![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
millään digitönärillä ottaa kuin suuntaa-antavia mittoja, ja samaan tarkkuuteen pääsee halvemmalla laadukkaalla perus tönärillä, kun vaan osaa lukea asteikkoa. Sitten jos OIKEASTI ruvetaan tarkkaa tekemään, niin pitäis sitten niille mikroille/kelloille olla joku paikka, missä käydä kalibroimassa, tahi ostaa joku referenssi-mittapala sarja.(voivat kyllä maksaa..?) ja väitän, ettei millään manu-sorvilla pysty satasta ottamaan pois..., eli siis kyllä se viimeisen lastun pitää olla joitain kymppejä (2-4), ja pelisilmällä (kokemus) se sattuu se vika lastu kohilleen.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Itsellä 2 metallisorvia ja höylä, kaikki vanhoja ja väljiä?, mutta eipä ole kovin hääppösiä mittavälineitäkään:
2 digitaanista työntömittaa, toinen ns merkkituote, jota käytetään vain tarvittaessa: siis parempi tönäri yleensä laatikossaan, ja markettitönärillä mitataan lähes kaikki. 1 venäläinen heittokello, tosi tärkeä varuste! 1 ISO työntomitta, merkkituote (ja käytän vain tarvittaessa) 1 manuaalinen perus tönäri, vanha ja leuat kuluneet (voin lainata "kavereille") Ja tuo satasen ottaminen tapahtuu hiekkapaperilla, ei terällä! Ja terät kovapalateriä, mallia ussr, toki 2 merkkipidintä tarkempaan työskentelyyn. Ja sitten käytännön vinkki: minulla on sorviin pakkaan iso teräslaippa, johon voi pultata tai jopa hitsata sorvattavan kappaleen kiinni, siis esim. turbon pyöreäreikäisen laipan, voi sorvata levyyn minkä kokoisia reikiä vaan. Noilla olen tehnyt lämpösovitukset yms, ja hyvin ovat onistuneet (käytetystä ajasta sitten ei puhuta mitään) |