|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
27.01.2012, 12:28
|
|||
|
|||
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198...-MXW_1603.html Näyttäs olevan tuokin termari hitaasti aukeava eli aukeaa 88 kohdalla ja on kokonaan auki 100 asteessa, samoin kuin omassa 2L koneessakin. Mielestäni kun kerran ostaa kunnon termarin voi olla varma, että moottori toimii oikeassa lämmössä ja sisälläkin tarkenee. Omassa autossani on tarvike mittari jonka mukaan lämmöt pysyvät siinä 90 tuntumasa. Alkuperäisessä mittarissa tämä on ehkä noin puolessa välissä.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj 60 lämpö ongelma | hojo85 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 24.01.2012 22:00 |
| HJ61 +xenon ongelma | Tourinki | Tekniikka & Jutustelu | 25 | 12.12.2010 17:46 |
| hj61 murros ongelma | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 14.09.2005 14:04 | |
| Nissan KC:n lämpö ongelma | Samppa | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 28.07.2005 21:18 |
| HJ61 vaihde ongelma... | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 29.03.2005 09:50 | |
Hybrid Mode