Iso Paha Pajero *myyty:(*

[sumpe]

Eikös siinä ole toimiva pa mittari mistä näkee tankin täyttöasteen? Mihin siinä valoo tarvitaan,vaik tiedän tässä taannoin käyneen yhdelle datsunille niin ku oli pakkivalot korjattu ni 2 päivää sen jälkeen palo kaikki sähköt

[JJ90]

No eihän sitä valoa tarvikkaan, mutta kun se kyrväyttää sulakkeen nyt ihan ilman sitä polttimoakin..

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

No eihän sitä valoa tarvikkaan, mutta kun se kyrväyttää sulakkeen nyt ihan ilman sitä polttimoakin..

Ei kannata mennä korjailemaan nuita japanialaisia sähköjä,jos siellä ei joku toimi niin silloin kannattaa vaan antaa olla eikä yrittää korjata,niillä kun on kolmetoiminta moodia: toimii,ei toimi,savuaa

[JJ90]

Mä vaan aattelin, ettei polttimon laitto paikalleen olis korjaamista sanan varsinaisessa merkityksessä..

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Mä vaan aattelin, ettei polttimon laitto paikalleen olis korjaamista sanan varsinaisessa merkityksessä..

On se,jos sitä siellä ei ole niin ei se sinne silloin kuulukkaan Mutta jos mennaan asiaan niin kannattaa katsoa ne koelaudan alla olevat johdot,itsellä niistä oli yhdestä hiertynyt kuori rikki ja välillä yritti kipinöidä siellä. Tosin en tiedä mihin se vaikutti mutta sähöä siinä liikkui,ja vain kun oli virrat päällä.

[JJ90]

http://forums.offipalsta.com/showthr...469#post826469

Joopa joo, sulakeonkelmaan löytyi ratkaisu tossa linkin topikissa. Pakkianturihan se siellä maadoitti. Pimeyden laskeuduttua korjaaminen jäi huomiselle. Voisi kokeilla myös sen polttoainevalon polttimon laittamista takasin, sillä kun ei ilmeisesti ollut mitään yhteyttä sulakkeen palamiseen, sattuipa vaan sopivaan kohtaan oire ja muutos järjestelmässä.

ps. Kaimanit ei ole kovin kummoiset talvirenkaat, 40km/h on ihan sopiva matkavauhti.

[JJ90]

Konttiin heivattu 2x10" subit ja niille vahvistin+jakosuodin. Siivosin samalla koko auton, vain kaksi täyttä muovikassia täysin turhaa rojua ja roskaa.

Keulapään valaistusta suunnittelin uusiksi, lisää tulee 2 lisäpitkää ja 2 työvaloa, nämä kattotelineeseen. Johdotuksen kanssa mietin, josko vetäisi katolle virtaa "isolla" 20 mm^2 kaapelilla ja rakentelisi releytykset ja muut himmelit vesitiiviiseen laatikkoon katolle. Kabiinista ohjaukset 7-napasella peräkärrykaapelilla yhtenä kyrpänä ulos, niin vähenisi se johtohelvetti sisältä jonkin verran.