offroad suunnistus aloittelijan kysymyksiä

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja SPTV

Kyllähän tuo vetoauton ja trailerin hommaaminen lamauttaa koko harrastuksen aloittamisen.

Tässä ilmeisesti harrastus = suunnistuskisat (eikä yleisemmin maasto-autoilu, esim. safarointi).

Kukaan ei oo sanonut että traileri+vetoauto (tai kuorkki) olis pakollinen, se oli vaan hyvä vastaus sun aiempaan kysymykseen ("Millä ihmeellä raadon saa kotia ilman tuhansien laskua?").

Kannattaa sitten siis vaan ajella kilpa-autolla kisoihin, ajaa vaikka himppasen varovammin niin ei riko autoa (ainakaan tahallaan), sit tarttee vaan vähän putsata autoa kisan jälkeen (vanteet ja ikkunat puhtaaksi) ja ajella kotiin.

Ottaa vaikka peräkärryyn koti-kisakeskus-takaisin siirtymille renkaita, varaosia, työkaluja ja muita tykötarpeita sen mitä aikoo tarvita, jos ei autoon mahdu kaikki sisälle.

-Paavo

[SptV]

Suunnistusharrastusta todellakin tarkoitin. Vaikka trailerin saisi vuokralle niin vetoauton löytäminen on seuraava ongelma.

Selviääkö suunnistuksen stanu luokassa pelkällä etuvinsillä?

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja SPTV

Suunnistusharrastusta todellakin tarkoitin. Vaikka trailerin saisi vuokralle niin vetoauton löytäminen on seuraava ongelma.

Selviääkö suunnistuksen stanu luokassa pelkällä etuvinsillä?

Kyllä yhdellä vinssillä selviää, mutta silloin täytyy valita tarkemmin mitä rasteja lähtee ottamaan. Mutiaiset on ihan hyvät renkaat jos meinaat ajaella enemmän tiellä - Ei kuitenkaan ihan optimaalinen mutaisempaan maastoon kuten Superlon kirjoitti.

[mjoona]

Alkuperäinen kirjoittaja SPTV

Suunnistusharrastusta todellakin tarkoitin. Vaikka trailerin saisi vuokralle niin vetoauton löytäminen on seuraava ongelma.

Selviääkö suunnistuksen stanu luokassa pelkällä etuvinsillä?

Itsellä tuntuu olleen pikemminkin niin että vetoautoja piisaa, mutta sopivaa kärryä ei saa lainaan. Toistaiseksi tyytynyt jättämään kyllä monestakin syystä suunnistuskisat hamaan tulevaisuuteen.

[SptV]

Lompakko ei anna periksi boggereille, olisiko sitten nuo bfg mud terrainit oikea valinta. Toisaalta maksan mielummin kerralla enemmän kuin ostan halvemmat todetakseni ettei ne pidä maastossa ollenkaan.

[Superlon]

Tuolla Malatesta Kaimanin kuviolla on muutamiltakin valmistajilta saatavilla renkuloita suht edukkaasti. En kyl muista nähneeni niitä ikinä missään 33" koossa, vaan 31" ja pienempinä.
Ite oon ainaki nuo tavalliset MT-renkaat todennu täysin kyvyttömiksi turpeessa. Kalliolla ja kovapohjaisessa metsässä ne etenee ihan kelvollisesti kyllä ja on kivat ajaa pinnotetulla tielläki vielä.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Superlon

Tuolla Malatesta Kaimanin kuviolla on muutamiltakin valmistajilta saatavilla renkuloita suht edukkaasti. En kyl muista nähneeni niitä ikinä missään 33" koossa, vaan 31" ja pienempinä.

M.Ziarellin Extreme Foresteja saa ainakin "33x12.5-15"-koossa juuri tuolla kuviolla tai no ehkä jopa pykälän agressiivisemmalla. Lainausmerkeissä siksi että oikea koko lienee lähempänä 34-35x13.5...

[SptV]

4x4cupin säännöissä sanotaan kaarista näin:
Takatuet saa kiinnittää pääkaareen myös riittävän vahvalla pulttiliitoksella.

Mikä mahtaa olla riittävän vahva pulttiliitos?

[Paavo]

Jos muttereitten ja pokkereitten isoin ero on hinnassa, kannattaa vaan ottaa jotkut mustat ja pyöreet ja osallistua kisoihin.

Lyhyt oppimäärä: mutterit tielle ja pokkerit maastoon. Yleisemmin: katurenkaat on hyviä tiellä, toimii maastossa jotenkuten. Maastorenkaat on huonot ajaa tiellä, mutta toimii hyvin maastossa.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja SPTV

Selviääkö suunnistuksen stanu luokassa pelkällä etuvinsillä?

Helposti! Yksi suunnistuskausi ajettu stanu-luokassa pelkällä etuvinssillä.
Ja ajotapa sekä rastien haku renkaiden mukaan, boggerit kestää enemmän kivikkoa.