HJ 60=61 ja Dodgen Rami

[Räbinä]

Matihan se kertoo miten selvät numerot ja kirjaimet on oltavan? Taitaa olla sen verran kokemusta niitten ehtimisestä?

Kierrosluku mittarin kun sais pelaamaan. Pitää tarkistella se laatikolta tulevan piuhasarjan liitos vielä kerran. Voi olla hapettunu, kun pakki valojen johtoonkin tulee vain 3 volttia. Ei taida riittää tuo määrä edes letilampuille.

[Räbinä]

Tänään olikin ulkoilu iltapäivä. Tuli vielä tuokin paremman ihmisen cruiseri tueks. Siinä lukoillaan ja turbolla rehvastelloo. Vähäiseks jäi ajelu kun ei ollu riittävästi jarrunestettä.

[hojo85]

näpäkän näköinen..onko sul mitkä jouset tossa alla et paljonko on kaaresta napaan?

[Raakakone]

Moni ruiseri mies on kyllä "vihreänä kateudesta"... hyvältä näyttää..

[Räbinä]

Kiitos kiitos. Merkkiä en pysty sanomaan jousista. etujousille en ole tehny mitään ja takaa vähän taoin kippuraan. Olikohan tuossa vaaleessa pari tuumaa korottavat. Pitää mitata huomenna matka navasta kaareen. Etukaarista napattu pari senttiä pois ruosteen takia.

[60lantikka]

onko sulla paja talluskylässä vai misä rassaat?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Räbinä

Matihan se kertoo miten selvät numerot ja kirjaimet on oltavan? Taitaa olla sen verran kokemusta niitten ehtimisestä?

Sen verran selvät että selvän saa. Jos on fontti vaihtunut tehtaan meisteistä toisenlaiseks niin sillon pitää meistos varmentaa = lyödään katsastusasemalla stämpit päihin ja merkitään rekisteriotteelle että valmistenumeromeistos varmennettu. Maksaa joitain kymppejä (muutoskatsastus). Jos on epäselvyyttä että onkohan sama auto, saatat joutua selvittelemään auton identiteettiä.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Sen verran selvät että selvän saa. Jos on fontti vaihtunut tehtaan meisteistä toisenlaiseks niin sillon pitää meistos varmentaa = lyödään katsastusasemalla stämpit päihin ja merkitään rekisteriotteelle että valmistenumeromeistos varmennettu. Maksaa joitain kymppejä (muutoskatsastus). Jos on epäselvyyttä että onkohan sama auto, saatat joutua selvittelemään auton identiteettiä.

Mulla ei ainakaan maksanut yhtään lisää kun siirsin runkonumeron pajerossa erikohtaan,sanoi vaan että ei olisi saanut siirtää ominpäin vaan olisi pitänyt olla katsurin käsky moiseen mutta veteli silti varmenteet päihin. Ilmeisesti pajerossa on myös korissa sama numerointi,kun rintapeltiä se katseli ennenkuin hakkasi varmenteet.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Ilmeisesti pajerossa on myös korissa sama numerointi,kun rintapeltiä se katseli ennenkuin hakkasi varmenteet.

Tottakai on. Valmistajankilvessä oltava sama numero kuin rungossa, jos heittää niin ei varmastikaan lähetä meistosta varmentelemaan jos entistä/alkuperäistä numeroa ei löydy.

[Räbinä]

Navasta kaareen edessä noin 64 senttiä ja taka 60 senttiä.

Numero homma selvä. Muutekin muutoskatsastusta luvassa.

Tuolla kylmässämäessä tätä on puuhasteltu. Voikun oiskin kotona paja missä sais rassailla rauhassa. Siinäpä se oiskin seuraava projekti, tehä talli kotia.

[hacci]

Mulla on menossa just talli omaan pihaan projekti..onneks jo katto ja seinät kasassa niin saa jottain romppeita säilöön..kuhan lumet sullaa niin jatketaan rakentamista

[Räbinä]

Oon tuota kiekkamittaria yrittäny herätellä, mut ei onnistu. Ei näyttäs olevan mittarin sisällä mitään vikaa. virrat kun laittaa päälle niin pikkusen hypähtää viisari. Jotain eloa siis on. Johdot on kunnossa. Yritin ehtii tietoo et pystyykö sitä anturia mitenkään mittaamaan, mut ei osunu silmään. Eli siis voiko sitä anturia mitenkään mittarilla todeta et toimiiko?

Sitten vielä jos jollain ois ylimääräisenä tuulilasin pyyhkijän varret, tankin korkki, valonpesijöitten säiliö, muovikoristeet siihen mistä pyyhkijöiden pooriakselit tulee esille ja takayläluukun keskimmäinen pelti, minkä takana luukun lukko.???

[HJ6085]

Tämä on yksi projekti joka sai itseni ryhtymään omaan projektiin. Hienoa työtä ja hieno lopputulos!

[PH75]

Tuskin olisi omankaan hj:n runko kuumasinkitty, jos en olisi tätä projekti-kertomusta erehtynyt lukemaan. Asiallinen katsastus remontti!

[Räbinä]

Kiitos kaikille ja mukavata et on saanu muitakin innostuu tästä.

8 tuntia siinä meni harjotellessa tuon takaperän kanssa. Eipä oo paljoo japanin sorvari siistiny tuota, saakeli minkälaisia purseita ja teräs silppua pulttien koloissa. Pimmeehän siellä ulkona tuli, mut onneks nykyisellä eukolla on oma kämppä kaupungissa.



Eikä löytyny paikkaa sille rattaan palalle. Jännityksellä oottamaan mitä edestä löytyy.

[Räbinä]

Valakenis tuo päivä nyt äkkiä. Öljyt, paineilmalinjat, jarrujen ilmausta ja takakardaani, niin pääsis koittaa muuttuko Cruiseri sen paremmaks mitä se on jo ollu tähän asti

[Räbinä]

Siellä ovat ja hyvin toimivat. Eikä kuulu peristä ylimääräisiä ääniä. Onneks oli perjantai vapaa päivä, muuten aika tiukka homma näin viikonlopuks. Etupäähän pitää laittaa uudet pronssiholkit. Taas oli toinen hirttäny kiinni vetariin...

Mitäs seuraavaks sitten?? Turboa, jousitusta vai rengastusta uusiks?? Ainakin tuo vetokoukku saa lähteä ennen hepomäen reissua!

Niin ja onhan tähän saatu vinssikin keulaan

[Räbinä]

Piti mallata miten istus 11-20 renkaat ketjut 33mutikoihin


Leveys kävis hyvästi mut pikkasen joutus lyhentää. Ei raaski uusia ketjuja heti laittaa harrastus toimintaan. Noilla luulis pitoa riittävän.

Valo päivitystä katolle, 48w ledit



Ja tuore leima rekisteri otteessa. Ei havaittuja vikoja/puutteita. Tosin savuarvo herätti ihmetystä. 0.02 Eka polkasulla kysy katsastusmies: tippuko se letku sieltä putkesta