Kyllähän...
Eihän se ihan normaalia oo, että tasakaasulla ajaessa ahdin ahtaa ns. täysiä lukuja... Ja mitä tohon coolerin laittamiseen tulee, niin ei se nyt niin paljoa laske ahtoja, kun siitäkin tietoo ton mainitun Nissanin osalta. Siin on 76mm paksulla ja oliko 300x450mm kennolla oleva cooleri keulassa penkityksenkin aikana... Ja matkalla penkkiin ja takas ei tasasella ahtanut oikeestaan yhtään.
Tilaa kyllä on ihan tarpeeksi korvaavallekkin ahtimelle, ja näitähän on muistaakseni muutamalla erillainen mitä vakio on. Yhdellä VNT-mallia, toisella sitten jostain pienehköstä traktorista napattu...
Ja miksi vaihtaa toiseen sitten? No, eihän noita Mitsun ahtimia kannata huoltaa ku kustannukset n. 600€:a ja uusi maksaa tuplat sitten... Ja eikä siin oikeestaan mitään järkeäkään oo pistää toista samanlaista rimpulaa takas. Vaikka ei tarkotuksena oo tehojen hakua vaan parantaa moottorin hengitystä ja sen luonnetta. Mikäli tehoa haettas, niin sillon tilalle astus OM605:nen. Mikäli sit suoraan haettas tehomonsteria, niin OM606:nen turbolla ja Mynän pumpulla.
|
29.01.2012, 10:39
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode