HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Tellu

Nyt seuraa typerä kymysys. Mistä tiedän,mikä välitys tos peräs on,jos hommais siihe koko mutikan? Onko niis pääsääntösesti vakio 4.55? Vai mikä. Kumpi on isompi(kalliimpi)urakka: laakerie vaihto ym, vaiko koko mutikan vaihto? Kun joutuupi ihan korjaamolle kiikuttaa ja ei osannu viel sanoo,mitä kaikkee siin on paskana.Ja ku kyse on miusta,ni oletettavasti kaik mahollineha siit on menny,prk...

Riippuu ihan korjaamon tuntiveloituksesta mutta uutena osana koko murkula on kalliimpi, osina "hieman" edullisempi jos ei töitä lasketa ja ehdottomasti halvin on kunnossa oleva käytetty murikka.

Ja vakiovälitys selviää tojossa sieltä konepellin tyyppikilvestä, wolkkaristamerkkisestä ei ole tietoa.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Tellu

Nyt seuraa typerä kymysys. Mistä tiedän,mikä välitys tos peräs on,jos hommais siihe koko mutikan? Onko niis pääsääntösesti vakio 4.55? Vai mikä. Kumpi on isompi(kalliimpi)urakka: laakerie vaihto ym, vaiko koko mutikan vaihto? Kun joutuupi ihan korjaamolle kiikuttaa ja ei osannu viel sanoo,mitä kaikkee siin on paskana.Ja ku kyse on miusta,ni oletettavasti kaik mahollineha siit on menny,prk...

Oisit uusinu ne "rikkinäiset" osat ja jättäny ehjät uusimatta. No eiku elä ny hermostu,ohan niitä Hilteen etuperiä pilvin pimein. Mullaki yks ehjä mut 4.56 välitetty ja sul on kai 4.30. Ja eikä se oikeestaan auton vika oo kun ei normaalisti hajoa noin vaan,on joku haaveri sattunu sille. Päässy joskus kuivaks tai etukartaani saanu kipiää ja se helposti tuhoo pinionin laakerit. Jos se murikka on sökö ni pelkät laakerit siihen taitaa olla vajaa kolmesataa,joten käytetty murikka lienee halvinta.

[Tellu]

Ehä mie hermostu Oli kyllä jo sillo aikanaa tiiossa, et jossai vaihees "saan viettää laatuaikaa pajalla",ku taitaa olla leikkaa,liimaa,askartele...Ei oikee kilsat täsmänny tekniikan ja peltien kuntoo. Oon vaihtanu sillensä"turhiaki"osia,elikkäs esim.eteen puslat ja stefat molemmille puolille,ku toiselt puolelt menny,raietango päät molemmille puolille,pallonivelet,ku oli ristikkäiset,ni kaikki,koko etukardaanin,ku oli laajakulmaristikko menny...en si tiiä onks sii ollu järkee, mut oon aatellu, et josko pikkase säästys kumminki. Sillo pysty viel ite rymyymää ja viettää aikaa ja oli paikka...Koko mutikkaha se varmaa juu kannattaa,ku ei tiiä mitä kaikkee siel ny sit on menny,kun on ollu kumminki jo aika kauan.Noh, kohta onki sitte jo kaik maholline tekniikka ym.vaihettu.Peltipajalla oli jo pari viikkoo,sai hitsiä,tinaa ja maalauksen ja alustan massauksen, eli pellit kestää taas(löytyki lasikuitukitin lisäks silikoonia pohjasta ) Paikattu halavalla joskus.Löysin aikanaa hitsauspuikon ja pesusienen helmakotelon sisältä, että sellane vekotin miulla ) Tämä akka kiittää ja kuittaa avusta. Kyselen sitte neuvoja,ku oon purkanu ton atomeiks ja en saa läjälle Räjäytyskuvat on iha jees, et uskallan viel herkemmi purkaa, mut se kasaamine onki sit toine juttu.Kummasti jää ylimääräsiä muttereit ja pulttei, mitkä ei oikee käy mihinkää

[Duell]

Perä pitäisi purkaa, mutta vetarit on jumissa. Millä olette nykineet nuo vetoakselit irti?