LJ Lataus pulma / sähkökaavio haussa

[Jugga]

Motonetin kautta 30 köyhempänä toivoa täynnä kotia kohti.
Uusi jännitteensäädin lumituiskussa paikalleen ja armotonta starttausta.
Kaikki joulukuusenkynttilät sammui, mutta kuinkas kävikään. "Lataus" jännite 11,9V...

Nyt se ei siis lataa, mutta latausvalo ei sitä ilmaise. Olikos se niin, että latausvalo ilmaisee magnetoinnin toimivuutta?

Laturi lienee kypsä, mistäs uusi vähä tehokkaampi tilalle?

[Tojo4wd]

Tuleekos tuossa uudet laturin hiilet säätimen mukana.
Joskus tekee ton joulukuusi jutun toyotat jos hiilet loppuu.

[Jugga]

Ei tule hiiliä, mietin kyllä et meniskö pelkillä hiilien ja laakerien vaihdolla.
Alkoi vaan epäilyttää kun lataus oli vielä auton mittarin mukaan siinä 14 voltin liepeillä vähä ennen kun sitten kyrvähti varmaankin säädin ja laturi samaan aikaan.

Vois kyllä uusia laturin jos sais vähän tehokkaampaa tilalle. Orginaali lienee 60A:rinen.

[Tojo4wd]

Eikös noi vaihtovirtalaturit lataa täysillä hiilten loppuun asti ja lakkaa lataamasta sitten kokonaan.
Ainakin omassa vanhanmallin hj:n laturissa oli niin lataus loppu ja saatto saada vielä hetkeksi kolauttamalla lataan vähäksiaikaa käynnissäollessa.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jugga

E Orginaali lienee 60A:rinen.

45A

Jotain pakettimitsujen latureita on kuulemma laitettu, missä on alipainepumppu perässä.

[liero]

kauanko käytit autoa säätimen laiton jälkeen?
mulla nuo tarvike säätimet lähti vasta lataamaan pienen käytön ja n.500m ajon jälkeen ,ja tämä tuntui olevan ominaisuus ,hitaita toimimaan...

[Jugga]

Jaa hitaita, oli se ny jokusen minuutin käynnissä. Elän vielä ensiyön uskossa, että se oli vaan uutuuden kankea.
Täytyy huomenna käydä loukkukierroksella, niin josko se heräis.

Onko tosiaan vaan 45A, onnettoman tuntunen se on kyllä aina ollu. Vajailla akuilla ei meinaa sähkölasi aueta ennen ku on latautunu jonku aikaa...