|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
23.10.2011, 15:35
|
||||
|
||||
Tähänkin löytyi selitys autoa katsastettaessa. Saastepäästöjä mitattaessa CO-pitoisuus hipoi kymmentä, mikä on huima lukema. Katsastaja antoi luvan säätää seosta ja aika monta kierrosta meni säätöruuvi tiukemmalle, lopulta pitoisuus kolmen kohdilla. Tuota seosruuvia olen siis aikaisemmin vähän avannut mutta en todellakaan noin paljoa. Olisko ruuvi itsekseen auennut tärinästä ? Joka tapauksessa nyt kone käy taas normaalisti. Tein siihen säätöruuvin päähän merkin, josta pystyy katsomaan onko auennut ajossa.
__________________
Tumpula Racing Team 
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Suzukin kaasuttimesta | Suzu-ukko | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 03.02.2008 15:54 |
| M: SJ410 | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 06.08.2006 22:42 | |
| Sj410/413? | jallu80 | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 23.01.2006 20:56 |
| M:SJ410-85 | Suizaman | O/M/V Muut | 0 | 25.07.2005 14:35 |
| M:SJ410 AVO | O/M/V Muut | 0 | 25.08.2003 08:10 | |
Hybrid Mode