|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#13
04.11.2011, 18:29
|
||||
|
||||
Mulla kun oli Läjässä liian pieni sähköflekti ja sen johdosta tietysti lämpöongelmia niin koitin tota. Putsasin järjestelmän Forten pesuaineella, huuhtelin 3 kertaa, kippasin water vetterin koneeseen ja akkuvettä perään (tuotteen mainospuheiden mukaan parhaiten jäähdyttävä yhdistelmä) ja sitten liikenteeseen. VDO:n mittarin mukaan lämmöt laski normiajossa 0-2 astetta eikä kestänyt luukutusta yhtään paremmin.
Nyt on koneessa taas perinteiset liemet ja orkkisflekti ja pelaa hyvin. Jahka tuo kuninkaallinen autoilevan ihmisen tavaratalo saa ovensa auki näillä nurkilla niin saattaahan tuota kuitenkin kokeilla ihan mielenkiinnosta uudestaan.
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Water-burning vehicle (Water Hybrid) | Kartse1 | Chit-Chat | 4 | 18.04.2008 06:21 |
Threaded Mode