Maasturi hankinnassa

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Janex

Ei pidä paikkaansa. Vanhakoppasissa pätkissä on sekä avointa että kitkalukollista takaperää. Ei kytkettäviä lukkoja. Uuskoppasissa (91 etenpäin) pätkissä, mitä Suomeen tuotu, on kaikissa paineilmalla toimiva kytkettävä takatasauspuörästön lukko. Pitkissä ainoastaan gls- malleissa löytyy takalukko kytkettävänä.

Itse muistelisin näin että 2,3TD on vain tämä 4,875 lukollinen välitys pätkässä ja kaikissa pitkissä,mutta ei 2,5TD/IC mallisissa pätkissä,tosin en löytänyt sitä mistä moisen luin jotenka syön sanani.

[Janex]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Itse muistelisin näin että 2,3TD on vain tämä 4,875 lukollinen välitys pätkässä ja kaikissa pitkissä,mutta ei 2,5TD/IC mallisissa pätkissä,tosin en löytänyt sitä mistä moisen luin jotenka syön sanani.

Joo, en minäkään muuten olis tuota tienny, mut sattunu olemaan kaks vanhakoppasta pätkää ja molemmat 4,625 välityksillä. Toisessa kitkaperä ja toisessa avoin. En toki ole varma oliko perät molemmissa alkuperäset kun en niitä kumpaakaan ostanu itelle uutena.

[Lamppu]

Tervehdys vaan kaikki

Nyt pitää oikeen viisaammilta kysyä kun olen itsekkin maasturia katsellut samoihin tarpeisiin kuin Duck Hunter, mutta koiraa ei olisi tarvetta kuskata, lähinnä itseä ja asetta yms. Etupäässä diesel pajeroa huoltoautona. Nyt kuitenkin otti silmiin tuo ensi vuoden alussa voimaan pakettiautoja koskeva dieselveron korotus, joka nostaa pakettiautojen veroa radikaalisti. (Tai näin olen ymmärtänyt). Nyt pitäisi saada tieto koskeeko tämä myös huoltoautoksi rekisteröityjä maastureita. Osaako joku kertoa?

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja Lamppu

Tervehdys vaan kaikki

Nyt pitää oikeen viisaammilta kysyä kun olen itsekkin maasturia katsellut samoihin tarpeisiin kuin Duck Hunter, mutta koiraa ei olisi tarvetta kuskata, lähinnä itseä ja asetta yms. Etupäässä diesel pajeroa huoltoautona. Nyt kuitenkin otti silmiin tuo ensi vuoden alussa voimaan pakettiautoja koskeva dieselveron korotus, joka nostaa pakettiautojen veroa radikaalisti. (Tai näin olen ymmärtänyt). Nyt pitäisi saada tieto koskeeko tämä myös huoltoautoksi rekisteröityjä maastureita. Osaako joku kertoa?

mistä sinä moista olet kuullu? ei mulle ainakaan ole kantautunu tuollasta?
henkilöautoilla ainakin vasta putosi vai onko se vielä putoamassa ja paketti autoissa jäi entiselleen.

[Lamppu]

http://www.trafi.fi/verotus/ajoneuvo...kenne_ja_maara

Tuolta ihan sivun lopusta

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja Lamppu

http://www.trafi.fi/verotus/ajoneuvo...kenne_ja_maara

Tuolta ihan sivun lopusta

öö, tarkoitatko kenties tuota?:

Pakettiautojen käyttövoimaveroon ei muutoksia

Pakettiautojen käyttövoimaveroon ei ehdoteta muutoksia kaasukäyttöisiä pakettiautoja lukuun ottamatta. Pakettiautojen käyttövoimavero on henkilöautojen käyttövoimaveroon verrattuna matala, eikä sen tarkoituksena ole samalla tavoin polttoaineiden erilaisesta verotuksesta johtuvien käyttökustannusten tasaaminen kuin henkilöautojen käyttövoimaverolla.

Alhaisen tason vuoksi pakettiautojen käyttövoimaveron porrastaminen henkilöautojen tapaan edellyttäisi ainakin joidenkin käyttövoimien käyttövoimaveron korottamista. Kun pakettiautojen keskimääräinen ajoneuvoveron perusvero nousee jo päästöperusteiseen ajoneuvoverotukseen siirryttäessä, pakettiautojen käyttövoimaveron muuttamista ei pidetä tässä vaiheessa tarkoituksenmukaisena.

[Lamppu]

En vaan tätä:

Käyttövoimaverotasot henkilö- ja pakettiautoille 1.1.2013 alkaen


Dieselautojen lisäksi käyttövoimaveroa kannetaan myös muista ajoneuvoista, jotka käyttävät polttoaineena muuta kuin moottoribensiiniä.
Henkilöautojen käyttövoimavero on alentunut 18 prosenttia ja kuorma-autojen 29–45 prosenttia 1.1.2012 alkaen.
1.1.2013 alkaen henkilöautojen käyttövoimaverot eriytyvät tarkemmin käyttövoiman mukaan. Muutoksen myötä myös kaasukäyttöiset pakettiautot tulevat käyttövoimaveron piiriin (0,9 snt/pv/100 kg).

Uudet veroperusteet tulevat voimaan vuoden mittaisella siirtymäajalla. Muutos näkyy verolipuilla 2012.