KZJ90 askartelua...

[D_Bar]

Ohjelmassa olisi siis uusintakäynti konttorilla noiden jarrulevyjen takia, niin ajattelin samalla kertaa hoitaa muutoskatsastuksenkin, eli takapenkki pois ja korinkorotuspalikoiden asennusta...

Mikäköhän olisi järkevin tapa poistaa nuo penkin kiinnitykset käytöstä, että kelpais konttorilla...

Riittääkö, jos laittaa pultit vaan läpi noista kiinnitysrei'istä ja toiselle puolelle hitsaa mutterit kiinni??


Ja kiitoksia taas kerran hyvistä neuvoista...

[Tusse]

Eikös se oo niin notta riittää kuha ei käsityökaluilla saa penkkejä takas?

[Glutton]

Laita sidonta pisteet niihin pulttien alle on kätevä ja ei varmasti kysellä mitään!

[-MaTTi-]

Tai lattian altapäin kierrät pultit niin että kanta on lattian tasossa. Tosiaan kuormansidontalenksut vois olla kohdallaan etummaisissa pisteissä.

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tai lattian altapäin kierrät pultit niin että kanta on lattian tasossa. Tosiaan kuormansidontalenksut vois olla kohdallaan etummaisissa pisteissä.

Tuo ei kyllä käyny mielessäkään... Eikös se kuitenki pidä hitsata tai jotaki, että ei saa käsityökaluilla irti, vai riittääkö tosiaan pelkkä altapäin kierretty pultti??

[Glutton]

minun tietääkseni ei tartte hitsata... ainakaan pyssykylän konttorilla...
Nalle teki vasta siitä sen kaarinasta pakun kysy siltä?

[veli-matti]

Mie panin jeeppiin rikat isolla tähtipopniitillä pultinreikiin ja hyväksytiin kemin kontorilla voi sitten porata jos tartee panna penkit paikoilleen

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Tuo ei kyllä käyny mielessäkään... Eikös se kuitenki pidä hitsata tai jotaki, että ei saa käsityökaluilla irti, vai riittääkö tosiaan pelkkä altapäin kierretty pultti??

Kuka niitä sieltä osaa ruveta kaivelemaan. Mut pop-niitit toimii ja on varmasti hyväksyttävät.

[D_Bar]

Näin vapaapäivän kunniaksi laittelin korotuspalikat paikoilleen...
Siinähän meniki sitte aamu kymmenestä suunnilleen puoli yheksään illalla

Verhoiluja purkaessa löytyi kuskin puolelta autoa tämmönen... Mitäköhän tuommoselle voipi tehä... Ilmeisesti kosteutta päässyt noista levikemuovien kiinnitysrei'istä...




Puskurit lähti ihan ilman ongelmia irti






Takalamput saanu osansa korroosiosta...
Röllin ketjussa taisi olla tuohon jonkinlainen ratkaisu...




Valo meinas loppua kesken ja kosteutta oli ilmassa aikalailla loppuvaiheessa, mutta palikat paikoillaan...




Tästä täytynee jatkaa huomenissa kasaamista....



Enitenhän tässä hommassa aikaa taisi ottaa tuo ohjausakselin liitoksen irrottaminen, pultit kun tykkäsivät olla ruosteessa ja toisesta meni kanta pyöreäksi...
Paikka oli sen verran ahdas, että ei oikein työkalut meinannu sopia, mutta lopulta rautasahan kanssa tuo pultti antautui. Toinen oli muuten vain lujassa ja piti jatkovarren kanssa vääntää irti loppuun saakka, kun ei ilman jaksanu pyörittää...