Cherokee XJ -87 syylari possahti.

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Hassua.. kun eikös HO:ssa se flektin anturi ole termarikopassa ihan tehtaalta lähtiessä? Vai muistanko ihan väärin

Joo, Tai siis eikö siitä termarin kopassa olevasta anturista moottorinohjaus mittaile lämpöä ja kytke sitten tarvittaessa flektin päälle.
Tossa mun syylärissä oli tulpattu se anturin paikka, Mutta siihen sopi suoraan sama anturi kuin Renixissä.

[Timo_L]

Jeps, jotenkin noinhan se menee. Mulla ei parissa HO:n syylarissa ole ollut muita vapaita paikkoja kun öljynjäähdyttimen paikat. Kaitpa noissakin on eroja, hyvä vaan jos löytyy Renixin anturillekin kolo.

Siinähän se taisi olla että sinne termarikoppaan ei Renixin anturi mene suoraan, kun kierre ei täsmää. Itelle taisin laittaa jonkun vanhemman Corveten lämpöanturin, joka osaa suoraan kertoa Renixin flektille että nyt tarttis ylimääräistä hönkäystä

[leeman]

Hieman on projekti venynyt töiden haitatessa harrastuksia. Jokatapauksessa nyt on tilanne se, että vanha syylari on pois ja uutta sovitellessa hokasin että laatikon öljyputken kiinnitys syylariin on erilainen. Toisessa ikäänkuin naaras ja toisessa uroskierteellä, siis se ylempi öljyputken kiinnitys.

Onko kukaan paininut saman asian kanssa, mistäpäin kannattaisi lähteä asiaa ratkaisemaan. Alkuperäistä HO:n putkea kyselin maahantuojan edustajalta, mutta ei ainakaan puhelimessa saatu tolkkua pulmaan.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja leeman

Hieman on projekti venynyt töiden haitatessa harrastuksia. Jokatapauksessa nyt on tilanne se, että vanha syylari on pois ja uutta sovitellessa hokasin että laatikon öljyputken kiinnitys syylariin on erilainen. Toisessa ikäänkuin naaras ja toisessa uroskierteellä, siis se ylempi öljyputken kiinnitys.

Onko kukaan paininut saman asian kanssa, mistäpäin kannattaisi lähteä asiaa ratkaisemaan. Alkuperäistä HO:n putkea kyselin maahantuojan edustajalta, mutta ei ainakaan puhelimessa saatu tolkkua pulmaan.

Tossa ylempi putki: http://www.jamant.fi/jaahdytinputki-...28-p-1404.html ja tuosta alempi putki (tuotetta ei varastossa, mutta tästä näkee, että sama putki/letku sopii 87-96) : http://www.jamant.fi/jaahdytinputki-...66-p-1390.html !! Sulta puuttuu se adapteri siitä jäähdyttäjästä, eli uusi putki ei auta yhtään!! Mun myymissä jäähdyttäjissä tulee sopiva adapteri mukana!! Jos olis se sun jäähdytin mallina, vois katsoa löytyykö multa siihen sopivaa adapteria...

[leeman]

Ok, ylempi putkenpätkä on se mikä ei nyt sovi kiinni syylariin. Koitan ottaa illalla kuvia josko saataisiin asiaan selkoa.
Tosin putken tiedoissakin mainitaan 88-99 vuosimallit, mutta nyt on 87 yksilö kyseessä.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja leeman

Ok, ylempi putkenpätkä on se mikä ei nyt sovi kiinni syylariin. Koitan ottaa illalla kuvia josko saataisiin asiaan selkoa.
Tosin putken tiedoissakin mainitaan 88-99 vuosimallit, mutta nyt on 87 yksilö kyseessä.

No pitäis sen sopia -87:aankin!! Ei siellä pitäis olla mitään eroja...

[Killman]

Alkuperäinen kirjoittaja leeman

Hieman on projekti venynyt töiden haitatessa harrastuksia. Jokatapauksessa nyt on tilanne se, että vanha syylari on pois ja uutta sovitellessa hokasin että laatikon öljyputken kiinnitys syylariin on erilainen. Toisessa ikäänkuin naaras ja toisessa uroskierteellä, siis se ylempi öljyputken kiinnitys.

Onko kukaan paininut saman asian kanssa, mistäpäin kannattaisi lähteä asiaa ratkaisemaan. Alkuperäistä HO:n putkea kyselin maahantuojan edustajalta, mutta ei ainakaan puhelimessa saatu tolkkua pulmaan.

Laitoin 3-rivisen alumiinisyylärin ja siinä oli erilaiset öljyputkien liittimet. Tein niin että käytin mukana tulleet putken natsat jotka kävi syyläriin ja katkaisin orkkis putket jotka liitin paineletkun pätkillä + tupla klemmareilla mukana tulleisiin putken natsoihin. Oli helppo ratkaisu ja tuntuu pysyvän.

[Mika.U]

ja minä laittasin laatikon öljyille ihan erillisen jäähdyttimen, ei maksa paljoa.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika.U

ja minä laittasin laatikon öljyille ihan erillisen jäähdyttimen, ei maksa paljoa.

Tosin jos kylmässä ajaa enemmänkin, niin tuo kierto syylarin kautta on ihan hyvä pitää. Voi muuten olla öljyt liian kylmät. Itse huomasin joskus kun oli lämpömittari laatikossa ja pelkkä öljynjäähdytin syylarin edessä, niin ei tahtonut kylmässä laatikon lämmöt juuri nousta sopiviksi.

Mutta kandee tosiaan laittaa erillinen jäähdytin laatikolle.

[Mika.U]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tosin jos kylmässä ajaa enemmänkin, niin tuo kierto syylarin kautta on ihan hyvä pitää.

No mie nyt lähinnä käsitin tämän rälläysautona joten kyllä ne lämmöt nousee vaikka olis vähän pakkastakin