HJ 60=61 ja Dodgen Rami

[-MaTTi-]

Himppasen asiallinen "katsastushuolto". Vielä kun löytyis sinkin alta valmistenumero...

[PERSKUTTA]

Samaa kans miettiny kun oon pari kärryä teheny. Vaikka on lyöty numero puhtaaseen rautaa, katsastusmies lyöny oman merkkinsä päihin niin kyllä on vaikeuksia numero lukea paksun sinkin alta.

[Räbinä]

Ei ole täälläkään sitä paluuta tankille asti. Eikä ois ees pahan hintanen tuo. Löysin yhen jutun täältä jossa sanovat sen hinnaks n.25 euroo vuonna 2005 tosin. hinnat nousee.

Saa siitä runkonumerosta selvän. Kaveri käytti omaansa cruiseria viime viikolla leimalla, Siinä oli vähän epäselvä, niin ei kelvannu. Lyötiin vaan uudet numerot. Tosin mitähän tuumi katsastus ukko, kun ei mulla tuo kaksois vee oikein onnistunu kerta lyönnillä. Eikä salama kahta kertaa samaan paikkaan lyö.

[Räbinä]

Matihan se kertoo miten selvät numerot ja kirjaimet on oltavan? Taitaa olla sen verran kokemusta niitten ehtimisestä?

Kierrosluku mittarin kun sais pelaamaan. Pitää tarkistella se laatikolta tulevan piuhasarjan liitos vielä kerran. Voi olla hapettunu, kun pakki valojen johtoonkin tulee vain 3 volttia. Ei taida riittää tuo määrä edes letilampuille.

[Räbinä]

Tänään olikin ulkoilu iltapäivä. Tuli vielä tuokin paremman ihmisen cruiseri tueks. Siinä lukoillaan ja turbolla rehvastelloo. Vähäiseks jäi ajelu kun ei ollu riittävästi jarrunestettä.

[hojo85]

näpäkän näköinen..onko sul mitkä jouset tossa alla et paljonko on kaaresta napaan?

[Raakakone]

Moni ruiseri mies on kyllä "vihreänä kateudesta"... hyvältä näyttää..

[Räbinä]

Kiitos kiitos. Merkkiä en pysty sanomaan jousista. etujousille en ole tehny mitään ja takaa vähän taoin kippuraan. Olikohan tuossa vaaleessa pari tuumaa korottavat. Pitää mitata huomenna matka navasta kaareen. Etukaarista napattu pari senttiä pois ruosteen takia.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Räbinä

Matihan se kertoo miten selvät numerot ja kirjaimet on oltavan? Taitaa olla sen verran kokemusta niitten ehtimisestä?

Sen verran selvät että selvän saa. Jos on fontti vaihtunut tehtaan meisteistä toisenlaiseks niin sillon pitää meistos varmentaa = lyödään katsastusasemalla stämpit päihin ja merkitään rekisteriotteelle että valmistenumeromeistos varmennettu. Maksaa joitain kymppejä (muutoskatsastus). Jos on epäselvyyttä että onkohan sama auto, saatat joutua selvittelemään auton identiteettiä.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Sen verran selvät että selvän saa. Jos on fontti vaihtunut tehtaan meisteistä toisenlaiseks niin sillon pitää meistos varmentaa = lyödään katsastusasemalla stämpit päihin ja merkitään rekisteriotteelle että valmistenumeromeistos varmennettu. Maksaa joitain kymppejä (muutoskatsastus). Jos on epäselvyyttä että onkohan sama auto, saatat joutua selvittelemään auton identiteettiä.

Mulla ei ainakaan maksanut yhtään lisää kun siirsin runkonumeron pajerossa erikohtaan,sanoi vaan että ei olisi saanut siirtää ominpäin vaan olisi pitänyt olla katsurin käsky moiseen mutta veteli silti varmenteet päihin. Ilmeisesti pajerossa on myös korissa sama numerointi,kun rintapeltiä se katseli ennenkuin hakkasi varmenteet.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Ilmeisesti pajerossa on myös korissa sama numerointi,kun rintapeltiä se katseli ennenkuin hakkasi varmenteet.

Tottakai on. Valmistajankilvessä oltava sama numero kuin rungossa, jos heittää niin ei varmastikaan lähetä meistosta varmentelemaan jos entistä/alkuperäistä numeroa ei löydy.

[HJ6085]

Tämä on yksi projekti joka sai itseni ryhtymään omaan projektiin. Hienoa työtä ja hieno lopputulos!

[PH75]

Tuskin olisi omankaan hj:n runko kuumasinkitty, jos en olisi tätä projekti-kertomusta erehtynyt lukemaan. Asiallinen katsastus remontti!

[Räbinä]

Kiitos kaikille ja mukavata et on saanu muitakin innostuu tästä.

8 tuntia siinä meni harjotellessa tuon takaperän kanssa. Eipä oo paljoo japanin sorvari siistiny tuota, saakeli minkälaisia purseita ja teräs silppua pulttien koloissa. Pimmeehän siellä ulkona tuli, mut onneks nykyisellä eukolla on oma kämppä kaupungissa.



Eikä löytyny paikkaa sille rattaan palalle. Jännityksellä oottamaan mitä edestä löytyy.