Universal-motor-gerät

[sisua45]

Viimeisellä lauseella tarkoitin, että levy ja rumpujarruja löytyy kaikenlaisilla järjestelmillä.

Nuo "puolikuivat" jarrut ovat välillä hankalia. Meillä oli mersussa neste välitteiset ilma jarrut. Akkukotelon takana oli pönttö, missä neste vaihtui ilmaan.

Rellussa (saviem) oli paineilma tehosteiset nestejarrut. Siinä oli molempien järjestelmien huonot puolet saatu samaan autoon.

Valmetin pyöräkoneessa on poljin paineilmalla. Konehuoneessa vaihdetaan nesteeseen, ja sillä mennään pyöriin. Siinä on muuten melko miehekkäät jarrusatulat, niillä moggikin pysähtyis.

Halkaistavia 2 tai 4 mäntäisiä jarrusatuloita voi tarpeen mukaan levittää välikappaleen avulla. Välikappaleessa kun on samanlaiset O-renkaat kuin satuloissa, niin ei vuoda nesteitä pihalle. Tuommoisia välikappaleita on myös autotehtaat käyttäneet. Esim BMW 2002 Turbossa on tavallisen mallin nelimäntäisiä satuloita levitetty jäähdytettyjen jarrulevyjen takia.

Sitä en tiedä onko satuloiden levitys laillista puuhaa. Mutta jos homman hoitaa kunnolla niin toimii. O-renkaille hyvät upotukset, ja pidemmillä kovilla pulteilla nippuun.