Sähkövinssien huoltokertomuksia

[raikka]

Kovasti näyttää samanlaiselta kun tuo oma primetechin vinssi, tosin siitä löytyi yllätyksekseni jotain punaista vaseliinia joka oli ihan rasvan oloistakin. Laitoin lisäksi vielä tuota samaa MoS2:ta.

[tatsga]

Joskos mun G pääsis jo ens kesänä tositoimiin metsän puolelle, niin pitäis varmaan ottaa vinssi auki samalla kun siirrän sen takaata eteen. Kyseinen vinssi on siis joku kiinanmalli(liekkö samasta muotista, kun kaikki muutkin kiinavinssit?), jolla ei ilmeisesti ihan hirveästi ole kelailtu(vaijerissa on kylläkin muutamia ikävän säikeisiä kohtia), mutta käyttö on ollut melko rajoittunutta viimeisen kolmen vuoden aikana. Kerran kelaillut vaijerin auki vinssin omin voimin ja toisen kerran tuli vedettyä mese parkkiruutuun vinssillä ylämäkeen, et ilmeisesti ei ole ihan täysin jymähtänyt.

Hieman pyörinyt mielessä josko vaihtais jäykäntuntuisen vaijerin naruun. Mitähän maksaa uus naru ja mistä kannattaa ostaa(hinta/laatu)? Rullakita on saanut rullien pintaan tiukan pintaruosteen. Laitanko hionna jälkeen pintaan öljyä vai maalia(ja minkälaista)? Rullien laakerit taitaa virota ihan rasvauksella.

Pitäisköhän sitä muuten jotenkin noihin vinssin releisiin puuttua? Ilmeisesti vinssissä jotkut sisäiset releet, kun mun tietämyksen mukaan vinssille tulee akusta ainoastaan 2 järeetä plussaa(pitkät piuhat). Olisko tässä jonkinlainen päivityskohde tiedossa jo etukäteen ennen kuin toimintasavu häviää vinssistä keskellä metsää? Sori jos oon aivan pihalla vinssien sielunelämästä... =)

[sami_k]

mitenkäs toi warnin jarru purkaantuu,
kuvissa näkyvien rengasokkien irroituksella ei ollut vaikutusta, noin 15mm kokoiset
viimisessä kuvassa ulkokehällä näkyvä sininen sokka? jota en saanut irroitettua niin onko se tällä kiinni
ja jos se sillä on niin milläs sen saa irti

[matti.v]

mites muut on laittaneet kiinan keloihin ne rungosta eristetyt hiilenpitimet kiinni

mulla on tallissa levällään yksi vanha tml 10000 joka pitäs elvyttää putkihäkkyrän takavinssiksi. edellinen omistaja on laittanut hiilet kiinni n 3mm pultein, niistä on jo yksi palanut poikki oikosulun takia..ilmeisesti eristys pettänyt tjs.
koetanko vaan samalla tavalla paremmin eristämällä vai olisko tohon joku muu ratkaisu..

sorvuutin kelan päätyihin loppuunkuluneiden muoviholkkien tilalle messinkihelat, nyt rullaa kyl tosi kevyesti.

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja sami_k

mitenkäs toi warnin jarru purkaantuu,
kuvissa näkyvien rengasokkien irroituksella ei ollut vaikutusta, noin 15mm kokoiset
viimisessä kuvassa ulkokehällä näkyvä sininen sokka? jota en saanut irroitettua niin onko se tällä kiinni
ja jos se sillä on niin milläs sen saa irti

eikö ketään tiedä vai eikö ketään kiinnosta

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja sami_k

eikö ketään tiedä vai eikö ketään kiinnosta

Mikä warni tuo on? Omassa warnissa on jarru samannäkönen kuin Transistorin kuvissa (http://forums.offipalsta.com/showpos...&postcount=185)
Minkälaisia osia moottorin ja jarrun välillä on? Auttaako jos moottorin puolelta koittaa kiertää myötäpäivään samalla kun painaa kalikkaa ulos rummusta?

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Mikä warni tuo on? Omassa warnissa on jarru samannäkönen kuin Transistorin kuvissa (http://forums.offipalsta.com/showpos...&postcount=185)
Minkälaisia osia moottorin ja jarrun välillä on? Auttaako jos moottorin puolelta koittaa kiertää myötäpäivään samalla kun painaa kalikkaa ulos rummusta?

on ilmeisesti m8000? vinssin mulle tullessa oli vaihteiston päällä vain kulahtanut warniin tarra
ja moottorissa tyyppikilpi josta ilmeni et on 12v ja valmistettu helmikuussa 1985

moottorin ja jarrun välissä on kuusjotanko mikä päähän on hitsattu moottorin pooreille sopiva holkki
ei auta pöyrittely ja painaminen

tollasen transistorin kuvissa näkyvan jarrun oon joskus purkanu mut tää on erillainen

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja sami_k

eikö ketään tiedä vai eikö ketään kiinnosta

Ainakin XP:ssä se tulee ihan painamalla ulos rummun läpi. Jos jarru on jumittunut niin pyörittele sillä kuusiotangolla jarrua ja koita saada se vapautettua. XP:n jarru on myös samanlainen kuin Transistorilla.

Edit: Jarru ei tule siis ulos tuosta lyhyempää reittiä vaan pitää painaa rumpuputken läpi.

[Transistori]

Onko tuo kuvassa näkyvä sininen rengas edes sokka? Olisko jarrun kitkapintaa.
Sen verran vielä oman vinssin jarrupropleemaan että eipä passannu warnin jarru sellasenaan, hiukka isompi ulkohalkaisija. Rikkoontunneen osan tilalle sopi warnilaisesta halppikseen tost noin vaan.

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Ainakin XP:ssä se tulee ihan painamalla ulos rummun läpi. Jos jarru on jumittunut niin pyörittele sillä kuusiotangolla jarrua ja koita saada se vapautettua. XP:n jarru on myös samanlainen kuin Transistorilla.

Edit: Jarru ei tule siis ulos tuosta lyhyempää reittiä vaan pitää painaa rumpuputken läpi.

jep tiesin kyllä et ei tuu lyhyempää reittiä ulos

olihan toi jumissa mistä johtuen oli toi narukin vähän sulanut
jonkuverran toista vuorokautta oli wd40 liuoksessa uimassa niin aukes jarru jonka jälkeen oon koittanu sitä irrottaa

vaikuttaa siltä kun sokka olis ikään kun kierteellä
siis vähän niinkun tän tyylinen http://beademporium.net.au/catalog/i...a896da4c501321

[sami_k]

nyt olis jarru saatu purettua

moottorin ja jarrun välissä on ton näkönen tanko baxxteri kun sitä kyseli


jarrua piti ton näkönen sokka vai mikä köhän toi sit oikeelta nimeltään onkaan
parin messelin ja pitkien kärkipihtien kanssa sai ongittua pois


ton näkönen pötkö sielt tuli


ja siinä pari kuvaa kun on osina




tossa on se tyyppilätkä moottorin kyljestä