Mopoauto SJ410

[-Jallu-]

No soaa tehdessähän käännetään yleensä pinionia laatikkoon päin, elikkäs käännetään akselia "nenälleen" ettei kardaanin kulma mene liian jyrkäksi. Jonka jälkeen katkastaan ulompi akseli putki molemmin puolin sieltä napojen juuresta rälläköimällä alkuperäinen hitsisauma auki,ei siis poikki asti.

Tästä topiikista voi lueskella ja opiskella sen oikean katkasu ja hitsaus tyylin : http://forums.offipalsta.com/showthr...ight=milsimmer

Sitten käännetään napoja takasinpäin niin että ne on samassa kulmassa ku ennen toimituksen alkua. Ja sitten hitsataan kiinni.

Kaverin patrollissa luiskahti ilmeisesti tuo napojen takasin kääntö vähä pitkäks ja oli samoja oireita ennen tilanteen korjausta. Alko woblaamaan korotetuista suoja teistä yms.

Itsehän en ole yhtään soaa tehny ku pajeroon ei juuri tarvinnu suunnitella moista ja hiluksi on rullannu tehtaalta ulos soalla varustettuna.

Joku asiaan perehtyneempi voi varmaan sitten harsia näitä meikäläisen jorinoita.

Toki voplaukseen voi olla monta muutakin syytä mutta kuulosti oireet samoille ku tuossa kaverin patukassakin.

[iikkoo]

Pistetääs ny tähänki kuva valoista, ei noilla ledeillä hirveesti näe mutta sähköä niillä säästäis. Tekniikkapuolella niistä jo keskusteltiin.


Lakeuden kutsu II on ihka eka kilipaalu, jänskättää jo
Ja autolle pitäis tehdä vielä vaikka ja mitä että olis sitte kisakunnos. Periltä ja laatikoilta puuttuu panssarointia, vetoakselien laakerointia, tankki joka sisätiloissa vuotaa laturin päivitystä isompaan ym ilta-askaresta. Vinkkejä/kuvia panssaroinneista

[Heguli]

Justiinsa nyt ei ole kuvia laittaa mutta aikanaan kopsasin perien panssaroinnit RacingRabitin projektista, kuvia niistä on jossain palstan syövereissä. Olihan niissä sovittelunsa mutta on kanssa hyvät. Jakolaatikon alle sellainen pokattu 3 mm kaukalo, joka kiinnitetään pulteilla runkopalkkeihin. Sopivasti reikiä pohjaan jotta vesi ja muta pääsee pois + helppo putsata letkulla. Sulla kun tankki on sisällä niin perään ei välttämättä tarvii panssaria. Vakiopaikalla olevan tankin panssari on hyvä kapistus, se ottaa kivasti voimat vastaan perän kosketuksissa. Eli mieti sitä perän panssaria tai testaile ensin onko tarpeellinen.

[iikkoo]

Tuallaanen munankuori tuli tänään. Ensviikolla toivottavasti saa jakolaatikolle plootua suojaksi. Kelpais sitte rytyyttää kuortaneella.

[hjb60]

hyvälle näyttää

[iikkoo]

Nonii tuli Lakeuden kutsus todettua että laturi käy liian pieneksi. Hyllystä ilmeisesti GM105A kiinni ja latausjännitteet heitteli aika korkealla. tyhmäkäynnillä öpaut 14,5 -15V ja kierroksilla jopa 15,5V. Onko liikaa? Remmiki luisti niin pirusti, mahtaako piisata tuo vakio kuminauha jos laittaas uuden vai pitääkö kattella jytkympää pyörää/remmiä?

[iikkoo]

Alkuperäinen kirjoittaja iikkoo

Nonii tuli Lakeuden kutsus todettua että laturi käy liian pieneksi. Hyllystä ilmeisesti GM105A kiinni ja latausjännitteet heitteli aika korkealla. tyhmäkäynnillä öpaut 14,5 -15V ja kierroksilla jopa 15,5V. Onko liikaa? Remmiki luisti niin pirusti, mahtaako piisata tuo vakio kuminauha jos laittaas uuden vai pitääkö kattella jytkympää pyörää/remmiä?

Isompi laturi siirretty toistaiseksi hyllyyn. Paremman hihnapyörän siihen sorvuuttelin mutta jännitteet on vielä sen ~15V. Funtsii sitä sitte joskus

Jotain kuitenki saanu aikaaseksi.


Takapuskurin väkästelin jo ennen Lakeuden kutsua.







Valo ym katkaisiat laitoon parempahan paikkahan ja päävirtakatkaasia kans löysi paikkansa





Etu parkiille ja vilikuulle panin tuallaasen putken suajaksi jottei tartte joka reisun jäläkehen panna uutta linssiä.


Bensapumppu tuli saksasta viikos mutta tankkia mikä tuloo suamesta saa orotella varmahan maailman tappihin. Ristus!