Suunnistuskisojen pelastus????????

[joker]

"jokkis"tyyppinen kisa-auto ? Sille ajeltais yleisenliikenteen seassa ? Parilla tonnilla pitäis myydä varmaankin jarrut valot runko olis varmaan harsittu kasaan jeesus teipillä ja rahamiähet parsiis gorillateipillä ?

[Lalli bj40]

Hei nyt hän mää hokasin!!

Pitäs tehä sellainen tietokone peli jossa sais 24h ajaa maasturilla ja suunnistaa sillä vois nämä jotka haluaa aloittaa ja koittaa lajia testailla ilman osallistumis maksua eikä tippuis korkealta jos nukahtaa kesken kisan maksimissaan tuolilta tipahtais sitten pari kaveria siihen samaan huoneeseen ottamaan bissee ja pyörimään käsikepsi kädessä ja kahluusaappaat jalassa otsalamppu päässä. tunnelman lisäämiseksi vois olohuoneeseen tuoda vaikka toyotan etuakselin siihen vois siitten vaihtaa murroksen 12h kohtiilla.

[Ruusulehto]

Toi olis kyllä hyvä idea että olis joku miedompi luokka mihin vois osallistuu punakilpi autolla. Kun ei oo köyhällä vara pitää montaa autoo kilpien välissä

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja Ruusulehto

Toi olis kyllä hyvä idea että olis joku miedompi luokka mihin vois osallistuu punakilpi autolla. Kun ei oo köyhällä vara pitää montaa autoo kilpien välissä

Jos haluttaisiin oikeesti miedompi luokka missä pääsisi halvemmalla niin silloin se olisi tarkoin määritelty auton varusteiden osalta esim:
Ei akselilukkoja
Vai yksi vinssi ja sekin edessä
Salkkutalja tms.sallittu
Renkaat max.31"
Kahden henkilön teamit


Helpoin halpa luokka olisi varmasti Suzukiluokka.
Orggis suzuki 410/413
Renkaat max.lain sallima...muistaakseni 30"9,5/15
Avoimet perät(ei lukkoja)
1vinssi tai pelkästään lifti
Jousitus +51mm/2"
2henkilön teamit
Katsastettu ja renkaat otteessa sekä muut muutokset mm.jousitus.

Joskus takavuosinahan oli muistaakseni Suzukiluokka trialissa vai ajoivatko ne peräti omaa sarjaa,joku muistaa varmasti.

[Haukku]

18h

[njp_racing]

Halpa-miedompi luokka syntyy, kun säännöt tehdään niin että

A) potentiaalisia autoja on jo valmiina mahdollisimman paljon

ja

B) autoihin tarvitsee lisätä mahdollisimman vähän tai niistä tarvitsee poistaa mahdollisimman vähän

Esim. (niitten surkeitten vakio-kitka) lukkojen kieltäminen/poistattaminen sulkee enemmän autoja ulkopuolelle, kuin niiden salliminen: Hiluxit, HJt, pickup Nissanit, Pajerot, Jeepit, jne. Montaako maasturia on edes myyty ilmaan mitään lukkoja, kummallakaan akselilla? "Lukollisia" on varmasti enemmän, näin ainakin uskoisin.

Ja uskon myös, ettei monikaan rupea mahdollisen halpisluokan takia POISTAMAAN lukkoa safariautosta. Poistaminenkin on usein kustannus, ja hullua sellaisesta downgradesta olisi maksaa.

Punakilpisyys on myöskin kaksipiippuinen juttu: äkkiä siellä viivalla onkin sitten kaikenlaisia lyhennyttyjä koreja, akseliswappeja ja renkaita, joita ei ole leimattu eikä välttämättä saakaan leimattua. Siinä onkin sitten väittely, mitkä muutokset on leimattavissa ja mitkä ei. Sellaisella plaanataan sitten pitkin puiden kylkiä, ja toisaalla toinen yrittää pitää katsastetun käyttiksen kyljet edes joten kuten suorassa.

Se nyt lienee kaikille selvää, että mitä enemmän vapauksia tai porsaanreikiä säännöissä on, sitä enemmän niitä myös käytetään. Punakilpisyys tarjoaa houkutuksen käyttää ratkaisuja, joita ei leimalla kelpuuteta. Jos punakilpisten kannattajat tarjoavat jonkin toimivan käytännön tämän välttämiseksi (tavalla, joka on selkeä todeta ilman lakikirjaa), niin siinä tapauksessa voisin myös kannattaa punakilpisten sallimista. Tällaisenaan (=ilman mitään) se ei kuulosta toimivalta ratkaisulta. Mm. sallitun rengaskoon määrittäminen olisi vaikeaa tai mahdotonta, ellei mentäisi johonkin autosta ja leimasta riippumattomaan maksimikokoon.

Suzuki-luokka-ajatusta koskee sama kuin ylempänä kirjoitin: tekemällä säännöt niin, että mahdollisimman suuri määrä autoja (eri merkkejä, Suzukit mukaan lukien) menee niihin, sitä suurempi on osallistujapotentiaali. Jos ei omista Suzukia, se pitäisi käydä erikseen ostamassa -se siitä halpuudesta ja matalasta osallistumiskynnyksestä.

Katsastettu auto (merkistä riippumatta + punakilpisten ehdotuksia odotellessa), yhdellä tai nollalla vinssillä, nykysäännön mukaan leimalle kelpaavilla renkailla (käytännössä sulkee isoimmat koot pois). Panssarit, snorkkelit, yms, ne kelpaavat leimalle (eivätkä haittaa auton normaalikäyttöä), eli ne kävisivät. Snorkkeli ei kuitenkaan olisi tarpeellinen, koska uittorasteja ei olisi ->eli sen paikallaanolosta ei myöskään saisi mitään lisähyötyä snorkkelittomaan nähden.

Tähän rajaukseen sopivia autoja löytyy PALJON.

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja njp_racing

Halpa-miedompi luokka syntyy, kun säännöt tehdään niin että

A) potentiaalisia autoja on jo valmiina mahdollisimman paljon

ja

B) autoihin tarvitsee lisätä mahdollisimman vähän tai niistä tarvitsee poistaa mahdollisimman vähän
.

TÄÄLTÄ TULEE LÖYTYY JEEP WRANGLER TJ 4.0L
33" pyörät, 3"korotus, vinssi keulilla, pohjapanssarit, kitkalukko takana (orggis), rekisterissä ja käsi GPS

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Ruusulehto

Toi olis kyllä hyvä idea että olis joku miedompi luokka mihin vois osallistuu punakilpi autolla. Kun ei oo köyhällä vara pitää montaa autoo kilpien välissä

kannattaa huomioida ettei noilla punaisilla kilvillä tai millään muillakaan paitsi auton omilla+autokatsastettu saa ajaa katsastamatonta autoa yleisillä teillä!!!!!!!!!!!!!

elikkä punakilpisten autojen siirto pitää tapahtua hinaamalla(puomilla). sillä poliisilta tulee sakko jos siirtää katsastamatonta autoa yleisillä .(ne kun ovat tarkoitettu katsastukseen tai korjaamolle siirtoon).. ilmeisesti tämä suunnistus cup ei ole akk:n alainen ettei kilpailukäyttöön tarkoitettuja kilpiä saa (tullista) ilmeisesti ? tiedä trafin tulkintaa tästä asiasta.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

kannattaa huomioida ettei noilla punaisilla kilvillä tai millään muillakaan paitsi auton omilla+autokatsastettu saa ajaa katsastamatonta autoa yleisillä teillä!!!!!!!!!!!!!

elikkä punakilpisten autojen siirto pitää tapahtua hinaamalla(puomilla). sillä poliisilta tulee sakko jos siirtää katsastamatonta autoa yleisillä .(ne kun ovat tarkoitettu katsastukseen tai korjaamolle siirtoon).. ilmeisesti tämä suunnistus cup ei ole akk:n alainen ettei kilpailukäyttöön tarkoitettuja kilpiä saa (tullista) ilmeisesti ? tiedä trafin tulkintaa tästä asiasta.

Kyllä siirtokilvet saa myös kilpailua varten, siellä katsastuskonttorin ohjelmassa on rasti ruutuun -paikka sillekin vaihtoehdolle. Ulkomailta tuotuun autoon saa tullista paperit jossa todetaan että auto on tarkoitettu kilpailukäyttöön. Sen jälkeen saa katsastuskonttorilta siirtokilvet myös ulkomaiseen autoon. En silti lähtisi hämmentämään asiaa ja pyytämään Trafin lausuntoja - asioilla on tapana muuttua tiukemmaksi kun niistä lähtee kinaamaan.

[jonetzu]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

elikkä punakilpisten autojen siirto pitää tapahtua hinaamalla(puomilla).

Mun tietääkseni jos hinaat autoa puomilla, niin ei kyllä tarvitse olla minkään valtakunnan kilpiä hinattavassa autossa??????

Korjatkaa jos olen väärässä.

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja jonetzu

Mun tietääkseni jos hinaat autoa puomilla, niin ei kyllä tarvitse olla minkään valtakunnan kilpiä hinattavassa autossa??????

Korjatkaa jos olen väärässä.

Puomittaminen ja hinaaminen on muuttunut,pitää olla vakuutus hinattavassakin eli tarrakilvet vähintään.