rokiin suora kutonen + muuta budjettiturailua

[santikko]

tänään moottori kävi hiukan kurkistelemassa rungon päällä, kyllä se siihen rungon väliin sopii, ja pituuskin on aika hyvä, ei hirveesti joudu kardaaneja pilkkomaan. nyt vaan taitaa olla tämän ja ens viikonlopun projekti jäissä kun nuo häät sotkee kuvioita

[patroltd]

Tee suosiolla pakosarja ja joku kunnon hyrrä siihen, niin siinä kumminkin jossain vaiheessa käy muutenhan kutonen ja turbo on aina asiaa.

[santikko]

pakko myöntää että illalla taas kipus ajatus päähän kahdesta pikkuahtimesta. olis aika helppo tehä pakosarjakin ku on pyöreet pakokanavat, ja kolmen putken kollektorit olis sitten... pari jotain 1,9tdi:n t15:sia? niihin volkkarin ahtimiin olis "tosi helppo" tehdä se pakosatsi kun niissä on vielä pyöreä se ahtimen sisäänmeno..

[patroltd]

Jumalauta, aina vaan paranee! Mulla on bensakuutonen kahella pikkuhyrrällä ja muuten toimii!
Täältä muuten löytyy pareittain pikkuhyrriä, soittele jos päätät toteuttaa eikä hyrriä löydy.
Ei tuo muuten pahaa tykkäis tuosta mersun setistäkään, kaksi erikokoista vaiheittain, tyhjäkäynniltä 200 kaakkiin.

[santikko]

tupla-ahtimilla sais varmasti heräämään nopeesti, ja toimivamman ku yhdellä isolla... ja olis se vähä erilainen ku muilla

[sisua45]

Kuinka kestäviä noi daihatsun osat on? Kone, loota, jakoloota, perät? Aivan tuntematon laite mulle.

Niitä kun vaan on niin halvalla välillä tyrkyllä.

[santikko]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Kuinka kestäviä noi daihatsun osat on? Kone, loota, jakoloota, perät? Aivan tuntematon laite mulle.

Niitä kun vaan on niin halvalla välillä tyrkyllä.

kone nyt taitaa olla suht kestävä, taitaa olla kopio jostain tojotalaisesta? ainakin toyotan osia sopii ristiin. lootasta ja jakolootasta ei hirveesti kertynyt vie kokemusta, mutta vitonen hajoo laatikoista ja jakolootista pomppii pikkupuoli pois päältä. sitä en osaa sanoo että rupeeko prakaamaan 150tkm vai 550tkm jälkeen luulisin että järkikäytöllä kestää pikkurenkailla. vakioakseleita mulla ei oo ollutkaan, mutta velipojan pirssissä on. helkkarin harva välitys.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja santikko

tupla-ahtimilla sais varmasti heräämään nopeesti, ja toimivamman ku yhdellä isolla... ja olis se vähä erilainen ku muilla

tai sit yksi juuri sopivan kokonen mut tosiaan on noita vaihtoehtoja aika monia.. sais kyllä noi vgt ahtimet lisääntyy ja halventuu ni sellanen ois kyllä hyvä

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

tai sit yksi juuri sopivan kokonen mut tosiaan on noita vaihtoehtoja aika monia.. sais kyllä noi vgt ahtimet lisääntyy ja halventuu ni sellanen ois kyllä hyvä

Jos en ihan väärin muista, niin jossain Forssan suunnalla olisi moinen tuplaturbo viritys tuossa 2.4 TD koneessa istutettuna VW T3 Trp:n konehuoneeseen

[santikko]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

tai sit yksi juuri sopivan kokonen mut tosiaan on noita vaihtoehtoja aika monia.. sais kyllä noi vgt ahtimet lisääntyy ja halventuu ni sellanen ois kyllä hyvä

vnt:tä saa kyllä halvalla, holsettia nyt ei muutenkaan löydy samaan hintaan ku garrettia. en oo ikinä nähny holsetin juuttuvasiipistä, pitää varmaan googlettaa