Unimoggeja ja jutustelua aiheesta

[chief360]

pitääpä sit rapsia kuvia miten on toteutettu 404:seen 617 koneen asennus kun ruvetaan vaihtamaan siihen 617 turbo konetta.
ja voihan tuosta lelusta muutaman muunkii kuvan pistää

[hiski]

Unimog-vuosikirjassa 2006 on juttua missä 411:een on laitettu OM621 neloskone.
Ilmanputsari on tuotu hytin puolelle, ja vakiosyylärin liitäntöjä muokattu, nätin näköisesti istuu. Huippunopeus 75km/h.

Samaa konettahan on ollu 421:ssä jolloin teho on rajoitettu 52 hevosvoimaan, henkilö- ja pakumalleissa samasta koneesta otetaan ilmeisesti 75hp.

[pee]

ja eikös OM621 sestä olis aika helppo tie OM61X sukuisiin ? siis kaavelin osalta ? tuos -70 mallisessa 421 sessä tuo OM616 (240D) on jo "suht" nykyaikainen, eli 617 ja 617A vois olla ihankin simppeli laatikon päästä...

eli nyt joku Wanhempi ja Wiisaampi MB mies vois tietää, meniskös:

636 -> 621 -> 615/6 ? Näinhän 411 mallisesta tulis vähän äkkiä 3 litranen turbodee ja yli 100 hp !!!!!!!!!! (ja kierrokset tuplaantuis alkup. 2400 rpm stä 4800 rpm jolloin huiput menis yli 100 kmh )

kohta tää muuten johtaa siihen, että -Pauli- kertoo hurjan tarinan

[mokkero]

Tuo miun 411 kulkee vähän viritetyllä pumpulla 60km/h. Oli jo ihan tarpeeks pelottavaa se.

[tepa250d]

onkos kellään palstalaisella mogissa taka nostolaitteita

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja tepa250d

onkos kellään palstalaisella mogissa taka nostolaitteita

On, mutta myös edessä.

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Ihmeesti mätänee nuo uudemmat:

http://fin.auto24.ee/kasutatud/auto_...ache_missing=1

hinta alkais olla melko siedettävä, mutta tuo Norjankromi...

Enpä ehkä lähtis tommosta ostamaan. No onhan siinä nuo isot akselit, mutta silti. Entäs joku BWn vanha saksasta, laittaa muutaman tonnin lisää niin saa jo soivan pelin?

[IironSika]

Tykkään: http://www.youtube.com/watch?v=smolA...feature=fvwrel

[chief360]

mistähän löytyy 404:seen jousia? näkyy toinen takajousi olevan poikki..
liekkö näihin mitään pehmeempiä offi jousia saatavilla?
tänään keveni oma mokki aika reilusti ku nostin rautalavan ja nosturin apurungon pois

[tiku83]

laitetaan omastakin mogista kuva. 404 nyt om617, korjataanpa koneena nyt 2,4d (616 912) kun rupesin tutkaileen konetta josko sille tekis remontin ja laittas takas keulille.ja tällä hetkellä auto levällään, 6 konetta suunnittelin siihen saa nähä miten käy kun jaksaa perehtyä asiaan.

[NORT]

Mistä mokin lukkojen pääsylinteriin saa uudet tiivisteet ? , mokki on -66 ja niillä kapeilla valuakseleilla .

[mokkero]

Alkuperäinen kirjoittaja NORT

Mistä mokin lukkojen pääsylinteriin saa uudet tiivisteet ? , mokki on -66 ja niillä kapeilla valuakseleilla .

Tuolta pitäs löytyä: http://www.mogparts.de/

Muutaman kerran olen tilannut, palvelu toimii ja hinnat ei ole kauheita.

[kippo86]

On se per*ele kun voi yks ilmaus olla hankalaa!!

Missä työkalussa on vika, kun ei onnistu?

Ensinnäkin mulla oli ennestää ATF:ää järjestelmässä, no sitä laitoin sit perää, kun eka olin imeny lisäämäni jarrunesteet pois...
Akseleista tulee jo öljyä, ei ilmaa. Mutta mites se pikku ilmausruuvi siinä sylinteerin päässä? Eikös siitä pitäis viimeseks ilmata??
Noh, nyt ilma vaa sahaa edes-takas ilmausruuvista, eikä järjestelmää saa minkää näköstä "painetta" mitenkää... Oli ruuvi kiinni tahi auki.

Sit toinen hauskuus, ku menin laittaa öljynpainemittarin, kun anturi alko syystä tai toisesta vuotamaa. No nyt sitte ainaki näkee kuinka alas öljynpaine voi oikeesti laskea... 10PSI kuumalla koneella ja tyhjäkäynnillä. Onko vielä hälyyttävää??
Nousee tietysti kierrosten mukaa. Ja nyt ei vuoda öljyä mistää. Kylmällä koneella paineet melkei mittarin tapissa...

[NORT]

Alkuperäinen kirjoittaja mokkero

Tuolta pitäs löytyä: http://www.mogparts.de/

Muutaman kerran olen tilannut, palvelu toimii ja hinnat ei ole kauheita.

Laitetaas nyt tietoa tilanteesta josko jollekkin apua tiedosta, en ruvennut tilailemaan ulkomailta , Turun jarruosaan lähetin mallit männän ja kumit , sieltä sitten hyllystä löytyi uudet kumit hintaan 21 € ,