COWBOY / OFFROAD Jeep Wrangler Moottorin vaihto 5.0L HO V8

[WinChester]

No mites se V8-projekti etenee?

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

No mites se V8-projekti etenee?

Odottelen pakokaasu lappuja tohon Fordin 5.0L V8:siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Odottelen pakokaasu lappuja tohon Fordin 5.0L V8:siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin

Mites meinasit saada istutettua koneen askiin ja sähköt koneeseen? Mekaniikka nyt ehkä vielä jotenkin menee, mutta mua askarruttas TOSI paljon noi tietokonekytkennät sun muut ajonestimet. Löytyneekö suoria adapteripalikoita Ameriikoista, tms...? Emmää muuten, mutta koneprojektit vois kiinnostaa muakin, jos ovat toteutettavissa ilman kalliita / vaikeita modauksia.

[Timo_L]

Kone + laatikkopaketti samasta autosta, siinä samalla saa tarvittaessa johtosarjat ja aivot. Se lie kaikista helpoin tapa. GM:n tuotteista Jeeppiin ainakin tehdään johtosarjojen modauksia (esim. I6 -> V8 ), en tiedä onko Jeep-Ford hommiin.

Yksi ongelma on kojelaudan kanssa jos haluaa pitää orkkis mittariston, mutta ainakin GM:n tekniikan kanssa Jeepin OBDII- mittariston ainkain saa toimimaan. Huvittavaa on, että esim. Dodgen tekniikan istutus Jeeppiin ei noin vain toimikkaan, koska esim. nopeusanturi (VSS) on aivan eri paikassa ja erityyppinen, mitä Jeeppi ei tajua.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

"...siinä samalla saa tarvittaessa johtosarjat ja aivot...."

Jotenkin en ihan helpolla mieltäisi tuollaista swappia helpoksi, kun kaikki miljoona johtoa sisältävät liittimet tuskin käyvät suoraan koneesta/PCM:stä kohdeauton vastaaviin liittimiin. Jos sitten on suoraan muutossarjaa erimerkkisten autojen ja/tai koneiden välillä, niin sitten OK, mutta että pitäs lähteä purkamaan liittimiä ja miettimään mihin mistäkin piuha pitää vetää, niin voipi tulla äitsykkää ikävä...

Ennen tietokoneaikaa kun riitti johdot veden lämpötilalle, öljynpaineelle, puolalle, startti(relee)lle ja laturille, niin homma oli paljon helpompaa. Nyt on sitten kaiken helkkarin asentoanturia, ajonestintä, ilmamäärämittaria, automaattisähkölootan sun mitä piuhoja, jne. niin ei oikein innosta moinen ilman plug-in muutossatseja, mutta niitä siis lienee olemassa...

Mitäs tähän tuumii itse VooDoo Jeep? Sulla on vissiin jo satsit tilattuna, vai...?

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Jotenkin en ihan helpolla mieltäisi tuollaista swappia helpoksi, kun kaikki miljoona johtoa sisältävät liittimet tuskin käyvät suoraan koneesta/PCM:stä kohdeauton vastaaviin liittimiin. Jos sitten on suoraan muutossarjaa erimerkkisten autojen ja/tai koneiden välillä, niin sitten OK, mutta että pitäs lähteä purkamaan liittimiä ja miettimään mihin mistäkin piuha pitää vetää, niin voipi tulla äitsykkää ikävä...

Ennen tietokoneaikaa kun riitti johdot veden lämpötilalle, öljynpaineelle, puolalle, startti(relee)lle ja laturille, niin homma oli paljon helpompaa. Nyt on sitten kaiken helkkarin asentoanturia, ajonestintä, ilmamäärämittaria, automaattisähkölootan sun mitä piuhoja, jne. niin ei oikein innosta moinen ilman plug-in muutossatseja, mutta niitä siis lienee olemassa...

Mitäs tähän tuumii itse VooDoo Jeep? Sulla on vissiin jo satsit tilattuna, vai...?

Jos saan laittaa ton Fordin 5.0L HO moottorin niin siihen tulee Chevyn TH350 automaatti. Elikkä Fordin moottorin ja Chevyn automaatin väliin tulee adapteri jolla ne saadaan yhdistettyä, Chevyn automaatin ja Jeepin jakolaatikon väliin tulee myös adapteri jotka löytyy myös tuolta http://www.advanceadapters.com/.
Sähkötyöt jätän kaverille joka osaa nää hommat täysin, eli ei tuu plug-in muutossarjoja, eikä taida ees saada tähän. En oon ees kattonut että saako tohon Fordin moottoriin mitään valmista sarjaa, jos joku löytää niin ei muuta kuin linkkiä näytille
Chevyn LT1 moottoriin näyttäis olevan noita sarjoja kaupan, kun ei saa laittaa Chevyn moottoria niin ei sit menee kuutiotuumat 2,5 yli pirun pienestä on kiinni.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Sähkötyöt jätän kaverille joka osaa nää hommat täysin...

Jotenkin arvasin No, kunhan tietää mitä tekee, niin ei se voi vaikeeta olla. Molempien autojen / moottoreiden sähkökaaviot kun on niin sitten ei jää muuta kuin että antureiden virta-arvot suhteessa mittaustietoon on synkassa, niin a-VOT! Henkimaailman hommia sano (väri)sokea pappi kun sähköjohtoja tinasi!