Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Tänään juurikin jäi lämppärin vedenkierron katkaisu venttiilistä pala käteen, kun piti vaan huuhtoa lämppärin kenno.

Pitää muistaa aina Jeepeissä kaksi asiaa:

1. JEEP = Just Empty Every Pocket
2. Älä korjaa mikä ei ole rikki



Ja ihan asiaan, toi lämppärin vedenkierron rajoitin** on aika perkeleen herkkä hajoamaan. Tehtaan alkuperäinen on vähän kestävämpi, tarvikeversiot tuntuu hajoavan melkein itsekseen kun on vähänkin vanhempia.


**ei se muovikikkare vedenkiertoa lämppärille ymmärtääkseni ihan kokonaan katkaise, eikös olekin nerokasta kesäkuumalla ilmastoinnin kanssa

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

**ei se muovikikkare vedenkiertoa lämppärille ymmärtääkseni ihan kokonaan katkaise, eikös olekin nerokasta kesäkuumalla ilmastoinnin kanssa

Eipä tuntunut olevan tiivis tuo venttiilli, vähän rajoittaa kiertoa lämppärille kun lämmönsäätö on täysin kylmällä.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Eipä tuntunut olevan tiivis tuo venttiilli, vähän rajoittaa kiertoa lämppärille kun lämmönsäätö on täysin kylmällä.

Heivattiin rautasahalla tuo venttiili mäkeen ja saatiin taas pikkusen lisää lämmintä koppiin... Tais olla täynnä kakkaa tuo venttiili. Alunperinkin tuntui letku paljon viileämmältä tuon venttiilin jälkeen kuin ennen sitä.

[Jii]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Heivattiin rautasahalla tuo venttiili mäkeen ja saatiin taas pikkusen lisää lämmintä koppiin... Tais olla täynnä kakkaa tuo venttiili. Alunperinkin tuntui letku paljon viileämmältä tuon venttiilin jälkeen kuin ennen sitä.

Noin tuli tehtyä itekkin, talvella lämpenee koppi paljon nopeemmin enkä oo kyl huomannu kesällä eroo entiseen.

[Jii]

Mistä kautta noi sisälämppärin haaroitussarjan piuhat yleensä on hytin puolelle ujutettu? Löytyykö jotain valmista reikää mitä vois hyödyntää vai meneekö porailuhommiks? Yritin tähyillä konehuoneen puolelta ja kojelaudan alta mut ei oikein tullu ahaa-elämyksiä.

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jii

Mistä kautta noi sisälämppärin haaroitussarjan piuhat yleensä on hytin puolelle ujutettu? Löytyykö jotain valmista reikää mitä vois hyödyntää vai meneekö porailuhommiks? Yritin tähyillä konehuoneen puolelta ja kojelaudan alta mut ei oikein tullu ahaa-elämyksiä.

Asiaan semisti liittyen, jos teet uuden kolon niin paa johdon suojaks tämmönen http://www.apstek.com/epages/GPL.sf/...%22AKM%2020%22 tiivistämään ja kiinnittämään kaapelia. Jaksaessa ajan kanssa kaikki johdot kannattaa pujotella tommosten kanssa niin ei tuu vesi enää sitä kautta läpi. Kaapelin suojaksi kannattaa laittaa vaikka semmosta halkastua kurkkuputkea, mitä valmistajakin on pannu ja kiinnittää sen päältä sitten. Näin saa johdot kestämään eikä ne hankaudu rikki runkoa vasten oikariin ihan heti.

Noita käytetään sähkökaapelien ulkoasennuksessa ja toi IP65 on perusluokitus kestämään lyhytaikasta upotusta matalaan ja roiskevesiä sun muuta. En nyt mene tietämään oliko just tuo se paras tai edullisen paikka ostaa holkkitiivisteitä, mutta olipahan ensimmäinen hakutulos interweb tubesissa

[piippu]

Miten paksusta tavarasta olette puskureitanne värkkäilleet...ne jotka niitä on itse väännellyt? Tuossa pohjaa hitsaillessa tulisi ne puskimetkin samalla ja lähes huomaamatta Meinaan etten taas tee turhan varmanpäälle ja sitten kun esittelen omat 10mm plootuviritykset, huikkaa kaikki muut yhteen kuoroon että 3mm on riittänyt kaikkiin ajateltavissa oleviin ajotilanteisiin.....

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Jii

Mistä kautta noi sisälämppärin haaroitussarjan piuhat yleensä on hytin puolelle ujutettu? Löytyykö jotain valmista reikää mitä vois hyödyntää vai meneekö porailuhommiks? Yritin tähyillä konehuoneen puolelta ja kojelaudan alta mut ei oikein tullu ahaa-elämyksiä.

Tuosta se ainakin omassa yksilössä on sisään viety, eli samasta läpiviennistä kuin johtosarja:

[Jii]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Tuosta se ainakin omassa yksilössä on sisään viety, eli samasta läpiviennistä kuin johtosarja:

No siitähän se meni mukavasti sisälle, ja sisällä kuskin puolelta apparin puolelle sujahti mukavasti jalkatilaan tulevan lämmityskanavan kautta. Kiitti vinkistä!