Old thinGs Get better... Geen päivittelyä

[pee]

uusia ajatuksia riittää...

Geen koukkuhommiin löyty muuten lääke, W460 sarjaseen on tehtaalla asennettu ORIS AHK D96/3 koukkua, jonka painot on ne maks 2800 kg

Uudempaan W463 sarjaa samainen "tehdas"koukku kulkee nimellä ORIS AHK D96/4 ja tällä painot 3500 kg

Vehon kautta aikani asiaa selviteltyäni, VALMISTAJA (lue: Mercedes Benz) ilmoitti, että käyttämällä AHK D96/4 tyypin koukkua voidaan suurin sallittu perävaunumassa nostaa 3500 kg mikäli auton muu tekninen kunto tämän sallii...

Eli, jos autosta löytyy tehtaan alkup. ORIS AHK D96/3 koukku, se voidaan päivittää:

1) Vehosta teknisen neuvonnan kautta em. lausunto
2) Vehosta (tai netillä vaikkapa Saksasta) varaosapussukka:
MB tuotenro A4633100081
3) Pussin sisältö auki ja koukkuun
4) Katastukseen...

Pussi sisältää 10.9 pultit, prikat, mutterit, uuden tyyppikilven ja 2 x niitit

Ja jollei löydy, niin jostain em. koukku, autoon ja konttorille

HUOM!

Itse en tätä loppuun käynyt kun auto ehti lähteä, mutta lienee läpihuutojuttu, alunperin W460 on tyypitetty Suomessa max 2800 kg koukuilla.

uGh !

p.s. en muista koska oon viimeks ollu ilman Geetä - nyyh...

[tdi]

Ja täältä löytyy onnellinen uusi omistaja!
Pitää jatkaa projekti kertomusta kun jotakin saadaan aikaseks. itsekkin jo vähän suunnitellut kesäksi ainakin isompaa rengasta ja sitä automaattii varmaan sovitellaan alle, käyttöautona silti pidetään. tekniikkaa päivitetään varmasti jossain vaiheessa pitää vielä vähän miettii millä kokoonpanolla mennään 606 on vähän turhan helppo mutta katsotaan nytten.

[mxä]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

uusia ajatuksia riittää...

Geen koukkuhommiin löyty muuten lääke, W460 sarjaseen on tehtaalla asennettu ORIS AHK D96/3 koukkua, jonka painot on ne maks 2800 kg

Uudempaan W463 sarjaa samainen "tehdas"koukku kulkee nimellä ORIS AHK D96/4 ja tällä painot 3500 kg

Vehon kautta aikani asiaa selviteltyäni, VALMISTAJA (lue: Mercedes Benz) ilmoitti, että käyttämällä AHK D96/4 tyypin koukkua voidaan suurin sallittu perävaunumassa nostaa 3500 kg mikäli auton muu tekninen kunto tämän sallii...

Eli, jos autosta löytyy tehtaan alkup. ORIS AHK D96/3 koukku, se voidaan päivittää:

1) Vehosta teknisen neuvonnan kautta em. lausunto
2) Vehosta (tai netillä vaikkapa Saksasta) varaosapussukka:
MB tuotenro A4633100081
3) Pussin sisältö auki ja koukkuun
4) Katastukseen...

Pussi sisältää 10.9 pultit, prikat, mutterit, uuden tyyppikilven ja 2 x niitit

Ja jollei löydy, niin jostain em. koukku, autoon ja konttorille

HUOM!

Itse en tätä loppuun käynyt kun auto ehti lähteä, mutta lienee läpihuutojuttu, alunperin W460 on tyypitetty Suomessa max 2800 kg koukuilla.

uGh !

p.s. en muista koska oon viimeks ollu ilman Geetä - nyyh...

kiitos!tää pitää hetimmiten suorittaa!

[Suikkanen]

Onko tämä koukkumuutos vain pitkään, vai myös pätkään ?

[Gee.]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

1) Vehosta teknisen neuvonnan kautta em. lausunto

Onko kukaan hommannut tuota lausuntoa?

Gee.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Gee.

Onko kukaan hommannut tuota lausuntoa?

Gee.

Kyllä. Juurikin tuohon hopskaan sen hain, ja on autokohtainen. Se StuttGartin päivityssarja löytyy tuost hyllyst, avaamattomana, ja myydään tarvitsevalle omakustannehintaan.

[Konradamus]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

uusia ajatuksia riittää...

Geen koukkuhommiin löyty muuten lääke, W460 sarjaseen on tehtaalla asennettu ORIS AHK D96/3 koukkua, jonka painot on ne maks 2800 kg

Uudempaan W463 sarjaa samainen "tehdas"koukku kulkee nimellä ORIS AHK D96/4 ja tällä painot 3500 kg

Vehon kautta aikani asiaa selviteltyäni, VALMISTAJA (lue: Mercedes Benz) ilmoitti, että käyttämällä AHK D96/4 tyypin koukkua voidaan suurin sallittu perävaunumassa nostaa 3500 kg mikäli auton muu tekninen kunto tämän sallii...

Eli, jos autosta löytyy tehtaan alkup. ORIS AHK D96/3 koukku, se voidaan päivittää:

1) Vehosta teknisen neuvonnan kautta em. lausunto
2) Vehosta (tai netillä vaikkapa Saksasta) varaosapussukka:
MB tuotenro A4633100081
3) Pussin sisältö auki ja koukkuun
4) Katastukseen...

Pussi sisältää 10.9 pultit, prikat, mutterit, uuden tyyppikilven ja 2 x niitit

Ja jollei löydy, niin jostain em. koukku, autoon ja konttorille

HUOM!

Itse en tätä loppuun käynyt kun auto ehti lähteä, mutta lienee läpihuutojuttu, alunperin W460 on tyypitetty Suomessa max 2800 kg koukuilla.

uGh !

p.s. en muista koska oon viimeks ollu ilman Geetä - nyyh...

Vanha viesti, mutta vastaan kuitenkin. Lähetin em.speksit veholle hakemuksen myötä, ja vastauksena räpsähti että ei käy. Valmistaja on kuulemma luvannut 460 ainoastaan 2800kg. Osaisitkohan vinkata kuinka asiassa kannattaisi jatkaa? Vai tyydynkö tähän näkemykseen, vaikka onkin hyvin eriävä sinun saamiesi tietojen kanssa. Ärsyttää...