Muta vai SAUNA Krui$eri :-D

[Jare]

No voi paska!! Juur kun mä luulin, että nyt se auto olis rengaspaineita ja tankkaamista vaille valmis...........hmmmm.....kai se "mekaaninen lukitus" on riittävä, jos sitoo mustekalalonkeron jakolaatikon kepakosta penkin jalkaan???

Meinaan jos se ei riitä, niin sit ei riitä ja otetaan vaikka kortti merkintä vai pitääkö jättää romu kotiin saakka, sillä mitään palaa en sinne ala takaisin hitsaan, kun oli niin ikävän ahdas jo leikata se poiskin


Eilen sain pohjapanssarinkin tehtyä valmiiks, niin ei ehkä jakolaatikon pohja niin helpolla hajoa.

[tapsa4x4]

no laita poraruuveilla pellin pala jakolaatikon kepin aukkoon niin ei voi käyttää kun hidas 4wd.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

no laita poraruuveilla pellin pala jakolaatikon kepin aukkoon niin ei voi käyttää kun hidas 4wd.

Täähän muuten kuulostaa oikeestu aika hyvältä idealta ja nopealta ratkaisulta


Lukkojen vipuset tuliki tollee tuohon vaihdekepukan taakse. Kepit eteenpäin ne on pois päältä ja taaksepäin vedettynä ne on päällä.



Alapuolelta vivustoja. Olisko liittyväistä tohon SOA muutokseen, niin en saanu mielestäni vaijereita riittään oikeille paikoille auton pohjassa, joten hiukka virittelin niitä sitte ihan omille paikoilleen. Mut kyllä ne tuntuis toimivan......maasto testit tosin on tekemättä



Pohjapanssarikin sinne siis tuli tehtyä, ettei jäis stadion trialissa heti jakoloota johonki betonipalkin nokkaan.



Ja lähes virheettömät takavalot löyty tosiaan Tapsa4x4 "räntsiltä" ja faija katteli, että tonhan vois viedä kohta leimalle Tosin hieman vois joutuu mätäpaikkoja sinne tänne hitsuutteleen, jos oikein nippanokka katsuri osuis kohdalleen, joten annetaan nyt olla sen leimaamisen ja nautiskellaan budjetti lelulla.

[Viipo]

Joo, orkkisvipuja joutuu modaamaan, ku tekee SOA:n. Ite modasin silleen, jotta laitoin rikkoja sinne pulttien alle, millä se vaaijeripää kiinnittyy palkkiin siellä yläpäässä. Sentin-puolitoista kun jatko vaijeria (sitä vipua kohti akselia), niin ei tehny kipeetä edes joustoissa.

[Jare]

Hieman antoi stadionilla toi runkokin periks takajousen korvakkeen kohdalta. Eli pientä pehmeyttä havaittavissa rungon osalta



Juu ja kattokorotuskin alkaa irtoamaan ihan itsekseen. Eli vesikourua heltis tuollainen about parin metrin pätkä kisojen tiimellyksessä.


No jooo.....näkyyhän tossa videossakin kyllä, että hieman se koppa elää välillä, kun laskettelee meneen tuollee pintakaasulla





Mutta mitähän tälle autolle nyt sit tekee tulevaisuudessa, jos kerran ne mutakisatkin loppu ainakin kuttulandiassa......järjestäisköhän joku muu porukka mutakisoja ens kesälle????

[Calmari]

Rattimies pärjää näköjää vähä pienemmälläkii budjetilla :-)

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Rattimies pärjää näköjää vähä pienemmälläkii budjetilla :-)

Noh, oli vähä onneakin matkassa noiden murros rikkoutumisien kanssa, mut onhan tuota kokemustakin jo tainnu tulla......kuitenki 1991 tuli offiautoilla ajaminen aloitettua

Mutta pienikin budjetti äkkiä nousee, kun kisareissulla karkeesti laskin tämänkin auton hintaa, niin aika äkkiä pääs jo 3000€ kuluihin, vaikka piti olla niiii halpa lelu, mut renkaat, lukkoakselit, hi-steer varret, uus pakoputkisto, kaikki uudet öljyt, auton ostohinta, niin oliki jo reipas 3tonnia heti kasassa, eikä siinä ole vielä laskettu mitään yleisiä kuluja, kuten rälläkän kiekot, maalit, raudat, hitsaus tarvikkeet, tallin lämmitys ym ym. Eli kyl sitä rahaa vaan helposti saa meneen, vaikka kuinka koittais pihistellä......ja sit taas toisaalta vois olla aika mahdoton tehtävä myydä toi auto esim. 3500€ hinnalla jollekkin, jotta sais omansa pois ja pikkusen rahaa seuraavaan rojektiin



Nooh nyt ihan seuraavaks kuitenki apparin lasin vaihto+takaluukun yläaukkoon joku pressu, ettei menis heti lunta täyteen, kun eiköhän se perkeleen lumisade kohta jo ala Pitäs kans kokeilla jospa se oven pintapelti sen verran oikenis, että lasi mahtuu siellä liikkumaan. Jos ei oikene, niin pitää vaihtaa nurkista yks "romu" ovi, mikä tallin nurkalta löyty.

Sit jossain vaiheessa availla sit etuvetarit, kun sieltä pesistähän meni kaikki helat ja tiivisteet muusiks ja se toinen napalukkokin on sellainen hätä viritys tällä hetkellä. Mut ensiks kuitenki noi "lasit" kuntoon, kun nyt jaksaa innostua.


Mut silti on vielä ihan avoimena auton tulevaisuus

[Jare]

Niitä helmapalkkeja tähän meinasin laittaa suoraan rungolta, ku tuo kopan pohja ei niin kauhean tukevalta enää tunnu Mut pitää nyt kattoo tekeekö tälle mitään muutoksia ennen kevättä. Sivulasi vaihto ja murrosten/napojen huolto nyt ensin, kun vaan kerkiää.

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

murrosten/napojen huolto nyt ensin, kun vaan kerkiää.

Juu, mä haluun mun vetarit takas!!

[Jare]

Tääkin tuli hilattua sisälle talliin......saas nähdä mitä tälle tekee MakeLJ:n pikku-G rojekti sai miettiin tämänki lyhentämistä ja runko näyttää stadionin jäljiltä aika lohduttomalta, joten


Jos nyt ainaki iha enste oikois tota ovea hieman, että sais sinne ehjän lasin sujautettua. Hippasen ehti osuun stadionissa yhteen pyöräkuormaajan renkaaseen

[Jare]

Joku ihmeellinen ajattelupiikki ilmeisesti iski. Eli jostain syystä ajattelin "järkevästi" ja en alkanu pilkkomaan tän auton runkoa ja lyhentään akseliväliä, vaikka sellainen mielessä pyörikin. Vaan päätin laittaa vaan oven sivulasin paikoilleen ja takaluukun aukkoon hiukka muovia, ettei meni ihan lunta täyteen toi auto ja koittaa motivoitua siivoilemaan pihalta kamoja suojaan talven lumisateilta. Sit pitäs myös motivoitua Swamp Jumperi bertan laittelemiseen, kun se on ilman akseleita "omassa" rakentelutilassa.

Noh nyt tuon vois ajella pihalle odotteleen sopivaa ajankohtaa, milloin sit korjailis ainaki takajousen korvakkeen. Näyttää olevan koko auto hieman kenossa apparin puolelle. Niin ja onhan siinä ne etunapojen huoltokin edessä, ennen ku seuraavan kerran lähtee ajeleen.


Muta Kruiseri valmis ulkosäilytykseen: