PikkuG

[Juuso4x4]

Koneenvaihtoa aloteltu ja sehän lähti kunnolla lapasesta. Työttömällä kun ylimäärästä aikaa on niin pitihän sitä sitten purkaa koko auto että saa käydä kunnolla läpi tämänkin.



Ruostetta löyty tuulilasin kehyksestä sen verran että kohta ois tippunu lasi pois. Lattioita saa kans tinailla tiiviimmiksi.
Uudet sähköt pitäs kans värkkäillä.



Hyvin tuntuu 603:nen mahtuvan. Korvakkojen teko vielä niin pääsis suunnitteleen pakosarjaa. Turboksi hahmottumassa schwitzerin s2a. Hukkaportti pitäs vielä löytää halvalla jostain. Saa tarjota jos jäänyt nurkkiin pyörimään ylimääräsiä.

[Juuso4x4]

Pakosarjanlaippaa ootellessa alottelin peltihommia..

Lattioissa oli tosiaan vähäsen ruostetta



Ovetkin koki kevennyksen



Kynnyskotelo tuli tekastua 3 millin levystä. Lattioihin tuli kans hitsattua levynsoirot johon tulee turkkipeltti niiteillä koriliiman kanssa kiinni.



Oviin tein kans levystä kehikon ja oven alareuna tulee turkkipellistä samalla tyylillä kun lattiat. Tulipellin paikkailuun meni kans yks puolipäivää ja puolineliöö

[Juuso4x4]

Tässäpä yks versio tuosta geen lasinkehyksestä. 50x50 palkki 1.5 millin seinämällä tuli turattua tohon kiinni. Sen päälle sitten levynsoiro.



Keulakin alkaa hahmottuun. Joka paikasta tuntuu vaan löytyvän nuita pakkeli/silikooni korjauksia. Lokasuojissakin oli vielä ruostetta vaikka muille jakaa

Mitäs koneen korvakon kumeja ootte käyttäny näissä? Näyttäs nuo orkkikset vähän turhan isoilta. Ainakin kuskin puolella jos koneen ja rungon väliin meinaa korvakon laittaa.

[tiku83]

joko rupian ruiskua kaivaan esille,kun näyttää siellä tallisa homma edistyvän

[Juuso4x4]

Älä vielä timo hättäile. Menee tuossa mulla vielä tunti jos toinenkin ennenkuin maalia vihtii ruikkia

[Juuso4x4]

Tuli uudet valot asenneltua keulalle. Tuli aika härevän näkönen

[k.j]

Biimerin umpiot....