taas 3500 kg koukkusista veto-autoista

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

Mikä nyt sitte on tavallinen e-kortti? Tollanen yhdistelmä tarvii ce:n koska kärry on painavampi kuin veturi. c1e riittää painojen puolesta muuten mutta sillä pitää aina veturin olla painavampi kuin kärry.

Tota yhdistelmää kun ajaa c1e:llä niin kortti pois mut ce:llä ei mitään.

Alle 750kg kärryä saa vetää jos saa ajaa veturiakin.

Siis näin karua tämä kortti vaatimus on:
-Minä sain AB:n perään e:n leimaverolla, siis muutaman tuopin hinnalla.
-ajoin c:n tuon ab:n päälle, ja saan vetää kuorma-autolla o1-luokan peräkärryä, siis max 750kg
-kun haluja olis ajaa kärrykortti, siis tuon ABeC -> ABeC1eC(?menikö oikein), niin sais vatää kuorma-autolla kärryä (siis kevyt Ka:lla "jarrullista" kärryä)

MUTTA:

mutta tuolla 25v vanhalla HJ:lla saan vetää ABe kortilla veturin otteen mukaan
3500 kg:n kärryä, vaikka kilot täynnä, ja Be kortilla

jos minulla olisi tuo ABeC1eC kortti, niin noilla OMAPAINOLTAAN alle 3500kg
kuorma-autolilla en sais vetää edes tyhjänä tuota 3500kg kokonaismassalla
olevaa traileria
Jos tuo traileri ei olis hirmu leveä, niin isän wv golf:lla sitä sais vetää, ja vielä "kinttaat" kyydissä
JOS kärryn kokonaismassa on suurempi kuin C-veturin omamassa, niin täyskokoinen rekkakortti (BCE)! siis 2600kg painava k.a chevy ja tyhjä 500kg painava traileri (kokonaismassa 2700kg) vaatii Täyden BCE kortin! ABC1eC ei riitä

[Viipo]

No, korjataan sen verran, et alemmat e-luokat tulee automaattisesti ylempien kanssa.

eli B C + E -> BE CE

A B C + C1E -> A BE C1E

Mut kyllä tuota lakia on ihmetelty muuallakin. Kaverin isä ajoi C1E:n ihan vaan siksi, jotta se voi vetää KA-rellu pakulla traileria. no, rellun omamassa ~2000kg ja trailerin kokonaismassa 2500kg...

Hyvin on tullu traikku perässä useista ratsioistakin :P

Kerroin sitten jälkeenpäin, miten se menee noissa ajokorttisäännöksissä. Monet muutkin ihmiset on sitä mieltä, et C1E:llä saa vetää yhistelmää, kuhan vetoauto on alle 7500kg ja yhistelmän kokonaismassa jää alle 12t.

[sisua45]

Melko sekavia nuo BEC1E kortin oikeudet. Moni on multa kysynyt, että mitä sillä saa vetää, mutten ole oikein osannut vastata.

Onneks tuli armeijassa ajettua BECE...

Paljonko leveämpi henkilöautoa saa kärry olla?

[FROM]

onko jollain varmaa tietoa mitkä ovat seuraukset tästä "kortitta ajosta"
eli siis kevyt kuorma-autolla vetää yli oman painon omaavaa kärryä?

mitenkä/missä voi suorittaa c1e kortin?
nimimerkillä. 5v vetänyt kevyt¨kuorma-autolla 3000kg kärryä (ei ole vielä pysäytetty kärryn kanssa)

[pee]

- sakko
- kuljetus keskeytyy
- kortti pois

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

onko jollain varmaa tietoa mitkä ovat seuraukset tästä "kortitta ajosta"
eli siis kevyt kuorma-autolla vetää yli oman painon omaavaa kärryä?

mitenkä/missä voi suorittaa c1e kortin?
nimimerkillä. 5v vetänyt kevyt¨kuorma-autolla 3000kg kärryä (ei ole vielä pysäytetty kärryn kanssa)

Kortti lähtee, ja sakkoja tulee. Ajooikeudetta ajo. Mäkin ajoin ton C1E-kortin muutama vuosi sitten, juuri ennen lakimuutosta-->selvis inssillä ja kirjallisilla. Nyt pitää mennä autokouluun, x määrä teoriaa+ajotunteja. Hintaakin tulee sitten sen mukaan, puolitutulla makso reilun tonnin.

Onneksi hyvin harva (tai sitten mulla on käyny tuuri) poliisi tietää tarkalleen miten noi pykälät menee. Mut pysäytetty Suburban+traileri-yhdistelmällä parin viimeisen vuoden aikana 5-6kertaa, joka kerta katottu että löytyy C1e-kortti. Vetoauton paino vs. kärryn kokonaispaino ei ole kertaakaan kiinnostanu (Subbarin omapaino 3100kg, kärryn kok.paino 3500kg).

