|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#11
07.11.2011, 21:34
|
||||
|
||||
ja eikös OM621 sestä olis aika helppo tie OM61X sukuisiin ? siis kaavelin osalta ? tuos -70 mallisessa 421 sessä tuo OM616 (240D) on jo "suht" nykyaikainen, eli 617 ja 617A vois olla ihankin simppeli laatikon päästä...
eli nyt joku Wanhempi ja Wiisaampi MB mies vois tietää, meniskös: 636 -> 621 -> 615/6 ? Näinhän 411 mallisesta tulis vähän äkkiä 3 litranen turbodee ja yli 100 hp !!!!!!!!!! (ja kierrokset tuplaantuis alkup. 2400 rpm stä 4800 rpm jolloin huiput menis yli 100 kmh  )kohta tää muuten johtaa siihen, että -Pauli- kertoo hurjan tarinan 
__________________
- Levannon We(l)ho - 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Jutustelua | Elmo | Jokes | 0 | 21.08.2006 12:33 |
| Millaisia Unimoggeja siviilissä ja kilpapuolella | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 28.08.2005 20:23 | |
| Mielipide (jutustelua, ei tekniikkaa) | IironSika | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.09.2004 20:00 |
| M: Ohi aiheesta, mutta... | bj45lava | O/M/V Muut | 0 | 22.02.2004 19:30 |
| MM-finaalikuvia, aiheesta ja aiheen vierestä | Laskos | Jalkapallo | 0 | 01.07.2002 13:33 |
Threaded Mode