nissan king cap topic

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja JonzQ

Jos ootte laatikkoa korottaneet, niin oletteko mihinkä väliin lyöneet palikkata ja minkälaista?

Miksi korottaa laatikkoa palasilla, kun tekee ton palkin uuden suorasta tavarasta... Toi palkkihan on taivutettua mallia alkujaan...
Mut jos tykkää palikoida, niin sit sen asennus ois laatikon alle... Siin orkkis tuessahan on kiinnitys alapuolelta muttereilla, eli pultit kii siin tuessa ja ei siis siihen väliin oikeen onnistu laittaan... Laatikon alle asennus siis helpompaa ja pitkillä pulteilla sitten onnistuu kasaaminenkin jo...

[tonikki]

Niinpä, saa maanvaraakin tuon palkin osalta. Tuntuu ainakin itellä olevan tuo palkki ensimmäinen joka menee solmuun pohjakosketuksessa kun sijaitsee vielä niin keskellä autoa. Mites jos tuon palkin tosiaan tekee suoraksi, niin alkaako syömään kardaanin tukilaakeria nopeaan?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Niinpä, saa maanvaraakin tuon palkin osalta. Tuntuu ainakin itellä olevan tuo palkki ensimmäinen joka menee solmuun pohjakosketuksessa kun sijaitsee vielä niin keskellä autoa. Mites jos tuon palkin tosiaan tekee suoraksi, niin alkaako syömään kardaanin tukilaakeria nopeaan?

mutta mites jos nostaa moottoriakin,vähän enemmän kuin laatikkoa niin silllon se kulma pysyy parempana??

ittellä on käyny tuommonen homma mielessä ku tuo kc:een öljypohja on niin hölmön mallinen.. ja tietysti homma hoituu helpoiten jos on korinkorotus...

[Jeepp]

Voihan nenä

Tänää motarilla rusahti vain ja etuperään vai miksi sitä sanotaan oli tullu sormen pään kokoinen reikä, neliveto päällä ei liiku minnekkään vaan kytkin alkaa luistaan.

Mikä sieltä on levinny ja miksi, perässä oli öljyä normaalisti vielä kk sitten..
Kyrpii vaan kun just sai toisen auton myytyä ja sitte tämä levahtaa..

Oisko kellää ehjää koko etuperää? Auto on siis D21 -88 ja td25


Tarjouksia autosta otetaan myös vastaan! http://www.nettiauto.com/nissan/pickup/4470235

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Voihan nenä

Tänää motarilla rusahti vain ja etuperään vai miksi sitä sanotaan oli tullu sormen pään kokoinen reikä, neliveto päällä ei liiku minnekkään vaan kytkin alkaa luistaan.

Mikä sieltä on levinny ja miksi, perässä oli öljyä normaalisti vielä kk sitten..
Kyrpii vaan kun just sai toisen auton myytyä ja sitte tämä levahtaa..

Oisko kellää ehjää koko etuperää? Auto on siis D21 -88 ja td25


Tarjouksia autosta otetaan myös vastaan! http://www.nettiauto.com/nissan/pickup/4470235

etu perä vaihtoon nii taas rokkaa... ei kannata alkaa purkamaan ja vaihtamaan ehjiä osia murikan sisälle kun halvemmalla saa ehjän käytetyn tilalle.

[Jeepp]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

etu perä vaihtoon nii taas rokkaa... ei kannata alkaa purkamaan ja vaihtamaan ehjiä osia murikan sisälle kun halvemmalla saa ehjän käytetyn tilalle.

jep.. Sit jos jollaki ois hyviä neuvoja perän irrottamiseen, niin ei tarttis käyttää aikaa kantapään kautta oppimiseen.
eikait siinä muuta paljo oo kun etukartaani irti, kelkat alas kummaltaki puolen ja vetarit irti, mahto olla joku runkko pallki siinä eessä vielä?

Ja jos Jyrden sattuu lukeen tätä niin laita yv:tä jos sulla on vielä etuperä, saa toki muutkin laittaa.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

jep.. Sit jos jollaki ois hyviä neuvoja perän irrottamiseen, niin ei tarttis käyttää aikaa kantapään kautta oppimiseen.
eikait siinä muuta paljo oo kun etukartaani irti, kelkat alas kummaltaki puolen ja vetarit irti, mahto olla joku runkko pallki siinä eessä vielä?

Ja jos Jyrden sattuu lukeen tätä niin laita yv:tä jos sulla on vielä etuperä, saa toki muutkin laittaa.

Kyllähän tätä pitää lukea, kun tulee ajettua ja raplailtua näitä vehkeitä välillä. Nytkin tallissa yks SD25 moottorinen mikä ei käy kaikilla pytyillä.

Ja perän suhteen pistetty YV:tä ja eräälle toisellekkin osista.

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

mutta mites jos nostaa moottoriakin,vähän enemmän kuin laatikkoa niin silllon se kulma pysyy parempana??

ittellä on käyny tuommonen homma mielessä ku tuo kc:een öljypohja on niin hölmön mallinen.. ja tietysti homma hoituu helpoiten jos on korinkorotus...

Niin en tiedä vaikuttaako noin pieni kulman muutos mitenkään kardaanin ja sen laakereiden toimintaan.
Öljypohja sais olla kyllä vähän paremmin piilossa, itellä kävi mielessä taas tuon risukeulaperän korotus, niin samalla menis öljypohjakin paremmin piiloon ja sais järkevämmän panssarin siihen päälle. Ja samalla tietenkin lisää maanvaraa.

Onko tota risukeulaa kukaan täällä korottanut? Eli rungon ja etuakselin väliä lisäämällä vaikka jollain korokepaloilla.
Pitää melkein tutkia minkälainen rakenne sillä on ja missä kiinnitykset niin tietää tosta, mut laittakaa kommenttia jos joku on tehny.