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

onko jollain varmaa tietoa mitkä ovat seuraukset tästä "kortitta ajosta"
eli siis kevyt kuorma-autolla vetää yli oman painon omaavaa kärryä?

mitenkä/missä voi suorittaa c1e kortin?
nimimerkillä. 5v vetänyt kevyt¨kuorma-autolla 3000kg kärryä (ei ole vielä pysäytetty kärryn kanssa)

Siis tuo C1E ei auta tuossa tilanteessa mitään, eli sillä saa vetää vain tuon oman painon verran kokonaismassallista vaunua, vai siis mitä nyt haettiin tällä takaa?

Autokoulut järjestelee noita ja itse moista kyselin reilu vuosi sitten, mutta muistikuvana luokkaa 1200-1500€ ja saatava hyöty on aika pieni, jos siis autotraileria meinaa perus "Ducatolla" vedellä.

Jos taas kunnon yhdistelmä kortin ajelee, niin sittenhän sitä saakin kouluttautua oikein kunnolla, eikä taida iltakouluina järjestyä? Ja maksaa sitten silleen, että tuntuu..

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja pt.

Siis tuo C1E ei auta tuossa tilanteessa mitään, eli sillä saa vetää vain tuon oman painon verran kokonaismassallista vaunua, vai siis mitä nyt haettiin tällä takaa?

Autokoulut järjestelee noita ja itse moista kyselin reilu vuosi sitten, mutta muistikuvana luokkaa 1200-1500€ ja saatava hyöty on aika pieni, jos siis autotraileria meinaa perus "Ducatolla" vedellä.

Jos taas kunnon yhdistelmä kortin ajelee, niin sittenhän sitä saakin kouluttautua oikein kunnolla, eikä taida iltakouluina järjestyä? Ja maksaa sitten silleen, että tuntuu..

joo ei riitä virallisesti toi c1e kortti mutta kuten tuomo tuossa edellä mainitsi poliisin tietämättömyydestä, niin silloin riittäisi,

mites jos pienentäis kärryn kokonais painon n2000 kg (auton oma paino)
ja ottaa yli kuorman niin tuleeko silloinkin kortitta ajo vai meniskö pelkillä yli painoilla?

[Tuomo]

Huomattavasti pienempi rike se on että vetoauton omapaino on kärryn kokonaispainoa pienempi kun se että C1e korttia ei ole ollenkaan Näin ainakin itselleni uskottelen.

Tuskimpa ne poliisit kehuu jos kärryn kok.paino on otteessa 2000kg ja todellinen lähentelee 3,5 tonnia.... Paha sanoa, ei kokemusta. Huhuja C1E-kortin säännöksistä oon kuullu, ilmeisesti tästä vetoauto vs. kärry-pelleilystä on purnattu melkoisesti. Toistaiseksi en kylä tiedä että mitään muutoksia olis tulossa. Noh, mun seuraava auto tulee olemaan yli 3,5t omapainoltaan jos säännökset pysyvät ennallaan...

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

joo ei riitä virallisesti toi c1e kortti mutta kuten tuomo tuossa edellä mainitsi poliisin tietämättömyydestä, niin silloin riittäisi,

mites jos pienentäis kärryn kokonais painon n2000 kg (auton oma paino)
ja ottaa yli kuorman niin tuleeko silloinkin kortitta ajo vai meniskö pelkillä yli painoilla?

Aivan, tämä kyllä hyvinkin totta.

Onko se sitten aina tietämättömyys vai maalaisjärki, mutta hyvä jos eivät niin tarkkaan noita ottele.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

joo ei riitä virallisesti toi c1e kortti mutta kuten tuomo tuossa edellä mainitsi poliisin tietämättömyydestä, niin silloin riittäisi,

mites jos pienentäis kärryn kokonais painon n2000 kg (auton oma paino)
ja ottaa yli kuorman niin tuleeko silloinkin kortitta ajo vai meniskö pelkillä yli painoilla?

Täysin ulkomuistista: ylikuormamaksut saatanan raskaita, mutta jos ylikuormaa
alle tonni, niin selviää sakoilla suuruusluokkaa 110km/h 80 aluella, tosin voi käydä liikenneluvan päälle jatkuuuessaa)

Ja samaan taannoiseen mielikuvaaaannn jäi mieleen, että aina silloin kun kortti ei riitä, niin kysymyksessä on ajo-oikeudetta ajo, ja siitä liukuman puittitteissa sakkoja sen verran että ajokielto(siis ei saa ajaa edes mopoautoa) tai päiväsakkoja normi ohituksen verran. kaikki ulkomuistista, tarkentakaa jotka tiedätte!