Universal-motor-gerät

[kippo86]

Ei ole mittaria, ei vihellä/suhise ainakaan koneen äänen yli, painepuoli on tiivis(pitää vielä tarkistaa päivänvalossa). Hukkis ei ole nyt käytössä, ku epäilin ekaks sitä. Otan putsarin putken irti, niin näkee et pyöriikö se edes...

[tdi]

viritys on onnistunut kun tehot ei laskee yli 20% mut joo tutkippa vähän ettei vaan ois ahtoputki irronnu tai jotain :confused

[Rolpatti]

niin ja nyt ahdettuna ei saa imusarjassa ola mitää muutta lähtöjä. kyllä tuon kokosella ahtimela pitäsi ahdot nousta vaikka ei ois syöttöjä lisäilty

[kippo86]

Niinhän ne isot pojat aina puhuu, että tehot pitäis jonku verran pienentyä...

Ahdin pyörii, pyörii tosi herkästi.
Ja ei ole mikää lemmari/letku löysällä.
Eikä imusarjassa ole mitää lähtöjä...
Missää ei tunnu mitää mistä ahtoilma pääsis karkuu.

Mut voiko toi ahdin olla vaa liian iso?
Ja käydessä ahdin tosiaa pyörii, mut ei niin kovaa et lähtis viheltää tai mitää...

Kuitenki joku pikku juttu, mitä ei sokee tajuu...

[pee]

pääseeks mistään koittamaan ahtoletkua, jotta pullistuuko ollenkaan kierroksilla, eli että onko siellä painetta...

mites ilmanputsarin puoli ?


EDIT: voisko tuo kumilurtta ilmanputsarin ja imuputken välissä vetää lyttyyn silloin kun ahdinta alkais innostaa ...

=> ilma loppuu

koitapa kans lukkopihdillä tukkia se hukkaporttia ohjaava letku

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Mut voiko toi ahdin olla vaa liian iso?

Voipa hyvinkii, melkosen isokokoinen ahdin kuvissa, varmaan vastannee GT32-kokoluokkaa. Ton Unimogin pannu kun ei tuota vakiokuosissa kuin 40 hepoa, niin ei sieltä ruuvit kaakossakaan ihmeitä saa ulos.

Ja jos vaikka saisit ahtamaankin, käytös lienee aika hanurista, pikkukierroksilla ei tapahu edelleenkään mitään mut kierrokset tapissa saattaa hetken mennä.

Eli kokeile pienempää, reilusti pienempää.

[tdi]

nii eipä tullu ajatelleeks kun kuvissa näyttää kyllä ihan sopivan kokoselta tietenkin voit käydä jostain turbo puljusta kysymässä pienempää pakopesää ens alkuun tai jos nurkissa pyörii pienempiä T3 laipalla niin suht helppo kokeilla

[kany]

Eikö kannattas hommata painemittari niin näkis alkaako edes viisari värähtään - ja missä vaiheessa alkaa jos alkaa. Eihän nuo mittarit nyt hirveesti maksa.

[kippo86]

Nonii, nyt on pienempi hyrrä hommattu. Malli on Garretin GT17, vertailun vuoks tuo pienempi rinnalle, joka on GT15.





Josko se tolla sois paremmin... Tai jos vieläkää ei vihellä, ni sit laitetaa toi onnettoman pieni.

Vituttaa vaa lähinnä ku aina joutuu tekee pakosarjan laipan uuden.
Onpahan touhua.

[kippo86]

Tänää saatu suuri askel eteenpäin.
Aamusella menin tallille, ja aloin alustavasti suunnisttelee keskikokosen ahtimen asennusta.
Ja kuinka ollakkaa, ahdin oli parissaki osassa. Pakopuolelle piti vaihtaa laippa, kun en jaksanu tehä pakosarjaa uusiks. samalla sai pulteille enempi tilaa...
Painepuolen kanssa lähin käymää sorvin ääressä. Siinä kun oli alunperin ollu pantakiinnitys imuletkuu, niin se piti saada poies.





Ja tadaa:





Ja tietysti piti heti heittää käyntii, ja kokeilla miten se hönkii. Vihelteli sen verta ilosesti, että oli pakko lähtee testailee kun ei mitää erikoista näkyny.
Testiajo oli erittäin positiivinen, mut vielä vähän lisää syöttöä ja muuta hienosäätöä...

Btw, nyt jo jakso kulkee kutosella.

[tdi]

hyvä että joskus onnistaa ! ois hieno jos jotaki videoo saisit pistettyy?

[pee]

juu -peukku- täältäkin

[jampeli]

Kannattaa noi turbon öljyletkut teettää kunnolliset jossain hydrauliliikkeessä , ainakaan paineputki ei tuu oleen pitkäikänen.

[tdi]

ja suosiolla teräskudosta, tollasessa kohtaa ei kannata säästää jos vaihtoehtona on kalliimpaa remonttia tiedossa paluu on ihan ok klemmareilla mutta kannattaa olla paksuseinämäistä öljyn ja lämmön kestävää, jos tekee pientä kulmaa niin ei sitte kuumana vedä lyttyyn.
tietääkö joku mistä saa sitä metalli spiraalii putken suojaks ettei pääse niin herkästi lyttyyn ja vähän suojaakin ?

[Dectane]

Joo kovin kauheita mutkia ei kannata tehdä, nimimerkillä: kokemusta on! Ja tosiaan tuo teräspunosletku jossain hydraaliikkavirmassa teetettynä jotain 10e luokkaa, että ei pitäis olla pahan hintaista! Ja se öljyn kestävä riittävän paksu (kuvissa näyttäis olevan aika ohuen puoleista) letkukaan ei maksa juuri mitään!