KeTTu TyTöT: Jeep Valmet Flat bed... THE END..

[young n dum]

nu#%&"@an joo siis nukkumaan meinasin tietysti on tainnu yksöis sormi taktiikka pettää kirjottaessa...

[young n dum]

sähköt pitäs uusia juu kokonaan. metritavarasta oli alunperin meininki mut ihan älytön hommaha siin ois.
aikani guuglailin nii löytyhä tuolt nettilästä paritkin hyvät yleis johto sarjat.

EZ Wiringiltä meinasin tilata jos ei fiksumpaa tuu vastaan.

MINI 20

MINI 20 - 21 CIRCUIT KIT
WITH MINI FUSES &
FUSE PANEL
$165.00

Horn, Cigarette Lighter, Gauges, Radio Ign, Fan, Door Locks, Backup/Cruise, AC/Heat, Dome Light, Brake, Wipers, Fuel Pump, Hazard, Headlight, Choke, Power Window, Radio Constant, Trunk Light, Coil, Turn Signal .. täs melko paljon "turhia" johtoja.

tai sit

MINI 12 - 12 CIRCUIT KIT
WITH MINI FUSES &
FUSE PANEL
$155.00

Wipers, Gauges, Coil, Headlight, Fan, Turn Signal, Radio, Brake, AC/Heat, Choke, Horn, Hazard

tää ois ehkä parempi. toki enempi johtosesta ois kätsympi vejellä työvaloille yms piuhat.. no pitää tuumailla 1 yö.

ja nää rupeis olee jo oikeen hintasia. aamusel jossai amerika kaupas myivät käytännös samoja sarjoja 500-700$

[pee]

ei Haavistompaa !!! eli hienoo on setti !

1) rajoittaaks tuas ulosjoustoi muu kui tua jarruletku ?

2) saakko nuo jarruputket taivuteltua enempi lähemmäs tuot aksilaa, ny haukkaa TAKUUlla risut väliinsä

[young n dum]

ykköseen: huijaa kuva ku toi on nyt ilman mitää painoa pukeilla ja jousien retusoinnin jälkee ovat melko kippurat (omituisesti pakkoje avaamise jälkee aina vetäytyvät vähä kippuraks)vielä eli riipukkeetkin on iha viturallaan. ja orkkis jouset on eli pitäs piisata.

ja kakkoseen:
piti hitsata lattarauta akseliputken kylkeen... mut sehä unehtu kaikes tohinassa totta tosiaan jäähä tuoho tuota rakoa... pitää taikoa jotai lisä vivitystä viel siihen

[ImacInnes]

Ite vundeerasin jotta jos vetäis jarruputket kummankin iskarin takaa ylös ja siitä omilla
letkulla runkoon, niin häviäis akselia pitkin menevät putket lähes kokonaan eikä olis risuilla mihin tarttua.

Tarvis parit letkut ja haara kappaleen runkoon.

t. Ismo Ämmä

[santikko]

kaunista jälkeä metallitöissä. pitäis ittelle joku käsiplasma ostaa, vituttaa mellakalla tommosia palikoita hinkuttaa

[young n dum]

tuo ois kyl toteutus kelponen idea tuo tupla jarru letku systeemi

ääh plasma.. no tänks senverta oon kokeillu et mielummi käytän aga:n letku sahaa... laikalla aika paljo tulee tuhrattua mut ompahan enempi käsityön leimaa

kunhan joskus seuraavan 40 vuoden aikana saan tehtyä oman tallin tuonne tontin nurkkaan ni sinne on pakko hankkia optisella öögalla pelittävä plasma/happi-asetti töhötin. ei mitään tietokone höpöhöpö ohjelmia vaan mustalle pöytä levylle paperista malli ja huva tulaa.

kaikenmoista yksityis elämän vaikeutta on ollu täs viime aikoina ni ei oo oikee jaksanu/viittinu ressata enempiä auto hommilla...

tänää skarppasin ja kävin töhäyttämäs hiekalla keulan peltejä.
puhalluksen jälkee pääskin viel paikan laittoon..
parit pienemmät paikat ja parit vähä isommat laput joutu hitsaa enneku kelpas. kuski puolen loksu oli hurjasti syöpyny rokoille mut ei läpi mut vaihoin kaik kohat mitkä vähänkä näytti ettei kestäs isältä pojalle.

maski pelti oliki jo ihan ok ku aiemmin olin jo laikottanu mädät veks.
lukko pellis oliki sit enempi työmaata mut ei mitää mahottomia.
ja konepellin nosto käikäleet tuhautin kans. jos vaik ens viikolla sais pohjat päälle.


ja hitsailin käikäleitä kone paketin kiinnittämiseen. noihi viel värit päälle ni voiskin näperrellä komentosillan paikalleen. siinäkin on remonttia tiiossa ku vaihe kepit tulee eri kohasta nykyään ylös.

ja kyl on persiistä räpsiä kuvia hankookilla vai oliks tää nokia? no meibi nekst time muistan ottaa kameran mukaa