rokiin suora kutonen + muuta budjettiturailua

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja santikko

välitykset tulis olemaan laatikko 2,45-jakis2,37(rocky)-perät3,7, eli kokonais =21,48, eli way too little kun alla on 35" renkaat. aikasemminkin on järkeilty semmosta välitysboksia, tänään pähkäilin sitä taas. tuplarattaat, 4 ratasta. järjestyksessä: sisääntuloakselille 8 hampainen, ketjulla 25 hampaiselle. samalla akselilla 8 hampainen josta ketjulla ylös 25 hampaiselle, joten akselin sisään-ja ulostulo on samalla kohtaa. täma paketti päälaatikon ja jakolaatikon väliin, veisi noin 10-15cm tilaa. jos en oo ihan pihalla, niin tuolla tulisi ylimääräinen 6,25 välitys väliin? eli kokonaisvälitys nousisi 134,2? vai olenko ihan hukan teillä. anyway: kokeilemalla selviää kestäisikö tuo momenttia.

Automaatin turbiini alentaa välitystä noin 2.5-2.7 heti siinä kun auto alkaa ryömiä eteenpäin. Eli ilman tuota boksia kokonaisvälitys olisi noin 53, kun taas boksin kanssa 355.

[santikko]

okei, tämä oli hyvä tieto. 53 välitys varmaan riittää jo tämmöseen satunnaiseen offailuun kun ei verenmaku suussa mennä. ja jos se on zf laatikko niin on jo liki 60.
suikan jakiksella päästäis noin 63 zf laatikolla. mutta taidan nyt tutkailla tota rockyn jakista kun budjettivehkeestä on kyse.

[Tumi]

Tota koppiahan on saanu tehdastekosena BMW 2,5L 6-koneella.

http://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Rugger

[tdi]

miten noi suikan jakikset kestää ? eiks g:ssä ollu kans erillinen sen luulis ainakin paremmin jos tulee ongelmia mut joo hyvän kuulonen projekti pistähhän kuvia kun kone saapuu

[santikko]

joo näin oon myös kuullut. mielessä pyöri tuo bmw:n 2,5td, mutta ne on hiukan kalliimpia, ja yleisimmät taitaa olla sähköpumpulla niin tämä vw tuntu kustannustehokkaammalta. + bmw:n automaatti olis nostanu hintaa varmaan kohtuudella...

käsittääkseni suikan jakis on ihan kohtuullisen kestävä. g:n jakikset taitaa olla hintavia, + ehkä työläämpi löytää semmonen missä kardaanit pyörii oikein päin? mutta tosiaan jakiksen osalta on hieman suunnitelmat vielä avoinna.

[JaakkoM]

itellä olis ylimääräisenä bmw tomaattiloota mutta se kylläkin m30b35 koneen perästä

[santikko]

no mutta d24tic:stä on jo kaupat sovittu

[santikko]

koppaa retuutettu irti äsken, mutta ei saakeli vieköön piisannu valmetin etukuormaajas pofoorti. pitää hytikkaölpät vaihtaa ennenko nousee.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja JaakkoM

itellä olis ylimääräisenä bmw tomaattiloota mutta se kylläkin m30b35 koneen perästä

Tuo on ison kuutosen (535, 635, 735i) loota, se ei käy dieselin perään.

Tuo Bertone-rockyn tiisseli on vanhempi M21 kone, mitä on käytetty 324td ja 524td bemareissa. Ja myös Lincolnissa.

Uudempi M51 on vähän isompi (2499cc), sitä on käytetty 325, 525, 725 td/tds malleissa. Sekä rangessa ja omegassa.

[santikko]

huh huh, nyt on siistis jonos 6 sylinteriä pihassa peräkärrys. ja laatikko on zf. on niin nätti ja siisti shifterikin että rokin sisätilat pomppas heti uudelle vuosikymmenelle
jos jollakulla on d24 turbon öljypohja, pakosarja ja ahdin ylimääräsenä, niin yv:tä mulle kiitos myös lt230 jakiksesta zf hännällä oon erittäin kiinnostunut.