KULMAKORVESSA AJOPÄIVÄ 3.12. KLO 10 ALKAEN

[ImacInnes]

Libertyn panssarin ahresin yötämyöten vahvemmaksi ja takasin alustaan kiinni, joten ajamaan tullaan ja samalla päivitän helpoiompien reittejen keltaisia nuolenpäitä FJDC:n ja TapUA:n tarroilla varustettuihin kyltteihin.

Maastopyörät lmyös asenettu alle pyörimään, tarvii vielä hakea muutama kova pultti vinssipedin kiinnitykseen kun vanhoista on kiertee hävinneet.

t. Ismo Ämmä

[veijon-esso]

Ugly kruisaa:

[ImacInnes]

Ei se kyl noin matalata näyttänyt kun se nilkutti perä paukkuen pois metsästä?

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Ugly kruisaa:

Libertyllä ajelin "vakio" reittejä ja samalla merkkasin keltaisin nuolenpäin 3 lenkkiä maastoon.

KELTAISIN TUPLA NUOLEN KÄRJIN merkkasin helpoimman reitin taka maastoon.

YHDELLÄ KELTAISELLA NUOLENKÄRJELLÄ on merkattu sitten Kulman helpoimpia reittejä.
Nuolen kärjet on asennettu aina poispäin nuotiopaikalta osoittaen ja kun tullaan lenkin kaukaisimpaan pisteeseen niin jatketaan ajaen nuoenkärkiä vasten niin saavutaan aikananaan lähtö pisteeseen.

Nyt merkkasin kolme lenkkiä jotka kaikki löytyvät takamaastoon menevän lenkin varrelta alkaen seuraavista risteyksistä.

Pikku lenkki nuotiopaikan lähellä
-no. 13 sisään metsään etu oikealle.
-ennen silta no. 02 etu vasemalle YHDEN nuolenkärjen osoittamaan suuntaan ja seuraa kärkiä joita puolenvälin jälkeen ajetaan vastavirtaan.
Piti tehdä pätkä ihan uutta reittiä takasinpäin kun oli näköjään vanha ojan kohta pettänyt, eikä siittä yli enään pääse ilman vinssiä.
Saavutaan nuotiopaikalle takaisin no. 13 vasenta haaraa myöten.

Vähän isompi lenkki nuotiopaikasta oikealle kallion päällä
-no. 13 sisään etu oikealle metsään.
-seuraa tuplanuolen kärkiä risteykseen 45 asti josta käännytään oikealle YHDEN nuolenkärjen osoittamaan suuntaan.
-lenkki kulkee risteyksien 44, 98, 42, 43 kautta takaisin 45.

Takamaaston lenkki
-no. 13 sisään etu oikealle metsään ja seuraa tupla nuolenkärkiä risteykseen 47 asti.
-lenkki kulkee risteyksien. 77, 76, 82, 81, 88, 89, 90 ja jatketaan nuolia vasten 79, 83, 49, 48, 34, 76, 77, 78, 29, 95 kautta ja takaisin 47.

Nämä lenkit olen siis ajanut Libertyllä ilman vinssin apua. Pohjakosketuksia tuli kyllä aika ajoin ja lenkeillä saa huolimattomalla ajolla varmasti klommoja ja naarmuja autoonsa.
Voin tulla vetämään näillä lenkeillä letkan jos tarvetta ilmenee.

Reittiryhmä teki myös uutta reittiä poistuvalle alueelle meneville reiteille jotta ne jatkuvat jouheasti eivätkä katkea louhinnan alettua.

Kelihän oli hieno ja kaikki pääsivät omin voimin pois metsästä.

17.12 on vuoden viimeinen ajopäivä lögin ja piparin merkeissä.

t. Ismo Ämmä

[coilyzuk]

Kiitoksia järjestäjille ja ajoseurueelle, mukavaa oli

[LCHJ61]

Jee jee oli hauskaa taas jälleen. reitit oli sopivan kosteat, joutu olla pari kertaa vaijerin päässä . Kimitiin vois laittaa kuvia oman auton upotuksesta. Ugly hoojiista mahtava kuva Kiitoksia järjestäjille.

[ugly_hj]

Kiitokset ajopäivästä ja tommille ajo seurasta, pistäs videot näytille, volvolaisen perästä meni tasauspyörästön pikkurattaat, sillä "vielä yks ränni" ajolla, siitä pauke.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Kiitokset ajopäivästä ja tommille ajo seurasta, pistäs videot näytille, volvolaisen perästä meni tasauspyörästön pikkurattaat, sillä "vielä yks ränni" ajolla, siitä pauke.

Videot lattautuu parraikaa. Huomenna jos näkyville.

