Jeeppi cherokee -90 "Saved by Volvo"

[tiivonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ota huomioon että uusinkin XJ on yli kymmenen vuotta vanha, ja näitten vehkeitten takapakat on aika haperoa tekoa. Ei yhtään mitään järkeä ostaa käytettyä orkkispakkaa, paska se on kuitenkin. Sama juttu noiden "add-a-leaf" korotussarjojen kanssa, kuten myös takapään korotusblokkien kanssa.

Voit joko koittaa tehdä halvalla päin helvettiä ja tehdä saman uudestaan heti kohta, tai sitten kerralla kunnolla ja lopulta halvemmalla. Jos haluat oikein hifistellä, niin hommaat vaikkapa Up-country (heady duty "vakio"jouset) pakat taakse, 1" verran korottavat riipukkeet, ja sitten ostat/ teet "shackle relocation bracketit". Ne korottaa hieman, ja saat paremmat sisään/ulosjoustot, ja paremman/ mukavemman alustan tiellä ajaessa.

Juu ei mitään second hand kamaa ole tulossa Vähän menee hukkaan jos paskaa korjaa paskalla niin tuloksena taitaa useimmiten olla vaan yks tosi iso paska. Ja tässä tapauksessa paska ei oo rahaa...

Jamantilta oon katellu vakiolehtiä tahi sitten noita up-country lehtiä. Kovin paljon jos alkaa takapäätä hifistelemään niin silloin pitää kai etupääkin laitella ja siinä menee "isot" pyörät ja kunnon korotukset. Ja sitten lienee turha edes yrittää samoille urille kuin porttaalipatrolli, suikat, volvot ja suunnistustojotat

Älä turhaan ala kauheasti uhraamaan D35- akseliin rahaa, se kestää minkä kestää ja jos hajoaa, niin rahat menneet hukkaan. Jos ei ole tarkoitus ajaa kovin isoilla kumeilla eikä ole tarkoitus vaihtaa tiheämpiä välityksiä, niin osta suosiolla joku lunchbox- lockeri sinne taakse. 30-50% halvempi kuin Detroit locker, sen asentaa parissa tunnissa, ei tartte uusia laakereita eikä shimmailla mitään. Toimintaperiaate ihan sama eikä kestävyydessäkään juuri eroa varsinkaan pikkurenkailla ajaessa.

31" renkaat oli suunnitelmissa. Ei sen suurempaa. Kallista, eikä ole mielenkiintoa alkaa vehtaamaan katsuria varten. Siihen samaan kehtuutukseen pysähtyi volvonkin viritys

[mikaelt]

Vinkki...

Parisen v. sitten tuolta: http://www.automobiles.de/epages/617...gories/6/79/12
- tilasin ranchon 3" satsin. Sivuilla vähän omituinen rakenne, että tuotteet hyppii paikasta toiseen ja näyttää välillä hassusti ainoastaan puntina hinnan jos Eng kieli/maa valittu

Kuitenkin alle tonnilla saa nykyisinki ton melkein saman sarjan, aikaisemmin mukaan tuli myös uudet alatukivarret. Noi RS5000 iskarit ei kait kovin erikoiset ole, mulla reilun 2v jälkeen takaset näytti 45% eroa. Jousien korkeutta oon mittaillu ja ryhdissä on pysyneet, tosin ajokin enimmäkseen teitä pitkin tapahtunutta.

[tiivonen]

Hupsista keikkaa tällehän saatto käydä vielä hassusti. Viikonlopuks sovin treffit hitsauskoneen kanssa, mutta leima onkin menny jo puoltoistaviikkoa sitten vanhaks. Eipä sitten ajellakkaan leimalle vikalistan hakuun ja siitä kaverin pajalle Nyt vähän keljuttaa moinen huolimattomuus.

Miten ton siirtely onnistuis? Tarrakilvillä pajalle, sieltä sitten konttorille varatun ajan turvin leimaa yrittämään joka sitten melko varmasti kusahtaa ainakin jarruihin. Saako sitä enää siirtää ajamalla "kaverin luo" vai pelkästään trailerilla? Ja entä sen jälkeen uusintakatsastus yritys? Trailerilla vai?

Helvatan perse kun tuli tämäki ryssittyä... hitsauskamppeiden ja muun remppauksen tallien väli on rapeet 80 kilsaa. Paljon vuokratrailerilla kehtaa hyysätä paskaa paikasta toiseen. Tän rojektin tiimoilta taidetaan palata asiaan keväällä tai myyntipalstalla

Edit: Katotaan jääkö tuo jouluinen riistanhoitoreissukuva tän viimeseks

[hämis]

Ei kai siinä muuta kuin soitat ja sovit katsastusaseman kanssa katsastusajan ja sitten siirrät sen sieltä suoraan korjaamolle sen hitsikoneen viereen..

[qaw]

Auton saa ajaa ennalta varattuun määräaikaiskatsastukseen sekä sieltä säilytykseen tai korjaukseen, jos kilvet vaan on paikallaan, vaikka katsastusaika olisi jo umpeutunut.

Lisäksi tämän saa tehdä vaikka kesärenkailla tai vaikka auto olisi liikennekäytöstä poistettu.

[tiivonen]

Alkuperäinen kirjoittaja qaw

Auton saa ajaa ennalta varattuun määräaikaiskatsastukseen sekä sieltä säilytykseen tai korjaukseen, jos kilvet vaan on paikallaan, vaikka katsastusaika olisi jo umpeutunut.

Lisäksi tämän saa tehdä vaikka kesärenkailla tai vaikka auto olisi liikennekäytöstä poistettu.

Kiitos tiedosta. Näillä mentiin ja romu sai jatkoaikaa. Oudointa onpi se, että autosta puuttui takaistuimet ja takaa turvavyöt, lokasuojien puuttuvat nurkat loistaa ulos asti eikä mistään näistä ollut kirjoitettu mitään lappuihin

Puuttuvat jarruvalot (edellisellä ajokerralla ne paloi koko ajan, keskimäärin hyvin muttei kelvannut katsurille ), ABS-jarrut on kai teneriffalla talvilomalla *shocked* , ja oikealla takana helmassa pehmeetä ja vasen oli hiinä ja hiinä. Aika lyhyt lista. Jarrut on kai muutettava nyt tavallisiksi ja helmat tulee joka tapauksessa palkista. Rotisko pääs vielä lämpimään lohnottamaan kun pakkasnesteet on vähän arveluttavat. Ehkei se vielä stenan pihalle pääsekkään. Katotaan nyt palaako kaverin talli vai hihat

[tiivonen]

Nonii... kun tyhjä arpa istuu taskussa kuin paska junttilantuvan seinässä niin tästä romuläjästä joudutaan paikkaamaan käyttövehjes. Ruottinrauta kun esti näillä näkymin viimeisenä työnään Ventoa tunkeutumasta kabiiniin... Eli tasa-arvoisessa tuli pusu suoraan kuskin oveen. Ja niinpä laitettiin kaikki pallerot samaan ruosteiseen koriin eli volvo muuttui vakuutusyhtiön toimesta kempin minarcmig evo 200 vehjekseen.

Jotenka tästähän saattaa tulla vielä ehta projekti Takapenkin ja takapuskimen väli on aika pehmoista ja sitä mukaa kun kaiveltiin niin lisää mätää tuli päivänvaloon.

Tänään on lunastettu useampi neliö peltiä noin niinku ens hätään. Katsastusmies sanoi myös toisen helman olevan pehmoinen joten palkkihelmat tulee samalla. Rotisko siirtyi alkuviikolla pajalta toiselle ja siitä vähän ensimaistiaiset kuvan muodossa. Lankomies oli innoissaan jeepin turauksesta ennenkuin oli nähnyt koko karmeutta. Arvatkaas kumpi se on noista kuvan herroista