EU-valotelineistä

[Paavo]

Moi, anteeksi OT, mutta

> nykyään uusissa autoissa on niin surkeat valot vakiona. 30 vuotta sitte oli paremmat valot(kin)

Ihan mielenkiinnosta, missä 30 vuotta vanhassa autossa on paremmat valut kuin jossain uudessa?

-Paavo

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Ihan mielenkiinnosta, missä 30 vuotta vanhassa autossa on paremmat valut kuin jossain uudessa?

Ihan samaa teki mieli kysyä ! Muistuu mieleen Morris Marinan kelmeästi hehkuvat H4:set

[sirP]

No ei nyt yleistetä mutta mun -97 mallisessa transitissa on paremmat valot kuin emännän -09 focuksessa samoin kun oli aikaisemmassakin focuksessa. Ja kyllä vanhat saabit ja volvot hakkaa monet nykyautot valoissa. Ja puhutaan nyt H4 valoista.

[mehtämörö]

Alkuperäinen kirjoittaja sirP

No ei nyt yleistetä mutta mun -97 mallisessa transitissa on paremmat valot kuin emännän -09 focuksessa samoin kun oli aikaisemmassakin focuksessa. Ja kyllä vanhat saabit ja volvot hakkaa monet nykyautot valoissa. Ja puhutaan nyt H4 valoista.

No volvoissa on kyllä oman kokemuksen mukaan aivan uskomattoman paskat valot.. Itellä on ollu 4kpl 740 volvoi ja ei niissä kyllä mitkään hyvät valot ole..

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja mehtämörö

No volvoissa on kyllä oman kokemuksen mukaan aivan uskomattoman paskat valot.. Itellä on ollu 4kpl 740 volvoi ja ei niissä kyllä mitkään hyvät valot ole..

240 on aikalailla hyvät, kunhan heijastimista ei oo pinnat hilseilly irti.
Paljon paremmat kuin 07 corollassa ja vuostuhannen vaihteen volkkareissa.

[BJ-40/76]

Oliko vuonna -82 hj-60 halogeenivalot, siis H4 se 7" umpio?

Jos oli, niin nykyautoista löytyy huonompia valoja!

[PERSKUTTA]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Oliko vuonna -82 hj-60 halogeenivalot, siis H4 se 7" umpio?

Jos oli, niin nykyautoista löytyy huonompia valoja!

No ainakin mulla on, vm -81. Tosin eihän ne alkuperäiset varmaankaan ole.
Edellinen HJ oli vm-82 ja siinäkin oli H4 ja se oli sentää vaan 5 vuotta vanha kun se mulla oli

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mehtämörö

No volvoissa on kyllä oman kokemuksen mukaan aivan uskomattoman paskat valot.. Itellä on ollu 4kpl 740 volvoi ja ei niissä kyllä mitkään hyvät valot ole..

Valoista katoaa valotehoa yllättävänkin nopsaan, muutamassa vuodessa voi olla jo puolet karkuteillä. Eli 20 vuotta vanhat Volvon valot eivät todellakaan ole sitä mitä ne ovat olleet uutena. Kiitos valopakon. Päivävalot säästää umpioita pitkässä juoksussa.

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Valoista katoaa valotehoa yllättävänkin nopsaan, muutamassa vuodessa voi olla jo puolet karkuteillä. Eli 20 vuotta vanhat Volvon valot eivät todellakaan ole sitä mitä ne ovat olleet uutena. Kiitos valopakon. Päivävalot säästää umpioita pitkässä juoksussa.

Jos umpiot vaihtaessa laittais lisähommana päivävalot, tulisko siitä hirveesti rankasua katsastaessa? Mitä kaikkee muuta hankaluutta on keksitty? Mitä pitäis ottaa huomioon palikoita valitessa? Onko päivävalojen sijottelussa jotain erityistä? Saako niillä ajella myös maantiellä?

Hommahan ei varmaan mitenkään supervaikee ole, varmaankin samaa luokkaa sen kanssa kun siirtää valot viikseltä releelle. Valmiita sarjojakin varmasti on olemassa.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Moi, anteeksi OT, mutta

> nykyään uusissa autoissa on niin surkeat valot vakiona. 30 vuotta sitte oli paremmat valot(kin)

Ihan mielenkiinnosta, missä 30 vuotta vanhassa autossa on paremmat valut kuin jossain uudessa?

-Paavo

uusia: peugeot boxer, opel combo, opel corsa ja audi a4. näistä on kokemuksia.

ja paremmat valot on olleet ladassa, opel rekord, mercedes 123 ja vähän vajaa 30v autoissa opel omega ja cedricci.

[Jhl]

No valoista valotelineisiin

Jouduin siis heivaamaan lisävalot kokonaan pois telineen päältä. Oli vielä kokonaisuudessaan pykälien puitteessa oleva yhdistelmä, muttei nyt enää. Valotehoa kun en täysin halua pudottaa laitoin ns. erillisellä yksiköillä olevat tuikut omiin kaukovaloihin.

Jos valot haluisi saada nokalle ilman tärinää pitää varmaan pultata ne konepellistä läpi kuten näin yhteen Vanetteen tehdyn. Tai sitten yrittää selvittää nätisti kuinka uudempaan kuin 2007 autoon on laitettukin teline jo ennen kuin se valmistui

[T3Syncro]

EU-valotelineet on pelkiä koristeita. Ihan sama olisi porata auton puskuriin tai konepeltiin reiät ja laittaa valot siihen kiinni.
Kaikissa länsimaisissa työkaluissa on jonkinlainen rauta keulalla. Vain noissa parissa vanhemmassa jotain keulaa suojaavaa,uudet on ihan leluja, jatkuvasti joutuu niitä vääntelemään, että lisävalojen suuntaukset olisi edes jotenkin oikeaan suuntaan. Vanhimmassa on Sisun tekemä "puskurauta" jota ei ole joskaan tarvinnut oikoa tai väännellä oikeaan asentoon. Sitä on kyllä maalattu muutaman kerran, kun on on ottanut iskuja vastaan, lähinnä "esineitä" sillä siirrettäessä.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Moi, anteeksi OT, mutta


Ihan mielenkiinnosta, missä 30 vuotta vanhassa autossa on paremmat valut kuin jossain uudessa?

-Paavo

Alle 30 vuotta vanha,mutta silti omassa -88 pajerossa on paremmat valot kuin vanhempien -10 Golfissa,siinä ne on sellaiset saatanan myrskylyhdyt vaan keulilla. No okei,minulla on vaihdettu umpiot motonetin halvimpiin viime talvena mutta silti.

[Mazda]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Moi, anteeksi OT, mutta
Ihan mielenkiinnosta, missä 30 vuotta vanhassa autossa on paremmat valut kuin jossain uudessa?

-Paavo

Vertaa letukan vanhan G-20 vanin valoja tupla pitkillä seuraavan mallisarjan starcraftin valoihin. Vanhassa vara parempi.