nissan king cap topic

[Keppi]

Osaako joku sanoa mikä tuo kytkin ja sen virka TD25 koneen termostaattikopassa on? Kuvassa nippeli numero 17 "switch thermo time".

http://nissan4u.com/parts/king_cab/e...se_and_piping/

Viisaammilta aiemmin kuulin että se liittyis jotenkin kylmäkäynnistykseen ja meinaa olla aika köhimistä jo näillä nollakeleillä käynnistyminen ilman roikkaa. Roikan nokasta lähtee kyllä vielä hyvin käyntiin. Niin kyseinen nippeli on siis rikki iteltä ja johdot roikkuu irrallaan.

[Keppi]

Google tais auttaa, ilmeisesti liittyy siis polttoaineen ruiskutukseen kylmällä koneella, antaa enempi löpöä kun kone on kylmä, korjatkaa jos oon väärässä

Tuo vois selittää kylmäkäynnistys ongelmat kun käyntiin lähtee kyllä mutta ei meinaa pysyä käynnissä.

[koojappi]

Onko kellään kokemuksia weberin korvauskaasarisarjasta 2.4 bensa kingcabpiin?

[tonikki]

Miten lie lähtee TD25 koneen kytkinkoppa irti lootasta? Pultit on avattu ja rakoakin näkyy jo 5cm. Kytkinkäpälä ja paineasetelma on irti sekä kytkinkopan sisällä olevasta laipasta pultit irroitettu. Vielä hanittaa ilmeisesti vaihteensiirtäjistä. Pitääkö olla joku tietty vaihde päällä että lähtee tulemaan?

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Miten lie lähtee TD25 koneen kytkinkoppa irti lootasta? Pultit on avattu ja rakoakin näkyy jo 5cm. Kytkinkäpälä ja paineasetelma on irti sekä kytkinkopan sisällä olevasta laipasta pultit irroitettu. Vielä hanittaa ilmeisesti vaihteensiirtäjistä. Pitääkö olla joku tietty vaihde päällä että lähtee tulemaan?

Itse itseäni lainaten, lähtihän tuo muljuttamalla kun sai laipan alla olevan lukkorenkaan irti.
Pakkiratas näkys olevan vielä käännettävässä kunnossa, löytypähän varalaatikko sit.

[JonzQ]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Itse itseäni lainaten, lähtihän tuo muljuttamalla kun sai laipan alla olevan lukkorenkaan irti.
Pakkiratas näkys olevan vielä käännettävässä kunnossa, löytypähän varalaatikko sit.

Kerkeisitkö sitä kuvaa ottamaan sieltä lootasta poikittais tukipalkin kohalta niin näkisi mitenkä päin se tukikumi siinä laatikon alla on

[JonzQ]

Melko vinoon kyllä cedricin kone tulee jos öljypohjasta kahtoo että on suorassa, ku en muista yhtään mitenkä se cedun keulilla oli.. Omasta mielestä on kyllä pakko ainakin toista moottorinkorvakkoa muokata kun ei riitä muuten kyllä tila oikein.. Saispa niitä kuvia Dectanelta niin helpottais..

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja JonzQ

Kerkeisitkö sitä kuvaa ottamaan sieltä lootasta poikittais tukipalkin kohalta niin näkisi mitenkä päin se tukikumi siinä laatikon alla on

Yritän taas tänään ottaa kameran mukaan talliin.
Onko sulla se tukikumi irrallaan siitä palkista?

[Jacob]

Alkuperäinen kirjoittaja Keppi

Google tais auttaa, ilmeisesti liittyy siis polttoaineen ruiskutukseen kylmällä koneella, antaa enempi löpöä kun kone on kylmä, korjatkaa jos oon väärässä

Tuo vois selittää kylmäkäynnistys ongelmat kun käyntiin lähtee kyllä mutta ei meinaa pysyä käynnissä.

Omassa on kans hämminkiä (sd25) ku kylmällä koneella käyntiin lähtö on meleko herkuttelua, roikasta lähtee käyntiin ku palmun alta... Luulin että hehkuissa on vika mutta nyt on pränikät hehkut ja yhtälailla tekee kylmänä. En oo tutustunu että on onko kyseisessä moottorissa joku kylmäkäynnistys-mekanismi.

[JonzQ]

Alkuperäinen kirjoittaja Jacob

Omassa on kans hämminkiä (sd25) ku kylmällä koneella käyntiin lähtö on meleko herkuttelua, roikasta lähtee käyntiin ku palmun alta... Luulin että hehkuissa on vika mutta nyt on pränikät hehkut ja yhtälailla tekee kylmänä. En oo tutustunu että on onko kyseisessä moottorissa joku kylmäkäynnistys-mekanismi.

Kannattaa venttiilivälykset vilkasta, vaikutus melkoinen jos ovat persiillään

[Hompppa_]

Kannattaa venttiilivälykset vilkasta, vaikutus melkoinen jos ovat persiillään

Onko kellään tietoa mitä lukuja nuo venttiilivälykset on?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Hompppa_

Onko kellään tietoa mitä lukuja nuo venttiilivälykset on?

Z20/Z24 0.30/030 ja kuumana siis kummatkin. TD25 (diesel siis) pulestaan 0.35 kummatkin kuumana.

[tonikki]

Laittakaas kuvatuksia omista Kingcapeistanne tänne. Vai mitä mieltä olette tukkiiko vaan tämän viestiketjun ja ois parempi tehdä oma topicci?

Tässä kuitenkin oma cappi hetki sitten, nykyisin vinssipuskurilla.



Korkeutta tarvii. Renkaatkin saisi olla vähän isommat tulevaisuudessa, lava lyhempi ja jäykkää akselia eteen.

[Dectane]

Tuo on ollu alunperin bensa koneella.. Jos sillä on jotain merkitystä, en noista kinkkukaapeista niinkään tiedä. Muutenki isännän auto. Eikä ole edes itse tehty tekniikan vaihdos vaan se työkaveri tehny, että omakohtaista kokemusta meillä ei oo