja kattoa että jos jokin asia autossa muuttuu (esim. painopisteen sijainti, jousitettu massa, yms...) niin mitä tapahtuu. Sinällään ei toi mikään mahdoton juttu ole toteuttaa, mutta ekaa kertaa kun alkaa mietiskellä niin menee siinä jokunen ilta ihmetellessä koneen äärellä ![]() Tossa jotain höpinää aiheesta, ja alemmassa linkki 4- linkki ja 3-linkki + panhard laskuriin: http://www.off-roadweb.com/tech/0908...ogy/index.html http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=204893
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |