Suzuki sj410 -83

[Mika28]

Illan päälle vaihdoin suikkaan uuden sulakerasian ja sulakkeet päivitin 35 ampeerisiin.
Maajohto kärähti nyt viimeisen kerranOlikin vain 3:s sinänsä.
Vaihdoin nyt kunnolliseen 400mm säikeiseen paksuun johtoon ja vaihdoin paikkaa johdolle.Nyt lähti eritavalla ja valoja sai kääntää ja vääntää ja aina toimi.Jopa valoisuus tuntui nyt paremmalta.

Entinen rasia oli vanha ja sulakkeet mallia,Lasi.Olikin aika päivittää.Jotenkin tuntui että sai maata sieltäkin kun poltti niin perkeleesti sulakkeita.Se on nyt korjattu.

Hitsaamista olisi vielä korissa yksi paikka oikealla takakaaressa ja sitten joutaisi koritöitä alkaa touhuamaan.Hidastahan tämä on kelien ja töiden takia ollu mutta hitaasti hyvä tulee

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika28

Illan päälle vaihdoin suikkaan uuden sulakerasian ja sulakkeet päivitin 35 ampeerisiin.

Siis onko kaikki sulakkeet 35 A ? Eikös sen sulakkeen juuri pidä olla se "heikoin lenkki".....?

[Mika28]

Ei kai tuo ylivoimaisen iso este ole vieläkään?!
Päivityksen tärkein aihe oli sulakerasian vaihto.
Kun vaihdoin sulakkeet ja iskin auton käyntiin ja vaihdoin tuon maajohdon aitoon sellaiseen niin rupesi valotkin kirkastumaan.
Jotakin sillä oli ilmeisesti merkitystä.
Vielä pitää hiukan säätää johtoja kun pyyhkijät jätti nyt toimimasta.Luulen että johdot on siltä sulakkeelta löysällä.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika28

Ei kai tuo ylivoimaisen iso este ole vieläkään?!
Päivityksen tärkein aihe oli sulakerasian vaihto.
Kun vaihdoin sulakkeet ja iskin auton käyntiin ja vaihdoin tuon maajohdon aitoon sellaiseen niin rupesi valotkin kirkastumaan.
Jotakin sillä oli ilmeisesti merkitystä.
Vielä pitää hiukan säätää johtoja kun pyyhkijät jätti nyt toimimasta.Luulen että johdot on siltä sulakkeelta löysällä.

Vanhan sulakerasian vaihto on hyvä juttu, se originaali ajan kanssa menee huonoon kuntoon.

Mutta ei niitä sulakkeiden kokoja olisi kannattanut isontaa. Jos sulla johonkin piuhaan tulee liikaa virtaa, niin sulakkeenhan siitä pitää ensin hajota. Yksinkertaistettuna: jos johto kestää max. 15A niin se on 10A sulakkeen takana. Eli se sulake hajoaa ennen kun johto sulaa poikki. Jos vaihdat 10A sulakkeen tilalle 35A sulakkeen, niin silloin ekana sulaa se johto. Pahimmassa tapauksessa saat aikaan tulipalon.

Ja eiköhän valojen kirkastuminen johdu tuosta kunnollisesta maadoitusjohdosta.

Mutta en mää sähköistä mitään tiedä, olen mekaniikkamies

[Mika28]

No tuli uutta peltiä naapurin avustuksella suikkaan.
Kiitos siitä Mikolle.

Tuli kyllä sitten toisenlainen ongelmaki.Aamulla kävin normaalisti suikalla jahdissa ja nyt kun ajoin talliin ja hitsattiin homma valmiiksi niin ei käynnistynyt.Kipinän sai kun tarkistettiin ja katottiin akultakin virran saanti ja ihan normilta vaikuttaisi.

Liekkö Rele tai joku aiheuttanut nyt ongelmaa?!!

[Mika28]

Käytin kokeeksi vanhaa rasiaa ja takas uuden.Pienensin kuitenkin sulake kokoa 25:een.

Jostaki se nyt on kiinni tuo homma kun lähti vilkut,pyyhkimet,ja ei käynnisty?!!
Huomenna vien huoltoon auton keminmaan,jotta saan viikonlopulle lauantaina mestaruuskisoihin tuonne ajokoira puolelle auton käyttöön.

Sunnuntaina saattaa vaihtua Daihatsu Rockyyn tämä suzka.
Kone 2,8td,hiukan tilavampi.Mulle riittää että sillä pääsee normisti mettään ja takas ja tiukan paikan tullen myös maastossa käymään.

[Mika28]

Pienestä se on kiinni nämä hommat.Nyt on sähköt kunnossa.
Ainakin pitäisi.Pyyhkijät toimii+vilkutkin ja extrana lämmintä pukkaa kapiiniin.Eipä ole ollutkaan tässä kunnossa kiesi varmaan ihan lähiaikoina.

Daihatsu saattaa tulla laitettua kun itselle riittäisi kohtuulliset menohalut maastossa.Onko kokemuksia 2,8d vapaasti hengittävästä taikahatusta???