KULMAKORVESSA AJELLAAN 19.11. KLO 10 ALKAEN LYHENNETTY AJOPÄIVÄ

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

Ko. videolla mun mielestä kulminoituu just miten ei pitäis vinssata näillä alueilla jossa ajellaan paljon.

Ja tästä taitaa tulla aika paljon keskustelua......

Mut laitetaan näin alkuun pari pointtia:
-renkaat pyörii ihan turhaan ja ihan LIIAN LUJAA
-varppi kiinni turhan lähellä

-sami-

niin no, jos välityksiä ei ole muutettu niin isommilla renkaillahan nuo renkaat pyörivät vielä normaaliakin nopeammin verrattuna vinssin kelautumiseen, toisaalta tossa kohtaa olis voinut vetää ilman, että veto oli päällä renkaissa, sikäli sillä kaivatuksella ei tainnut olla reitin kuntoon mitään oleellista merkitystä kun auto näyttäis aikapitkälti lepäävän akselien varassa keskipenkkaa vasten ja tuokin kohta on kyllä nujuttu hyvään kuntoon jo monien muiden toimesta. Mutta hienosti tuo mekaaninen vinssi vetää, mutta huonopuolihan tossa on se ettei voi niin sujuvasti kikkailla renkaiden pyörimisellä kuin sähköisellä, asia minkä merkitys korostuu etenkin suohon upotessa.

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

niin no, jos välityksiä ei ole muutettu niin isommilla renkaillahan nuo renkaat pyörivät vielä normaaliakin nopeammin verrattuna vinssin kelautumiseen, toisaalta tossa kohtaa olis voinut vetää ilman, että veto oli päällä renkaissa, sikäli sillä kaivatuksella ei tainnut olla reitin kuntoon mitään oleellista merkitystä kun auto näyttäis aikapitkälti lepäävän akselien varassa keskipenkkaa vasten ja tuokin kohta on kyllä nujuttu hyvään kuntoon jo monien muiden toimesta. Mutta hienosti tuo mekaaninen vinssi vetää, mutta huonopuolihan tossa on se ettei voi niin sujuvasti kikkailla renkaiden pyörimisellä kuin sähköisellä, asia minkä merkitys korostuu etenkin suohon upotessa.

Tota jos ihan totta puhutaan ja katkasitaan siivet huhuilta, ni tossa on Warnin sähkövirveli keulilla

ja tosiaan akseleista ja vetokoukusta oli kiinni, jarrutkin hävis tässä lutakossa ja ei noi renkaat tainnu ees ylettyä pohjaan mutakaarta haettiin lähinnä

[ugly_hj]

no perskele, senkin reitintuhooja eli ei mitään lieventäviä asianhaaroja.

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

no perskele, senkin reitintuhooja eli ei mitään lieventäviä asianhaaroja.

No ainakin oltiin reitillä koko ajan.

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

No ainakin oltiin reitillä koko ajan.

yhdyn tähän, ja ihan vaan vakioautoreitillä piti pysyä jossain välissä ne keltaset nuolet katos

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

no perskele, senkin reitintuhooja eli ei mitään lieventäviä asianhaaroja.

en taida olla ensimmäinen enkä viimeinenkään ja ei se reitti noilla renkailla tuhoonnu, hyvä ku otti pohjaan asti yhessäkään mutakossa

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotta-Racing

en taida olla ensimmäinen enkä viimeinenkään ja ei se reitti noilla renkailla tuhoonnu, hyvä ku otti pohjaan asti yhessäkään mutakossa

Nojoo ja mun mielestä paljon katsojaystävällisempää ajoa kun antaa kuran vähän lentää, etenkin jos on jo valmiiksi myllätty mesta.

[Jussik]

Kiitokset järjestäjille! Hauskaa oli kaikilla ja lukuunottamatta ilmojen katoamista vältyttiin ongelmilta. Ilmat on palautettu renkaaseen..

[-sami-]

Kuten arvasin juttua tulee.

Joka kerta kun kaivatetaan reitti huononee, vaikka onkin jo valmiiksi pehmeä jne jne.. Kenenkään hauskan pitoa en ole rajamassa, viellä vähemmän kieltämässä. Mut jos haluutte muta kuorrutuksen niin lisää happea jo ENNEN sitä lutakkoa.

Monesti pelkällä vinssillä vedättäminen on nopeempi tapa päästä irti. Kun eteneminen loppuu niin pysäytetään ne renkaat. Jos ajelee jossain venäjällä niin siellä voi kaivattaa vaikka kuinka syvälle. Korkeintaa letkassa seuraavaa vituttaa. Tosin siellä voi kierretää jos liian paha paikka. Näillä ajopaikoilla kun ei voi/saa. Se ero on asiassa.

Mutta tärkeintä et on hauskaa. :-)

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Nojoo ja mun mielestä paljon katsojaystävällisempää ajoa kun antaa kuran vähän lentää, etenkin jos on jo valmiiksi myllätty mesta.

Näimpä