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Pikku lenkki nuotiopaikan lähellä
-no. 13 sisään metsään etu oikealle.
-ennen silta no. 02 etu vasemalle YHDEN nuolenkärjen osoittamaan suuntaan ja seuraa kärkiä joita puolenvälin jälkeen ajetaan vastavirtaan.
Piti tehdä pätkä ihan uutta reittiä takasinpäin kun oli näköjään vanha ojan kohta pettänyt, eikä siittä yli enään pääse ilman vinssiä.
Saavutaan nuotiopaikalle takaisin no. 13 vasenta haaraa myöten.

t. Ismo Ämmä

Tätä reittiä ajelin edellisenä ajopäivänä monta kertaa Jee Jee Jeepillä, kun tultiin paikalle puoliltapäivin ja kolmelta piti olla pois. Ei siis tahdottu lähteä potentaaliseen jumiin ja aiheuttaa päänvaivaa.

Jos tullaan mainitsemassasi järjestyksessä, ajetaan juuri ennen sortunutta ojaa t-risteyksen haarasta sisään; oja jää oikealle ja vasemmalle aukeaa liukas kallio ylös. Tässä kohtaa varmistelin kartasta moneen kertaan, että siitä on merkitty ajoura. Ajoin siis vasemmalle, kallion päältä sinne muutaman ajouran risteykseen rastille 14.

Rastilla 14 on hyvä meininki, isot autot menee takamaastoon tätä kautta ja läheisen mäen nousuyrityksiä voi seurata. Reitti tänne on mahollista ajaa muutamaakin reittiä melko vakiolla maasturilla ja tuntea veljeyttä isopyöräisten kanssa mäen laella. Panssarittoman pehmeähelmaisen kanssa on kyllä hyvä saada spottausapua ajolinjoihin ja edetä kiviset kohdat suht ryömien.

Jos kellään on laminointikonetta, tahtoisin mielelläni laminoidun version Kulman reittikartasta. Vanhan koulun suunnistajana olis kiva saada myös pohjois-etelän suuntaset viivat suunnan ottamista varten ja asentaa Jee Jee Jeeppiin venekompassi...

Nyt 3.12. piti siis skipata, koska olin vielä puoliks kipeenä. Perhana että harmitti, just kun auto alkaa vähitellen kulkea metsässä ja saada elämästä todistavia muotolaskoksia.

[ImacInnes]

17.12 on sitten seurava ajopäivä ja silloin voisin vetää "vakio" letkan vaikka noita merkkaamiani reittejä pitkin. Siinä vierähtää päivä mukavasti.
Voitaisiin ensin ajaa takamaastoon ja sitten nuotiolle takas tulessa ajaaa nuo lähemmät lenkin jos aikaa on.

Nyt oli tuolla pikkulenkillä jo toinen ojan kohta pettänyt eikä pääse ilman vinssiä siihen pikku kallio nousuun asti, vaan tein ennen pehmeetä ojaa kääntymisen vasemmalle takaisin nuotiota kohti. Reitti merkattu nuolen päin ja nauhoin.
Uuden pikku reitin pätkän vieressä huomasin samalla hienon hieman haastavammankin nousun jonka avaan jahka kerkiän.
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Tätä reittiä ajelin edellisenä ajopäivänä monta kertaa Jee Jee Jeepillä, kun tultiin paikalle puoliltapäivin ja kolmelta piti olla pois. Ei siis tahdottu lähteä potentaaliseen jumiin ja aiheuttaa päänvaivaa.

Jos tullaan mainitsemassasi järjestyksessä, ajetaan juuri ennen sortunutta ojaa t-risteyksen haarasta sisään; oja jää oikealle ja vasemmalle aukeaa liukas kallio ylös. Tässä kohtaa varmistelin kartasta moneen kertaan, että siitä on merkitty ajoura. Ajoin siis vasemmalle, kallion päältä sinne muutaman ajouran risteykseen rastille 14.

Rastilla 14 on hyvä meininki, isot autot menee takamaastoon tätä kautta ja läheisen mäen nousuyrityksiä voi seurata. Reitti tänne on mahollista ajaa muutamaakin reittiä melko vakiolla maasturilla ja tuntea veljeyttä isopyöräisten kanssa mäen laella. Panssarittoman pehmeähelmaisen kanssa on kyllä hyvä saada spottausapua ajolinjoihin ja edetä kiviset kohdat suht ryömien.

Jos kellään on laminointikonetta, tahtoisin mielelläni laminoidun version Kulman reittikartasta. Vanhan koulun suunnistajana olis kiva saada myös pohjois-etelän suuntaset viivat suunnan ottamista varten ja asentaa Jee Jee Jeeppiin venekompassi...

Nyt 3.12. piti siis skipata, koska olin vielä puoliks kipeenä. Perhana että harmitti, just kun auto alkaa vähitellen kulkea metsässä ja saada elämästä todistavia muotolaskoksia.

[FunJam]

Meillä on laminaattori duunissa. Voisin sponssata kymmenkunta karttaa, jos joku saisi mulle paperilla kartan tai vaikka spostiin skannattuna. voisi sitten notskilla jakaa ja palautus notskille lähtiessä. Itsekin olen joskus pähkäillyt tuollaisen lukukelvottoman paperimytyn kanssa, että olisi hyvä idea..

[ImacInnes]

Eipä sitä kannata laminoida kun joka kerta saapi uuden ja se elää ja muuttuu.
Karttaa ei myöskään saa kopioida ilman lupaa.

t. Ismo Ämmä