KULMAKORVESSA AJELLAAN 19.11. KLO 10 ALKAEN LYHENNETTY AJOPÄIVÄ

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja turhuus

http://www.youtube.com/watch?v=Qzmq2EAk7lQ

Kellään muulla ajatuksia mekaanisen vinssin välityksistä ja käytön helppoudesta?

[ImacInnes]

Eikös ole enmpää kuvattu Kulmassa? Laittakaahan näkyviin. Kiitos

Itse olinkin sitten estynyt saapumaan paikalle.

t. Ismo Ämmä

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Eikös ole enmpää kuvattu Kulmassa? Laittakaahan näkyviin. Kiitos

Itse olinkin sitten estynyt saapumaan paikalle.

t. Ismo Ämmä

Meillä on muutamat videoklipit just editoinnissa, tulee ku kerkiän laittaa..

[Kulmakorpi]

Kiitos kaikille mukana olleille, ajamassa oli 11 autoa ja 1 mönkkäri, kelit olivat taas mitä parhaimmat ja suuremmilta teknisiltä vaurioilta vältyttiin, kosmeettisia vaurioita tuli muutamia.

Ikävänä piirteenä ajopäivässä oli, ettei noudatettu sääntöjä vaan on ajeltu reittien ulkopuolella sekä siltoja oli rikottu kuitenkaan niistä päivystäjälle ilmoittamatta, on ehdottoman tärkeää että vaurioista ilmoitetaan jotta ne pystytään korjaamaan. Reittien ulkopuolella ajelu on ehdottomasti kielletty ja mikäli sitä esiintyy jatkossa, asiasta seuraa sanktioita säännön rikkojille.

T. Kulmakorpi Off Road Park

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Eikös ole enmpää kuvattu Kulmassa? Laittakaahan näkyviin. Kiitos

Kaverilla oli uus kännykkä millä se poikkeuksellisesti innostu kuvailee blazerin jumittelua..!

[-sami-]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Kellään muulla ajatuksia mekaanisen vinssin välityksistä ja käytön helppoudesta?

Ko. videolla mun mielestä kulminoituu just miten ei pitäis vinssata näillä alueilla jossa ajellaan paljon.

Ja tästä taitaa tulla aika paljon keskustelua......

Mut laitetaan näin alkuun pari pointtia:
-renkaat pyörii ihan turhaan ja ihan LIIAN LUJAA
-varppi kiinni turhan lähellä

-sami-

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

Ko. videolla mun mielestä kulminoituu just miten ei pitäis vinssata näillä alueilla jossa ajellaan paljon.

Ja tästä taitaa tulla aika paljon keskustelua......

Mut laitetaan näin alkuun pari pointtia:
-renkaat pyörii ihan turhaan ja ihan LIIAN LUJAA
-varppi kiinni turhan lähellä

-sami-

-Tässä haettiin mutaista autoa
-Se on totta, syytämme tästä "vissiapinaa"

Ylös päästiin ja kivaa oli, eikös se ole tärkeintä

ja vähän jäi hämäämään toi et "miten ei pitäs vinssata" ja miten vinssaustyyli vaikuttaa alueisiin missä ajetaan paljon ja missä vähän ?
ihan vaan uteliasuuttani ja ensi kertaa ajatellen kyselen..

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

Ko. videolla mun mielestä kulminoituu just miten ei pitäis vinssata näillä alueilla jossa ajellaan paljon.

Ja tästä taitaa tulla aika paljon keskustelua......

Mut laitetaan näin alkuun pari pointtia:
-renkaat pyörii ihan turhaan ja ihan LIIAN LUJAA
-varppi kiinni turhan lähellä

-sami-

niin no, jos välityksiä ei ole muutettu niin isommilla renkaillahan nuo renkaat pyörivät vielä normaaliakin nopeammin verrattuna vinssin kelautumiseen, toisaalta tossa kohtaa olis voinut vetää ilman, että veto oli päällä renkaissa, sikäli sillä kaivatuksella ei tainnut olla reitin kuntoon mitään oleellista merkitystä kun auto näyttäis aikapitkälti lepäävän akselien varassa keskipenkkaa vasten ja tuokin kohta on kyllä nujuttu hyvään kuntoon jo monien muiden toimesta. Mutta hienosti tuo mekaaninen vinssi vetää, mutta huonopuolihan tossa on se ettei voi niin sujuvasti kikkailla renkaiden pyörimisellä kuin sähköisellä, asia minkä merkitys korostuu etenkin suohon upotessa.

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

niin no, jos välityksiä ei ole muutettu niin isommilla renkaillahan nuo renkaat pyörivät vielä normaaliakin nopeammin verrattuna vinssin kelautumiseen, toisaalta tossa kohtaa olis voinut vetää ilman, että veto oli päällä renkaissa, sikäli sillä kaivatuksella ei tainnut olla reitin kuntoon mitään oleellista merkitystä kun auto näyttäis aikapitkälti lepäävän akselien varassa keskipenkkaa vasten ja tuokin kohta on kyllä nujuttu hyvään kuntoon jo monien muiden toimesta. Mutta hienosti tuo mekaaninen vinssi vetää, mutta huonopuolihan tossa on se ettei voi niin sujuvasti kikkailla renkaiden pyörimisellä kuin sähköisellä, asia minkä merkitys korostuu etenkin suohon upotessa.

Tota jos ihan totta puhutaan ja katkasitaan siivet huhuilta, ni tossa on Warnin sähkövirveli keulilla

ja tosiaan akseleista ja vetokoukusta oli kiinni, jarrutkin hävis tässä lutakossa ja ei noi renkaat tainnu ees ylettyä pohjaan mutakaarta haettiin lähinnä

[ugly_hj]

no perskele, senkin reitintuhooja eli ei mitään lieventäviä asianhaaroja.

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

no perskele, senkin reitintuhooja eli ei mitään lieventäviä asianhaaroja.

No ainakin oltiin reitillä koko ajan.

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

No ainakin oltiin reitillä koko ajan.

yhdyn tähän, ja ihan vaan vakioautoreitillä piti pysyä jossain välissä ne keltaset nuolet katos

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

no perskele, senkin reitintuhooja eli ei mitään lieventäviä asianhaaroja.

en taida olla ensimmäinen enkä viimeinenkään ja ei se reitti noilla renkailla tuhoonnu, hyvä ku otti pohjaan asti yhessäkään mutakossa

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotta-Racing

en taida olla ensimmäinen enkä viimeinenkään ja ei se reitti noilla renkailla tuhoonnu, hyvä ku otti pohjaan asti yhessäkään mutakossa

Nojoo ja mun mielestä paljon katsojaystävällisempää ajoa kun antaa kuran vähän lentää, etenkin jos on jo valmiiksi myllätty mesta.